清明連假期間，本土疫情再度拉警報，讓各大科技廠陸續啟動防疫作為，護國神山台積電率先開出第一槍，公告4/2凌晨起分組分流還有居家/異地辦公，聯電則是4/6先重啟分區分流作業，下周評估是否居家辦公，世界先進同一天啟動分組分流和異地辦公，群創除了分組分流，還降低各類聚會及停駛廠間交通車，至於元太則是在4/1下班前發快篩試劑，4/6需快篩陰性才能進場，鴻海目前還在討論中，力積電則是4/6收假第一天開會討論

美系外資在最新出爐的報告中，示警半導體庫存修正開始，並預期力積電恐面臨客戶砍單。力積電董事長黃崇仁表示，產能還是滿載，外資用電腦與手機去分析，是落後思想。

台電因疏失導致303全台大停電，引發各界高度關注產業供電穩定度。台積電各廠發電機備援能力均大於15%；聯電等其他晶圓代工台廠還設置再生能源發電設施、 儲能設施，以增加廠區供電韌性。

台灣證券交易所公布，將於4月13至15日舉辦「半導體暨新上市」主題式業績發表會，共邀請9家上市公司參加。

晶圓代工廠力積電為搶校園人才出新招，力積電今年預計招募500名新進工程師，特別在徵才活動現場發送「賺的多」洋芋片，引起熱烈迴響。

全球前10大晶圓代工廠去年第4季產值合計達295.5億美元，季增8.3%，連續10季創歷史新高，集邦科技指出，台積電市占率52.1%，穩居晶圓代工龍頭寶座。

新竹菁華扶輪社19日將舉辦慈善籃球邀請賽，台積電等5家竹科廠商與清華EMBA校友將參加，每隊參賽的企業將捐出20萬元，贊助清大旭日獎學金，支持清寒弱勢學生。

台灣證券交易所公布與富時國際合編台灣50指數成分股納入開發金（2883）、刪除和碩。台灣中型100指數成分股納入和碩、力積電、力智；刪除正隆、開發金、南帝。台灣資訊科技指數成分股納入力積電（6770）、力智（6719）。台灣發達指數成分股無新納入，但刪除正隆（1904）、南帝（2108）。台灣高股息指數成分股無新納入，但刪除南帝。台灣50指數成分股候補名單有群創（3481）、和碩（4938）、力積

新竹科學園區1日下午發生壓降事件，晶圓代工廠台積電、聯電與力積電目前都已恢復正常生產，對營運沒有重大影響。

由兆豐銀行主辦的力積電聯貸案完成換約，原定籌募金額為新台幣240億元，因連結ESG調整機制享有利率減碼優惠，銀行團認參踴躍，最後以推案上限312億元順利結案。

俄烏地緣政治緊張，加上美國聯準會（Fed）貨幣政策會議結果待公布，美股震盪收低，科技股重挫。法人認為，在不確定因素下，台股今天牛年封關，恐出現震盪走勢，但地緣政治影響只是短暫，後續仍看Fed態度。

晶圓代工廠力積電今年營運展望樂觀，產品平均售價可望揚升，全年總營收將逾新台幣800億元，稅後淨利將超越200億元。

台股26日牛年封關，下週重量級電子權值股法人說明會連發，包括晶圓代工聯電和力積電、手機晶片設計大廠聯發科、記憶體廠旺宏和南亞科等，牽動電子股在台股農曆春節後開紅盤的表現。

晶圓代工廠力積電去年營運表現亮麗，總營收達新台幣656.22億元，創歷史新高紀錄，年增44%，增幅居國內晶圓代工廠之冠。

繼鴻海集團集結1800多家公司成立電動車開放聯盟（MIH），以及由力積電董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA）促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，航太產業龍頭漢翔工業和唐榮車輛，也強強聯手，進軍電動巴士市場，組成10家台灣電動商用車聯盟（CTP），準備搶攻北美及日本電動巴士市場。

資誠（PwC）統計，2021年台灣IPO籌資額達新台幣321億元，創近6年新高，保持在成長軌道，樂觀看待今年IPO市況，估半導體仍將為主力，整體將持續朝多層次市場架構推進，此外，ESG表現也將成籌資關鍵。

台北股市創歷史新高，台灣半導體產業在全世界發光發熱，財經專家黃世聰在最新一集「聰明理財大小世」要來教教大家台灣半導體投資術。

台股今天封關，全年大漲3486.31點，高價股表現成市場焦點。 今年「千金股」數量激增1倍，增加7檔，合計達13檔；其中IC設計族群7檔占最大宗，矽力、信驊接連擠下大立光，奪下台股股王、股后寶座，表現亮眼。

SEMI昨天在國際半導體展舉行半導體產業ESG永續倡議行動儀式，台積電、日月光、南亞科、力積電、國發會及工研院等響應，盼與國際接軌，提升永續競爭力形象。

台股今天在中小型股帶動下，盤中突破萬八大關，最高至18039.85點、寫下歷史新天價，但受限量能不足，資金輪動速度加快，午盤漲勢收斂，終場以17961.64點作收，上漲14.98點。

美股標準普爾500指數創收盤新高，台股今天早盤突破萬八大關，電子、金融及航運族群點火，中小型股表現相對強勢，加權指數最高至18039.85點、上漲93點，寫下歷史新高紀錄。

美國科技股17日收黑，部分外資分析師提出2023年晶圓供給恐大於需求的看法，台積電（2330）盤中一度跌破600元大關，最低來到598元，跌幅1.48%，市值力守新台幣15.5兆元，台股盤中一度跌逾150點。聯電（2303）盤中也數度翻黑，最低來到62元，下跌0.48%，力積電（6770）盤中最低來到69元，下跌1.28%；漢磊（3707）盤中翻黑最低來到132元，下跌3.3%。美股17日收黑，以

搭上全球電動車熱潮，力積電董事長黃崇仁邀集國內30家業者，組成「台灣先進車用技術發展協會」，黃崇仁認為，目前半導體在車用不到1%，未來有機會增加5%到10%。至於企業最在乎缺電問題，黃崇仁認為，核四太老舊不能重啟，應該有別的技術，但對企業來說供電穩定，真的很重要。

全球電動車成為趨勢，國內業者不想缺席！力積電董事長黃崇仁邀請30位資訊業界代表，成立「台灣先進車用技術發展協會」，目標整合台灣ICT資通訊產業，邁入先進汽車產業以及提升台灣先進汽車產業國際競爭力，成員包含力積電、友達、和碩、鈺創、台灣車聯網產業協會、台北市電腦公會等。黃崇仁表示，「台灣先進車用技術發展協會跟MIH聯盟不同，因為電子業不了解汽車，汽車業不了解電子，台灣做模組跟IC最厲害，如果能夠結合

四大公投案18日投票，針對重啟核四公投，黃崇仁今天表示，核四廠太老太舊，亂七八糟不值得再重啟，但是台灣能源政策不能完全排除核能，忽略乾淨的新核能發電技術。

外媒報導，美國政府考慮對中國晶圓代工廠中芯國際實施更嚴厲的管制。市場看好聯電等台系晶圓代工廠營運可望受惠，激勵族群股價齊揚。

安永（EY）統計今年截至15日，台灣上市加上櫃IPO共27家，籌資額新台幣300.88億元，家數略減，不過金額大增逾150億元，創2016年來新高；展望明年，看好IPO家數上看50家，估仍以科技、生技醫療為主力。

力晶積成電子於12月6日以新台幣49.88元承銷價重返資本市場掛牌上市，主辦券商元大證券今天表示，此案創下股東最多、上市時市值規模最大、最大競拍與申購量等7大新紀錄。

受美股影響，台股開低震盪，終場小跌0.05%，守住月線，雖然晶圓雙雄表現不佳，但歷經9年努力，由DRAM轉成晶圓代工廠的力積電重新掛牌上市受日開出蜜月行情，開盤大漲56.31%來到78元、最高78.9元，投資人賣最高點一張賺2.9萬。黃崇仁喊話，訂單滿到2023年，力積電目前世界排名第六，很快會衝到世界第5。

台股今天早盤下挫超過百點，電子股疲弱，指數一度跌破17600點關卡，在航運股撐盤下數度翻紅，但尾盤台積電急跌3元至600元，指數失守17700點，終場收在17688.21點，下跌8.93點，跌幅0.05%。