新竹市長高虹安，週一早上到陽明交通大學，試乘即將投入"先導公車計畫"的電動巴士。為了解決塞車問題，新竹市府推動"先導公車計畫"，預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，對此業者先調度電動公車到陽明交通大學試運行，藉此確認校內路線與停靠站點。新竹市交通處長倪茂榮：「早上上班 園區一路大塞車，要進入園區是挑戰重重，但是我們發現有一條捷徑，就是交大的校園。」陽明交大校長林奇宏：「跟市府緊密合作，對於各種政策推動非常重要的基地，我們也會扮演好試辦的角色。」
新竹市長高虹安，試乘即將投入"先導公車計畫"的電動巴士。（圖／民視新聞）相關單位整合182路公車及園區巡迴巴士紅線，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及新竹生醫園區等重要節點，為了降低民眾的通勤成本、減少交通壅塞問題。公車班距會從40分鐘縮短到20分鐘，且上路後會納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，先導公車路線會進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館，平日再延長行駛到生醫園區，提升學生與園區從業人員乘車便利性。
電動巴士。（圖／民視新聞）客運公司副董事長于麗清：「這是全國第一條全電動公車進入校園，沒有噪音也沒有汙染。」新竹市長高虹安：「跟台北市比跟高雄跟台南比，他們會有一些電動公車的導入，可是在新竹市這個部分，確實是比較少，很高興這一次交通部有看到我們的努力，願意給我們核定這麼多的預算，來讓我們第一條路線可以成功。」先導公車預計今年上路，象徵新竹市大眾運輸往前邁進一大步，除了降低民眾的通勤成本、減少交通壅塞，更是為了未來大新竹輕軌的軌道運輸建設做準備。
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