論壇中心／綜合報導在競爭激烈的餐飲市場中，「一鷺炭火燒鳥工房」以其獨特的品牌魅力脫穎而出。創辦人劉士綱，曾是年薪優渥的電子工程師，卻為了追尋心中的餐飲夢想，毅然決然從學徒做起。他深信要將熱情注入料理，就必須從源頭把關。從親手炒製獨門調味鹽，到將一隻雞分切成近三十個部位，他用行動證明了對品質的極致堅持。他甚至挑戰「不可能」，成功推出「生食級雞肉刺身」，也為台灣餐飲文化寫下傳奇篇章。

中部中心／黃毓倫、蔡枘埏　台中報導台中市有一群人被加薪了！台中公車駕駛需求人力，至少要有1400人，不過受到疫情影響，駕駛不斷流失，疫情後也沒有補足，目前大約只有1200人，人力缺額200名，因應台中市政府調升公車虧損補貼，14家公車客運業者，也配合要幫駕駛加薪4000元，希望能留住人才！

財經中心／陳致帆　報導大缺工時代已經來臨，企業在攬才與留才上面臨空前挑戰。104人力銀行最新報告指出，企業找到一名員工的平均時間較去年多了5.9天，而新人到職半年內離職率高達三成。

勞動部長洪申翰接受《新聞觀測站》獨家專訪時透露，自己特別重視年輕族群與基層勞工權益，因為自己曾在酒吧餐館打工，深諳年輕人在職場上最弱勢、不懂得保護自己權益，此外也提及當年離開學校時，正好遭遇金融海嘯，求職困難，即使找到工作、薪水也非常低。對於初入政壇時立委財產申報只有20萬多元，被稱為「赤貧立委」，洪申翰則回應，從不覺得自己貧窮。

論壇中心／綜合報導近年來，受少子化與高齡化的衝擊，台灣正迎來一波嚴峻的人力缺工潮，各行各業職缺數屢創新高，其中又以肩負重任的長照產業最為艱困。清福長照集團院長陳意千，這位從科技業轉戰長照的創新者，不將缺工視為危機，而是視為轉機。他推行獨特的「儲備幹部制度」，打破長照職涯天花板，成功留住人才並確保服務不打折。他將孝道重新定義為「專業分工」，以務實精神將養老院打造成有尊嚴、有活力的「高齡社區」，讓長照

論壇中心／綜合報導在工時長、薪資凍漲的時代，許多家庭面臨長照困境，讓「孝順」成了沉重負擔。從科技業跨足長照的陳意千，深知子女送父母入住機構的兩難心境，因此他致力於改變刻板印象。他將長照視為一種專業分工，而非傳統贍養。透過「醫養合一」、日本經驗的「金齡學堂」與疫情下的行動餐車，將機構打造成有尊嚴、有活力的「高齡社區」。他證明，真正的孝道不是勉強硬撐，而是善用專業資源，讓長輩活得精彩，子女也能安心生活

民視新聞／吳彔瑾 綜合報導近年來日本面臨產業缺工、少子高齡化等問題，引進外籍人力儼然成為社會新趨勢，其中在中部鳥取縣，就有計程車業者招聘當地首位，來自法國的計程車駕駛，希望能借助她過去也在法國開過計程車的經驗，改善偏鄉交通運輸問題。

財經中心／綜合報導AI商機無限大，全球各大企業都在積極布局，其中，全球實體AI與機器人領導者Dexterity宣布，與台廠上銀科技（2049）合作，將聯手生產應用於Dexterity硬體平台Mech的全球首款AI工業高效能機器人，要大搶進全球工業、倉儲用市場，未來除了北美銷售外，也會進軍亞洲及歐洲市場。

生活中心／郭嘉柔報導台灣的物價、房價高漲，讓許多民眾背負極大的生存壓力，因此過去有不少人會往國外發展，也較難吸引移工來到台灣工作，其中鄰近台灣的日本，曾是大票旅外族的不二之選，然而近期卻有網友透過知名論壇發文，提到日本與台灣最低時薪，並將兩者做比較，直言「在台灣工作能存的錢可能比日本還多」，並認為台灣產業可解決缺工問題。貼文曝光後，隨即吸引大票網友熱議。

財經中心／陳致帆、戴亞倫　台北報導餐旅業搶才大作戰！速食店龍頭宣布要開徵1000個正職職缺，包括300名儲備幹部以及700名正職員工，除了調漲薪資，還提供7天家庭日，讓正職員工入職第一年、就有17天年假，吸引不少求職者躍躍欲試。

生活中心／高子涵、邵延　台北報導繼高鐵、台鐵人事異動後，交通部觀光署也出現第一位民間業界出身觀光首長！現任署長周永暉卸任後，由前松山文創園區總監陳玉秀接掌，是首位不具公務人員身分的女性首長，今天舉辦交接典禮，陳玉秀也期盼自己可以將台灣觀光打造成"世界首選"。

生活中心／陳佳侖 、曾宸洛 台北報導台北國際食品展今天盛大登場，不僅有食品製造大廠、加工機械、生技製藥設備等，超過4500個攤位，規模再創新高，全面展現食品產業的創新動能與國際競爭力。

財經中心/綜合報導少子化加上非典型就業因素，讓市場上一直面臨缺工問題，不僅餐飲業旅宿業缺工、就連高科技產業也都缺工嚴重，現在就連彩券行也來咖一角，有彩券行貼出招工消息，月休八天，薪資上看3萬3。

圖、文/周刊王晶華(2707)今(19)日舉行股東會，董事長潘思亮在會後媒體聯訪，針對業主御盟集團提前與晶華解約，將旗下「高雄晶英國際行館」改加盟萬豪體系，並更名為「然一酒店」，他認為此舉不符合合約精神，並以「小三介入婚姻」來形容，同時強調「一定會要求賠償」。

圖、文／周刊王台灣缺工問題嚴重，就算開出再高的薪水，也難以徵到人。有民眾發現桃園某間藥局在招募藥師，月薪最高到11萬，不禁驚呼該藥局業績到底多好？貼文釣出內行人解答，直言藥師這幾十年來一直都是金飯碗，目前行情至少都月薪10萬元。

文 / 今周刊編輯部整理從醫院到工地，你是否發現那些忙碌的身影，正逐漸變得稀少？隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？

圖、文／周刊王台灣餐飲業嚴重缺人，恐怕已超過10萬人，即使2025年基本工資調漲，依舊無法緩解。根據調查結果，最熱門的連鎖餐飲面試兌換排行出爐，前5名可能讓人出乎意料。

財經中心／綜合報導開心迎接畢業季，也是社會新鮮人求職季的到來！準備踏出校園的「九年級生」，他(她)們想馬上開始找工作，或者選擇繼續進修？景氣復甦又出現缺工潮，是否因此改變職場計畫？對於第一份工作的月薪，抱持著多高的期望？只是害怕「畢業等於失業」！自我評估的待業期又有多長？對此yes123求職網，特地進行「網路世代職涯規劃與畢業恐慌症調查」，結果在今（27）日正式出爐！

財經中心／綜合報導旅遊業缺工問題長期未解，觀光署長周永暉今（27）日表示，已與勞動部達成共識，預計有條件開放移工投入旅宿業，詳細方案待勞動部下半年宣布。

財經中心／楊思敏、林大帷　台北報導台灣旅宿、餐飲業缺工問題嚴重，不少僱主調高薪資條件，有餐廳開出月薪6、7萬元，希望吸引更多人才。根據勞動部最新統計，"住宿及餐飲業"薪水，在這三年內確實成長了13.15%，但勞退均薪卻還是不到三萬元，撇除農林漁牧業，在所有行業中排最後一名。

財經中心／吳任瑜、胡崇恩　新北報導即將迎來畢業季，不少大學畢業生即將投入職場，為了減輕新鮮人第一次投履歷的不安，以及有效提高就業成功率，新北市府就業服務處舉辦就業博覽會，5間大專院校接力登場，總共提供上千個職缺，超過兩百家企業共襄盛舉，希望招攬優秀人才加入。

財經中心／鄧庭婷、曾宸洛　台北報導台灣企業對於AI人才，持續升溫，根據人力銀行調查顯示，AI職缺數年增11%，卻也面臨"找不到"、"留不住"、"難育成"等三大問題，為了培養AI人才，因此現在不只校園，開創AI相關學程，更有專門的培訓班，提供專業課程，可見跨領域人才，已成現今趨勢。

財經中心／陳妍霖  李奇  台北報導國定假日多5天，許多勞工樂得開心，但資方可能笑不太出來，尤其是缺工嚴重的飯店餐飲業、旅宿業、客運遊覽車業等服務業，還有醫護人員，人力從哪裡找？薪資雙倍、人事成本增加，對業者來說都是一大衝擊，電商團購業者486先生甚至說，下場可能會''勞資雙輸''，商總也擔心，人力調配會出問題。

論壇中心／綜合報導緬甸規模8.2強震，引起國際關注，不過全球近年強震頻傳，義大利南部那不勒斯，這個月也爆發當地40年來最強震。全台危老都更的進度，也再度成為討論。台灣屋齡30年以上住宅超過五百萬戶，台灣危老都更進度緩慢，近年缺工缺料的現象，也是問題之一。近年台積電投資引起外界關注，但台積電蓋廠，產生資源排擠效應，吸引許多工人和資源都聚集去蓋廠。吳官庭他認為缺工現象不會停止，挑戰反而為產業創造了轉型

財經中心／唐詩晴、胡崇恩　台北報導鄰近台北北門的鄭記豬腳飯，民國42年成立，靠著招牌豬腳飯、東坡肉，吸引海內外，無數饕客，固定回流，這幾天店外，更是排得誇張，過了用餐尖峰時段，還要排快2小時，才吃得到，因為飄香72年的老字號，即將熄燈，讓不少常客相當不捨。

財經中心／楊思敏、李奇　台北報導台灣有越來越多中高齡進入打工市場，正好能緩解國內缺工問題，但打工平台調查發現，中高齡求職還是碰到很多障礙。像是雇主喜歡聘用年齡相仿的員工，雙方喜歡的工作類型也有落差，專家建議老闆們，可以稍微調整工時和工作型態，中高齡也能為社會做出貢獻。

財經中心／葉為襄、林大帷、SNG　台北報導今天是年假第一天，台北不少民眾起個大早到南門市場採買年貨，準備除夕拜拜，雖然還有三天，但有人說怕太晚來、買不到，老字號糕餅業者說備貨量差不多，倒是因為時薪240元還是請不到工讀生，他自己一天只睡5、6個小時趕工，另外有熟食攤，一天營業14個小時，人潮沒有斷過。

財經中心／綜合報導想要領高薪，都要找上師字輩的職業，但新竹有位工程師，竟然在炸雞店看到徵才廣告月薪5萬7000元，驚呼這個薪水幾乎和台積電碩士畢業的底薪差不多！但實際看到網路上資訊，休假少、工時長，一票網友跳出來說，就算高薪也不一定請得到人。

財經中心／葉為襄、嚴凱　台北報導農曆年就快到來！明年的就業市場景氣如何？根據人力銀行調查，今年已經有57.5%的企業加薪，明年也已經有超過一半的公司，預期再調薪，最缺工的餐飲業者則透露，現在一個月月薪沒有4萬5請不到人，尤其餐飲業還有拓點需求，將大規模徵才，甚至開出餐廳營運總監，月薪最高12萬元。

社會中心／綜合報導這起公車追撞事故，讓公車司機缺額問題，再度浮上檯面。台北市的公車司機缺額多達1489人，可能間接導致疲勞駕駛或超時狀況。北市議員調出資料，發現肇事的大有公司，上一期的營運評鑑排名墊底，駕駛超時狀況還拿到0分。而有司機群組對話紀錄傳出，這名肇事女駕駛疑似開車習慣不佳，得罪不少駕駛。