財經中心／陳孟暄　葉晏昇　台北報導連接器大廠鴻碩積極布局綠能產業多年，現在轉型成功，今天(5)旗下子公司在台北世貿會議中心，與加拿大能源科技公司簽署合作協議，要藉此拓展北美市場，更預期未來3至5年訂單金額，將超過台幣200億元。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導宜蘭陽明交大附設醫院停車場被民眾抱怨，明明是電動車專用停車格，卻長期被一般油車佔用，造成電動車一位難求，更誇張的是，設了充電樁卻沒通電，讓民眾質疑，根本形同虛設，而且宜蘭不少停車場，也出現類似狀況，縣府說，是因為縣內好幾個公私立的停車場，送電時程接近、只能喊話台電盡快送電。

即時中心／温芸萱報導國民黨基隆市黨部昨（18）日上架一支短片，指稱「沒有充電樁卻一直喊要電動公車，就像巨嬰行為」，引發地方議員反彈。基隆市議員許睿慈表示，這種將公共議題簡化為戲謔語言的做法，不只模糊焦點，甚至完全顛倒是非，把市府自身的政策跳票包裝成別人的要求，令人難以接受。

社會中心／莊立誠　吳志恆　新北報導新北市板橋區民族路上，有住戶將特斯拉停放在路邊，還從家裡一路接電線，拉出來充電，整條線懸在半空中，導致行人經過都相當困難。有民眾PO上網抱怨，結果有其他網友表示，晚上九點後，常常看到這輛車，都停在路邊黃線上充電，而這樣的行為，也已經違規。

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導立法院內政委員會於今（13）日針對「公寓大廈裝設電動車充電裝置」問題進行討論，民進黨立委林楚茵質詢內政部政務次長董建宏，直指政府雖然針對充電樁提供補助與法規支持，但藍白惡刪媒體宣導預算，恐導致政策推動受阻。

中部中心／王云宣、梁智翔台中報導春節假期到來，民眾開長途車，最好充飽電、加滿油再上路，去年7月，有機場接送電動車，行經國道清水服務區，發現電力不夠，竟然要求正在充電中的駕駛讓位，遭到拒絕後，不但辱罵對方，還扯下充電槍，女駕駛過程中受傷憤而提告，如今一審判決出爐，判處拘役50天，得易科罰金。

財經中心／陳守溱、李奇　台北報導全國電子迎來50週年，邀請300多家品牌代表參與，不只拿出懷舊電子用品，細數半世紀以來的成長，更展示新型態商店，宣示從家電跨領域到裝修，窗簾、地板甚至充電樁等，滿足消費者一站購物需求。

地方中心／黃富溢　宜蘭報導國內電動車數量越來越多，但公有充電樁量，似乎不太夠。宜蘭一名電動車主，日前到新月廣場充電，卻看到有駕駛一車佔兩個充電樁，氣的發文大罵"拉低素質"。其他電動車駕駛也表示，充電時沒電可充，確實會很氣憤。

研調機構DIGITIMES表示，2023年全球公共充電樁保有量約402萬座，以國際能源署預估2030年全球公共充電樁保有量1530萬座計算，2024至2030年全球公共充電樁硬體潛在市場規模達656.8億美元。

財經中心／綜合報導為了響應2050年淨零碳排目標，新北市率先和科技公司合作，打造全台第一個公有停車場"智能充電管理平台"，預計擴充1200充電樁，還有24小時一鍵式通報系統等要確保民眾安全，而這個智能管理平台，預計在12月開始試營運，明年元旦就會正式上路。

即時中心／林捷庭報導　台達電前阮姓高階主管阮涉嫌竊取公司與美國電動車大廠特斯拉的充電樁研發專案機密資料，之後投奔中國科技公司任職，被依違反《營業秘密法》罪嫌起訴。桃園地院今（30）日宣判，判阮男2年徒刑。

中部中心／王云宣、李柏瑾台中報導國道3號台中清水服務區，有電動車主搶充電，爆發爭執，實際直擊停車場，其實充電車格一共有6格，分為三種不同規格，一般情況下得看車輛的充電規格來停在對應車格，但有車主透露，若不想排隊排太久的話，其實可以購買轉接頭，想充哪一格就充哪一格。

中部中心／王云宣、李柏瑾台中報導國道三號清水服務區，26日傍晚，發生一起電動車充電糾紛，當時一名女子停在通用格充電，結果被一名後續到場的男車主，猛敲車窗要求禮讓，雙方因而爆發衝突，男車主當下情緒失控，竟然打開對方車門，甚至強行扯掉充電槍，讓女子一狀告上法院。

即時中心／林捷庭報導交通部高速公路局今（2）日表示，「高速公路1968」App將於本月13日優化更新。新的改版系統會依手機定位提供最近的服務區或休息站資訊，另外也將各服務區車位剩餘狀態以綠、橙、紅燈號即時呈現，亦整合同一服務區內CCTV影像供民眾隨時瀏覽。此外，新版1968 App將供用路人隨時查詢各服務區充電樁位置、可用充電樁車位數量、營運廠商及費率等資訊。

財經中心／綜合報導三兆男黃仁勳，喊出AI市場將邁向全球100兆美元商機！像是機器人和電腦裡的液冷散熱器就是其中一環，台灣水冷板大廠，台達電、廣運、雙鴻等卯足全力，和輝達、AMD等國際大廠合作，更在台北電腦展大秀火力，要搶攻AIPC訂單。

地方中心／陳崇翰　基隆報導基隆市長謝國樑選舉時祭出政見，送青年電動機車，新方案已經開跑，不過配套措施似乎還跟不上，像是換電站及充電站不足，讓民眾狂抱怨，得跑到其他地方充電，甚至還得上演''搶電大戰''，連國民黨議員也出來開罵說，有站體已經設置，但還沒接電，等於佈建還沒完成，根本無法用。

生活中心／李管琯、陳佳侖、曾宸洛　台北報導台北市目前有近2成的公車電動化，不過今（15號）下午2點，有民眾在「聯合二村站」搭乘262公車，才剛上車，公車就沒電了、失去動力，駕駛只好緊急請乘客們換車搭，初步檢查後，原來是電車「大電」出現異常訊號，導致保護機制開啟，公車才會失去動力。

財經中心／葉為襄、郭文海　台北報導下個月電價要調漲，怎麼搭配儲存能源系統，把便宜的電存起來，成為話題之一！尤其政府現在推動能源轉型，太陽能、離岸風電和電動車等產業，都在拉抬儲能需求，也讓產業新技術獲得關注！

民視新聞／黃富溢、黃兆康 宜蘭新竹報導近期國內環保意識抬頭，越來越多民眾，購買電動車，新竹縣、市，掛牌電動車多達3696輛，許多車主都希望能在家充電，滿電出門，但社區大樓卻因為安全考量，導致管委會與住戶的糾紛不斷，而宜蘭地區也被民眾抱怨，停車場設置的充電樁非常少，很不方便。

財經中心／黃笙報導受惠於外資先前買超及自營商套利的影響，台股今（23）日表現與前1天相仿，維持萬六之上高檔來回震盪的走勢，加權指數最終小漲7點、收在16,188點。分析師許博傑指出，從短線上來觀察，大盤若要繼續往上推必須要有更大的量，但因為台幣今天出現略為貶值的狀況，所以即便指數上漲，賣壓仍然顯得比較沉重。

民視新聞／綜合報導台達電的機密資料，疑似遭到竊取，落入中國廠商手裡！桃園地檢署偵辦商業間諜案，發現一名阮姓工程師，過去負責特斯拉第二代充電樁專案，涉嫌竊取商業機密，轉到飛宏科技任職後，又指示下屬，竊取公司資料，最後跳槽「中國通力電子公司」，儘管這名工程師被限制出境，但機密資料，恐怕已經外流。

專題組／吳永淳、李奇樺　台北報導政府喊出「2050年淨零碳排」目標，其中，2030年市區公車全面電動化，促使不少業者硬著頭皮購買新的電動公車。然而，去年10月淡水客運發生電動公車自燃意外，2021年3月桃園客運也有同樣事件發生，一連串工安問題讓首都客運總經理李建文憂心，電動公車不像燃油公車已發展到穩定階段，「不要為了電動公車，而電動化。」

專題組／吳永淳、李奇樺　台北報導迎接零碳排時代，電動車成為新興議題，然而，電動車充電需求也是一大考驗。根據交通部統計，全台目前約有34,160輛電動小客車，快充式充電樁約2,000支，慢充型則有6,170支左右，比例雖不低，但分佈位置並不平均，仍會造成車主的里程焦慮。

專題組／吳永淳、李奇樺　台北報導地球暖化日益嚴重，如何保護地球，全民都該動起來；政府喊出「2050淨零碳排」目標，其中2040年起將不再販售燃油車，可預期地，電動車勢必滿街跑，連帶大樓裝充電樁也將成趨勢。然而，老舊社區能不能裝，又該怎麼裝？

生活中心／陳冠宇報導陪伴台北市民超過13年、騎乘次數超過2億人次的YouBike1.0系統，12月3日起停用，自行車及車柱租賃站也將陸續撤離、拆除，更換為YouBike2.0系統。近日有民眾行經捷運市政府站旁的YouBike1.0租賃站時，有感而發表示「此景成為台北市的都市記憶了！」，卻有網友歪樓認為1.0租賃站像極了國外墓園，意外掀起熱烈討論。

工業電腦廠廣錠發表自有品牌儲能新產品，已從11月開始出貨，預計明年自有品牌占儲能產品營收將達3到4成；電動機車充電樁初期先布局台灣市場，已接獲千台訂單。

民視新聞／ 李豫翰 吳培嘉 採訪報導又見電動車「拔槍俠」。一名電動車車主郭先生日前在內湖美式賣場購物時，手機APP突然跳出「充電中斷」通知，他打開「哨兵模式」發現隔壁停車格的女駕駛，正在偷拔自己的充電槍，讓他氣的使用更新系統後的新功能，同時鳴喇叭、跟閃大燈，嚇得女子趕快把充電槍插回去。

士林電機總經理謝漢章今天表示，與起而行綠能、和泰、和潤共同投資成立的充電服務公司充壩，預計11月底上路。初期布局充電營運（CPO），未來不排除進軍MSP（Mobility Services Provider）營運。

國際中心／黃笙報導隨著日前歐盟達成2035年起禁售燃油車的協議，正式宣告電動車的時代即將來臨，身為產業龍頭的特斯拉（Tesla），也積極在全球各地佈局，努力加大產能、拓展市場，但受到充電樁設置仍不夠廣泛、充足的影響，距離電動車走入家庭的日常生活，仍有一段不小的差距。最近在中國就有位男子，趁著國慶十一連續假期打算駕乘特斯拉返鄉，沒想到全程500公里的路程，竟因塞車太過嚴重將電量耗盡，最後只好花2,0

微控制器廠應廣散熱晶片成功搶進中國充電樁市場，今年在掌握的晶圓產能大增2成驅動下，營運可望持續高度成長。