美國太空任務又創下新紀錄，太空公司SpaceX的火箭獵鷹9號，去年11月搭載飛龍號太空船堅韌號升空，把3名美籍、1名日籍太空人送進國際太空站，而如今在167天後，這艘太空船在台灣時間今天下午3點載著4人、順利回到地球，不只創下美國載人任務、待在太空站最久的紀錄，也是1968年阿波羅8號後、首度完成夜間降落。

特斯拉執行長馬斯克的太空探索公司SpaceX，上個月23日成功第三度把太空人送上國際太空站，包括2名美國人、1名法國人和1名日本人，再加上原本的人員，人數一下暴增到11人，是10年來最多的一次，有趣的是站內床位只有6個，等於有5人得打地鋪。

特斯拉執行長馬斯克的太空探索公司SpaceX，上個月23日成功第三度把太空人送上國際太空站，包括2名美國人、1名法國人和1名日本人，再加上原本的人員，人數一下暴增到11人，是10年來最多的一次，有趣的是站內床位只有6個，等於有5人得「打地鋪」。（民視新聞網／綜合報導）

1969年與阿姆斯壯一起執行「阿波羅11號」任務，書寫人類歷史的美國太空人柯林斯，28日因癌症逝世，享年90歲。雖然第一代太空人年事已高，但美國政府近來積極重啟登月計劃，太空總署NASA日前拍板，委託SpaceX打造重返月球載人太空船，但SpaceX的競爭對手藍源公司和Dynetics，都對NASA的決定極為不滿，已經向美國國會稽核處提出抗議。

1969年與阿姆斯壯一起執行「阿波羅11號」任務，書寫人類歷史的美國太空人柯林斯，28號因癌症逝世，享年90歲。雖然第一代太空人年事已高，美國政府近來積極重啟登月計劃，太空總署 NASA日前拍板，委託SpaceX打造重返月球載人太空船。

針對美國科技富豪馬斯克的太空探索科技公司（SpaceX）贏得美國國家航空暨太空總署（NASA）登月計畫合約，競爭對手貝佐斯創辦的藍源公司（Blue Origin）現在正式提出挑戰。

即將從國際太空站（ISS）返回地球的56歲日籍太空人野口聰一，26日跟才剛抵達的52歲日籍太空人星出彰彥，一同在繞地球軌道上舉行「太空記者會」，並進行「值星交接」。

美國太空總署NASA在火星上的微型直升機「創新號」，再傳捷報。台北時間昨天4月25日，下午4點31分，「創新號」進行了第三次試飛，而這一次飛的更遠也更快，加州「噴射推進實驗室」到昨晚10點，確認數據後證實，第三次試飛大成功。

美國國家航空暨太空總署（NASA）迷你直升機「創新號」（Ingenuity）今天成功完成火星上第3趟旅程，這回飛得更遠，速度也比前兩次要快，速度最快時達每秒2公尺。

國際中心／陸俊杰報導美東時間4月23日清晨，美國太空公司SpaceX成功將搭載著奮進號太空船（Crew Dragon Endeavour）的太空火箭獵鷹9號（Falcon 9）送上太空。「奮進號」亦於美東時間24日清晨，成功與國際太空站對接，但美國太空總署（NASA）事後證實，在對接的過程中，曾有不明物體接近「奮進號」。

美國太空探索科技公司（SpaceX）今天在日出前一小時，第3度送太空人前往國際太空站（ISS）。這是SpaceX第一次重複使用已執行過任務的火箭與太空船。

美國太空公司SpaceX火箭「獵鷹9號」，在當地時間昨天清晨5點49分搭載奮進號太空船，將4名太空人送往國際太空站。這是NASA和SpaceX合作的商業載人計畫，不到一年第3度載人上太空，也是首度「重複」使用火箭與太空船來載人。SpaceX執行長馬斯克表示，如果這些設備可重複使用，等於是開了天堂的大門，也強調未來要建立太空旅行文明，成為多星球物種。

因為天氣不佳推遲一天後，美東時間23號清晨5點49分，也就是台北時間今晚5點49分，SpaceX的「獵鷹9號火箭」搭載「飛龍號」太空船，在佛州甘迺迪太空中心順利升空。

美國國家航空暨太空總署（NASA）今天表示，火星探測車「毅力號」持續創造歷史，昨天成功將火星大氣的二氧化碳轉化成氧，是第一次在另一個行星造氧成功。

美國創新號火星直升機在台灣時間昨天晚上近7點時，成功完成在火星上的飛行任務；這是人類史上第一次、在另一顆星球、進行有動力與受控制的飛行；由於火星的大氣壓力不到地球的1%，飛行難度可想而知，NASA代理署長就說，這是人類探測太空史上的萊特兄弟時刻。

美國國家航空暨太空總署（NASA）無人直升機「創新號」今天完成火星首飛，NASA表示，這是萊特兄弟後人類又一壯舉，創新號成功首飛將為探索火星與太陽系其他星球開創新模式。

美國創新號火星直升機在台灣時間19日晚上近七點時，成功完成在火星上的飛行任務；這是人類史上第一次、在另一顆星球、進行有動力與受控制的飛行，NASA代理署長就說，這是萊特兄弟時刻。（民視新聞綜合報導）

太空人從國際太空站拍攝的土耳其東部萬恩湖照片在美國國家航空暨太空總署「2021地球錦標賽」線上投票中拔得頭籌。蔚藍漩渦和深藍湖水在靜謐中予人無限想像。

美國國家航空暨太空總署（NASA）今天表示，由於測試期間發現潛在技術性問題，微型直升機在火星首次飛行的日期將延後至少數天。

美國國家航空暨太空總署（NASA）日前發起「送你的名字上火星」（Send Your Name To Mars）活動，並在其官網稱台灣是國家，惹怒北京。根據「今日俄羅斯」（RT）報導，NASA官網已悄悄更新，頁面要求輸入地點（Location），而不是國家（Country）。

國際中心／綜合報導美國太空總署（NASA）前陣子推出「送你的名字上火星」（Send Your Name To Mars）活動，不過卻被中國網友發現，台灣竟然單獨列在「國家」（Country）登記欄位，氣得痛批NASA分裂中國，揚言堅決抵制。對此，中國國台辦也表示，NASA作法傷害中國人民情感，應儘速改正相關錯誤。

美國火星探測器「毅力號」上個月成功登陸後，已經傳回了不少令人驚嘆的影像和錄音檔，包括讓人類有史以來，第一次聽到火星上的風聲。而其實毅力號的「腹部」還攜帶了一架無人直升機「機智號」，昨天NASA宣布，預計4月8號後進行機智號試飛，這將是人類首度在火星上嘗試飛行。（民視新聞網／綜合報導）

台美關係持續突破，兩國是否可望在太空科技合作，讓台灣誕生首位「太空人」？領導NASA火星計劃EDL團隊的台裔總工程師陳友倫樂觀看待「國際合作」，也不忘勉勵台灣年輕人勇敢追隨自己的夢想。

美國NASA火星探測器「毅力號」克服亂流、偏離及平衡問題，成功著陸火星，預計在2030年帶回樣本。領導NASA火星計劃EDL團隊的台裔總工程師陳友倫形容，這將是「一場接力賽」，NASA也試圖嘗試過去沒做過的事情，將「樣本」一棒接一棒運返地球。

美國太空總署（NASA）火星探測器「毅力號」（Perseverance）歷經7個月、4.8億公里航行成功登陸火星，關鍵人物之一是領導NASA火星計劃EDL（Entry, Descent, Landing進入、下降、著陸 ）團隊的台裔總工程師陳友倫（Allen Chen），他也獨家接受本台專訪，還原當時「恐怖7分鐘」，首度親曝登陸火星難度及背後關鍵技術。

南韓長期被我國視為競爭對手，不管是晶片、經濟實力等，都讓台、韓產生一種瑜亮情結，但在太空科技發展中，我國被南韓狠狠甩在腦後，背後關鍵原因，國立陽明交通大學機械系特聘教授吳宗信坦言是「我們花的錢比人家少」，但他也透露，台灣逆轉的關鍵在「產業環境」。

想研究火星，一般都是靠太空船運載探測器，登陸蒐集數據再將畫面傳回地球，其實地球上也有個湖泊，特徵跟火星隕石坑差不多，科學家在土耳其薩爾達湖邊，採集到與火星隕石坑類似的岩石沉積物和微生物岩，希望能幫忙解開火星是否有生物的謎團。

美國國家航太總署宣布，火星探測車「毅力號」在成功登陸兩個多星期後，昨天在火星表面完成第一次試駕，並公布一張毅力號在地面留下胎痕的照片。NASA表示，這次試駛非常順利，為毅力號任務樹立了重要的里程碑。

美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，上個月18日成功登陸火星的「毅力號」探測車，已於3月4日在火星表面完成第一次試駕，並公布一張毅力號在地面留下胎痕的照片。NASA表示，這次試駛非常順利，對任務和行動團隊來說，意味著巨大的里程碑。（民視新聞網／綜合報導）

這個月火星非常熱鬧，阿拉伯聯合大公國的希望號和中國的天問一號，分別在9日、10日抵達火星軌道，開始研究火星大氣等任務，而美國NASA的毅力號則在本周直接跳過繞行火星軌道，成功登陸傑澤羅隕石坑，要了解過去火星上有沒有生命存在。為什麼大家同一時間爭相前往火星，又各自達成什麼紀錄，帶您一起來了解。