快新聞／立委質疑「燃料價格回穩仍要漲電價」　台電回應了

即時中心／高睿鴻報導

近日，台灣電力公司表示，因難以繼續承擔國際燃料價格大漲、導致發電成本暴增，所以研議將調漲電價。此舉引發朝野立委頻頻質疑，認為近期國際燃料價格，已從去年巔峰時期逐漸滑落，為何仍決定調漲？

對此，台電昨（15）日發表聲明，提到近期燃料價格的確有回穩跡象，但若與俄烏戰爭開打前相比，目前價格仍是高點。而燃料成本影響電價，本來就是合理結果，因此調整售價是適當反映合理成本。

台電指出，過去兩年為了購買發電燃料成本，已支出超過6000億，比俄烏戰爭前的燃料支出多出1倍以上。雖然近期國際燃料價格，確實有稍微回穩，但還是處在高點位置。台電表示，2022年平均國際燃煤價格，曾飆漲到每公噸370美元、近期雖滑落至135美元，但比疫情爆發前5年（2015至2019年）平均約80美元，依舊高出一大截。

至於燃氣成本，台電公司發電用的天然氣，主要向中油採購。而中油天然氣進口成本同樣受到波動，國際布蘭特（Brent）原油價格在俄烏戰爭後，最高曾達一桶約120美元；近期價格雖下降到約80至85美元，仍然高於疫情發生前5年（2015至2019年）平均約60美元水準。從上述數據可見，現在的燃料成本還是高檔。

台電也指出，目前中油公司天然氣牌價，大約每一立方公尺15元，同樣顯著高於疫情前平均約8元的水準。因此台電表示，外界爭議的綠電躉購，並非造成電價上漲主因；事實上，台電為綠電的支出額度，只佔總額支出很小的比例。台電也強調，使用綠電已是國際趨勢，並成為其他國家產業的剛性需求，價值不能單純跟其他發電方式比，而是需要從產業的硬性需求角度來看。

台電也指出，近年隨著再生能源發展，躉購綠電的費率其實已逐漸下降。太陽光電費率從2010年每度11.75元，大幅下降至去年4.38元；離岸風電費率亦從2017年每度6.04元，下降至去年4.5元。因此，台電向民眾解釋，國際燃料價格自從戰爭開始後，長期處於高點位置，才是必須調漲價格、反映發電成本的主因。

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