即時中心／黃于庭報導中國近年軍事野心持續升高，不斷以言語、武力恫嚇台灣，甚至單方面宣稱「懲戒台獨」，對我國立委、軍人發布通緝，兩岸觀光交流至今仍中斷。然而，國台辦近日喊話，希望全面恢復兩岸直航，更稱有沒有需求「交由市場決定」。對此，陸委會副主委兼發言人梁文傑今（12）日狠酸，中方至今仍不願意談，卻一直要我方開航線，「落入狗咬尾巴的圈套」。

生活中心／綜合報導台南優質蜜棗成功拓展新加坡高端水果市場，憑藉產地優勢與穩定品質管理，已連續4週以空運方式出口新加坡，展現強勁市場需求。產品透過「新台灣館」進駐當地指標性高端百貨大葉高島屋，上架後銷況熱烈，每週銷售量突破800公斤，開市後迅速售罄，成為消費者爭相選購的人氣水果。

政治中心／綜合報導中國單方面宣布30號，早上8點到下午6點在台海周邊進行"圍台軍演"，讓預訂的飛機、船艦航班大亂，交通部仍在盤點影響、找替代航線，旅遊達人預估至少有6萬多名出入台灣的旅客因此被延誤班機，甚至連漁民30號的捕撈也都被影響。

生活中心／綜合報導近年來食安風暴接連上演，許多國家都難以倖免，中國的相關爭議更是層出不窮，從各式加工手法到不明添加物屢屢被揭露，都讓外界對中國食品品質產生疑慮。而在近日，就有網友透露，現在有間即將開幕的火鍋店，主打「每週會空運中國湯底來台灣」，引發熱烈討論，不少台灣網友直喊「湯底拿去化驗，你會看到元素週期表」，甚至有人笑喊是「中國內應的總部」。

生活中心／于士宸報導近年來，民眾喜愛到美式賣場購買各種民生用品，其中食品也是美式賣場的強項，標榜以量販模式壓低價格、多樣化的選擇也深受許多家庭喜愛。近日有網友分享，知名美式賣場重新上架一款「美國無籽綠葡萄」，貼文一曝，立刻引起不少吃過的賣場會員及民眾留言大讚，引發熱烈討論。

財經中心／綜合報導長榮航空23日舉行股東會，通過每股配發現金股利4.2元，觀察今年市況，美國關稅政策增添不確定性，是否影響後續景氣仍待評估，不過，七月可能出現「海轉空」急單效應，加上台幣升值推升民眾出國意願。

財經中心／綜合報導今（10）航運類股受台股大盤，早盤走跌影響，基本綠一片，但航運領域Q4能量還是備受期待，陽明（2609）一早交易量近7萬張。

財經中心／綜合報導整體航運類股第三季表現普遍優異，動能預計持續影響到第四季。加上AI產品大量的運送需求，以及美墨罷工告終等多利發展，航運第四季有機會延續往年熱度。

地方中心／周秉瑜　桃園報導航警局近日破獲一起，海洛因冒充養生奶粉從泰國運輸來台的案件，共查獲超過14.5公斤的1級毒品海洛因，警方鎖定以王姓嫌犯為首的，走私販毒集團，沒想到嫌犯相當狡猾，以換車方式，掩人耳目，讓警方難以掌握行蹤，專案小組一路循線追蹤，終於在台中將王男在內等三名嫌犯逮捕。

貨攬業者捷迅舉辦年終晚宴，對於明年航運市場景氣，董事長顧城明認為，首季保守看待，但第2季有望好過第1季，捷迅會按照計劃，努力維持好的獲利水準。

影音中心／陳則元報導心愛的家人離世，是一件讓人無比痛心的事，要處理的後事總讓人手忙腳亂，萬一家人不幸在海外過世，要怎麼將親友遺體、骨灰帶回故鄉，也是一件讓人煩惱的事情。殯葬達人「小冬瓜」（郭憲鴻）近日在YouTube頻道「單程旅行社」，為網友們解惑在海外逝世的親屬，其遺體該如何送回台灣，而國內與國外的相關法律又如何能取得平衡，小冬瓜指出，比起將遺體運上飛機，多數人更會選擇以「骨灰」的形式來運送，並

長榮航表示，因客運短期內無復甦跡象，會持續提高貨運占比，未來3年內將陸續引進11架787寬體客機，除可載客外，載貨空間相當2至3架貨機的運能，看好航空貨運強勁後市。

產業循環股根據歷史經驗，本益比很低的時候其實並不是一個好的買點。財經專家黃世聰在「聰明理財大小世」分析，全球陸續解封，航運股、航空股的投資方向。

華航1月營收新台幣142.55億元，月減15.74%，年增57.86%。華航說明，1月有元旦、春節等假期，影響出貨量，貨運營收較去年12月衰退，連帶影響元月整體表現。

長榮航1月營收新台幣106.54億元，月減13.87%，年增59.06%。年末為貨運旺季，因客戶已經大量出貨，致元月貨量略減，連帶影響貨運表現較去年12月衰退。

配合航網發展及市場脈動，華航董事會通過購入4架777F貨機，交易總額不超過14.092億美元，預計自明年開始交付。華航表示，屆時將為營運添動能，搶攻全球貨運商機。

貨運業務成航空業重要營運動能，助航空雙雄去年營收雙雙突破千億元大關。除了運送高附加價值貨品，在「海轉空」需求大增下，業者曾運載紡織品、寵物食品、啞鈴、名牌包等，甚至承攬包機專送「挖礦機」。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情讓航空客運跌落谷底，貨運卻大幅成長。中華航空2021年在全球貨運市場大豐收並締造成立62年來最佳紀錄，尤其冷鏈運輸較疫情前成長100%。

華航、長榮航去年12月貨運收入再創新高，分別達新台幣154.27億元與109.9億元。展望今年表現，估市場持續供不應求，運價可望續居高檔，航空雙雄將持續衝刺貨運業務。

農曆新年前出口需求量大增，長榮（2603）、ZIM、中遠海控等海運業者將自2月1日起調漲運價，亞洲至美國綜合費率附加費（GRI）去程調漲約1成；航空業者也調漲亞洲運價1至2成。除農曆新年將近帶動出口需求大增外，貨櫃塞港問題依然未解，海運綜合費率附加費（GRI）1月調漲；其中，亞洲至美國40呎櫃部分，從中國至美西漲200至300美元、台灣至美西漲500至1000美元。業者資料顯示，40呎櫃即期運價調

長榮11月營收新台幣510.41億元，月減3.2%，較去年同期成長159.1%，為歷年單月次高。法人分析，海運運價11月續居高檔，但船公司受到塞港、船舶準班率極低影響，導致營收略較10月衰退。

美股四大指數收盤全數反彈，激勵市場信心，連帶讓台股11/30上漲41點，開在1萬7369點，早盤甚至一度飆漲207點，來到1萬7535點，權值股晶圓雙雄表現搶眼，台積電早盤重回600元，漲幅1%以上，聯電漲3.6%，來到64.6元，聯發科漲2%，來到1050元，而盤面上搶眼的還有元宇宙類股，宏達電漲4.8%、威盛漲6%左右，位速漲8%，至於航運股長榮、陽明與萬海，分別漲3%、2.7%與1.6%，就

航空貨運第四季旺季，再加上海轉空需求大增，台北飛美國航線航空運價持續攀高，攬貨業者指出，最近台北飛美國航線的運價已經沒有正規運價了，都視航點、航班，以及貨物到達時間來「議價」了，每公斤介於520-570元，若是急件，甚至上看600元，再刷新天價。

航空貨運第四季旺季，再加上海轉空需求大增，台北飛美國航線航空運價持續攀高，攬貨業者指出，近日台北飛美國航線的運價已經沒有正規運價了，都視航點、航班，以及貨物到達時間來「議價」了。

航空雙雄股價昨天強勢反彈，其中，華航站上30元關卡，創23年以來新高價，外資連續2天站在買方，共計回補華航逾7.2萬張。

長榮航空表示，貨運進入傳統旺季，市場需求暢旺，受惠「海轉空」需求大增，看好目前運價易漲難跌。此外，第4季共有3架貨機交付，運能大幅增加6成，將為營運再添動能。

華航表示，疫情之下，航空業仍需仰賴貨運，藉此彌補客運損失。華航營運仍以貨運為主、客運為輔，隨著貨運進入傳統旺季，將全力投入運能，把握貨運商機。

第4季為航空貨運旺季，市場預計貨運價格18日將再度調漲，且隨疫苗施打率提升，客運有望迎接復甦元年，航空雙雄股價今天攻高，長榮航、華航盤中一度漲停價。截至11時10分，雙雄成交張數已突破百萬張。

台驊控股今年第3季每股盈餘（EPS）新台幣5.88元，台驊指出，市場需求居高不下，海運供給端吃緊狀況未解，海運業務第4季有望淡季不淡，並看好空運運價維持高檔，迎來超級旺季。

捷迅第3季每股盈餘（EPS）新台幣2.72元，EPS連續14季成長，今年前3季累計EPS 6.35元。捷迅認為，第4季為空運傳統旺季，目前運價持續走高，對於後市看法樂觀。