盧秀燕為市政路延伸工程動土。(圖/葉晏昇攝)市政路延伸工程，第2標動土，預計2026年底完工，到時候將紓解，台灣大道因為藍線施工，壅塞的車流。藍線已經獲得核定，經費由中央補助四成，台中市政府，要自付將近六成，盧秀燕抱怨，中央給的太少了！盧秀燕說：「台中的財政，從我的任內從三級變二級，可是，我們的補助反而要減少，那大家財政上，各縣市就放給它爛就好了。」
盧秀燕拿來做比較的，是高雄捷運，與台中相反，由中央補助六成，地方只付四成，原因是高雄財力是第3級，所以中央必須多給點錢，台中市財力第2級，自付能力比較高，這讓盧秀燕直呼不公平！盧秀燕又說：「大家就不用好好去處理財政，就等著中央，因為我的財政最爛，所以你要補助最多。」
對此，交通部路政司表示，捷運經費分攤，都按規定辦理，會有差異，是先扣掉"自償性"經費，"非自償"再按比例算，沒有獨厚特定地方政府。不過，藍委包括江啟臣、顏寬恒，仍然認為這是"懲罰好學生"，引發綠營反擊！立委（民）何欣純說：「財政收支劃分法，我們也可以來面對，可以來協商，只要對地方有利，只要是公平合理的，我一定全力來支持推動。」立委（民）林靜儀說：「盧市長跟台中市幾位國民黨籍的政治人物，真的不要得了便宜還賣乖，現在都是你的責任，中央也核定要給你了，請你好好的蓋出一條捷運，給台中市的市民。」
盧秀燕抱怨中央給藍線補助款太少。(圖/葉晏昇攝)藍線預定十年後完工，會是太樂觀嗎？藍線20個場站，規畫13站共18處，進行聯合開發區，但是，其中7處的所有權人地主，不願意加入聯合開發！台中市政府交通局長葉昭甫說明：「原則上我們也希望，能夠取得最多數的所有權人，願意加入聯合開發，這樣子的話，可以增加政府，可以不用去編列，這些相關的土地徵收費。」交通局說，會採"各個突破"，遊說所有權人，聯合開發可共享利益，是三方共贏。
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