中國廣東疫情從5月下旬一直持續到現在，當局為了防堵疫情擴大，除了大規模篩檢，也祭出軟封城，以及關閉部分海陸空運輸。其中中國第三大港、深圳鹽田港，部分碼頭就暫時關閉了十幾天，然而美國從中國進口的貨物中，高達四分之一都是從鹽田港出去，閉港也造成北美甚至全球物流大亂，塞港連鎖效應也引發航運費用飆升，甚至引發物價上漲，塞港的衝擊有多大，請看我們的分析報導。

美國股市那斯達克和標普指數收在新高，台北股市今天開盤漲50.06點，加權股價指數為17648.25點，開盤15分鐘漲幅擴大逾124點，站上17722.92點，開盤半小時再漲至17745.84點，創歷史新高。

股民搶當「航海王」，航運股人氣強強滾，昨天（6月28日）股價來到歷史新高，今天（6月29日）開高走低，收在，跌超過除了股價成為話題，萬海7月股東會的選址，也受矚目，因應防疫，首度開進戶外，成為首家在開股東會的企業。

萬海航運宣布，為提高營運績效及服務水準，向Nihon Shipyard Co Ltd.、Japan Marine United Corp訂造12艘3055 TEU全貨櫃輪，預計2023年7月底起陸續交船。

生活中心／徐詩詠報導有民眾在6/17購買了3張華航商務艙機票準備飛往美國，一共花費了60幾萬；沒想到在前往登機之前，被旅行社告知要臨時更改座位，讓一家3口相當不滿；結果竟是遇到一名「包艙哥」，把商務艙1區24個座位全買下來，華航表示，造成其他旅客的不便與不滿意，對此深感抱歉，並會聯絡該組旅客致歉。

財經中心／李明融報導航運類股股價飆漲，國內航運三雄，萬海、陽明、長榮紛紛都已經站上百元股價的超高價位，其中就有航運大股東決定獲利了結，昨天（22日）台航（2617）申報出售陽明（2609）共1.32萬張股票，以陽明當日股價154.5元估算，扣除成本，可獲利超過18.82億元，剩下2.86萬張將長期持有不會出售。

美股3大指數收黑，台股今天開低53點，由於權值電子股台積電除息新台幣2.5元、影響加權指數約21.33點，指數跌幅擴大到超過157點，最低來到17150.52點，航運、電子及金融股表現弱勢。

股民搶當航海王，航運股終場成交量新台幣2898.17億元，資金占比達51%，寫下歷史新高。其中，長榮爆出百萬張大量，成交值1415億元，同創歷史新天量。

航運族群今天表現強勁，萬海早盤一度站上漲停價210.5元，首度衝破200元，陽明、長榮帶量攻高，貨櫃三雄股價再度刷新盤中紀錄。

生活中心／綜合報導台股重回萬七，近期航運類股更是漲勢不斷，財訊傳媒董事長謝金河指出，現在的大好，其實是建立在極度的慘烈調整，貨櫃航運先前慘到底，迸發了這次超級大景氣，而下一個慘到極點，會出現大轉折的可能是「航空業」。

隨著疫情對台股影響淡化，國際股市表現穩健，本土資金持續力拱，傳產股人氣續旺，推動指數今天開高震盪走高，早盤一度重返萬七關卡。

上市櫃首季財報表現亮眼，金管會統計，今年首季上市公司稅前淨利達新台幣9069億元，年增1.85倍，獲利數刷10年同期高點，主要是航運、半導體與塑膠等3大產業盈餘豐收所致。

台驊控股表示，塞港、缺櫃年底前難解，因市場供需嚴重失衡，運價年底前易漲難跌，船公司獲利有望季季高，並看好海運榮景將延續至明年。

航運族群昨日續強，終場成交金額來到新台幣1590.39億元，資金比重達37.6%，罕見超車電子族群的37.1%。長榮、陽明囊括上市交易量冠、亞軍，萬海終場收漲價125元，股價再寫新頁。

台股今天勁揚259.7點，站上16300點關卡，據統計，外資買超新台幣174.46億元，買超長榮最多，加碼標的青睞航運、金融族群。

台股今天開高震盪收高，指數收漲259.7點，漲幅1.62%，收在16302.06點，站上16300點關卡，成交值新台幣4297.03億元；台股本週上漲474.97點。

航運族群今天續強，資金占比逾32%，其中，貨櫃三雄價漲量增，躍居上市熱門股，長榮、陽明、萬海成交金額約新台幣1362億元，占大盤資金將近3成。

受惠外資回補，台股今天大漲超過600點，其中，鋼鐵、航運族群回神，長榮、陽明、萬海、中鋼等指標股一甩連日頹勢，盤中全數攻上漲停價。

因本土疫情擴大，台股今天大跌473.2點，雖然成交值降至新台幣5千億元之下，但當沖金額仍逾2千億元，當沖比超過41%。12日台股崩跌日的違約交割前3名陽明、長榮、中鴻仍是當沖熱門股。

生活中心／綜合報導台灣本土疫情升溫，恐慌性賣壓重挫台股，前陣子熱門的鋼鐵和航運股也走疲，讓許多投資人相當崩潰。有一名大二學生也投資航運股，不過追高下場卻是慘賠，他貼出的未實現損益表更是驚人，居然虧損達4608萬，讓網友全都看傻了。

疫情升溫，恐慌性賣壓重挫台股，連3天下跌，不過在總統蔡英文信心喊話，加上美股4大指數全面收紅下，台積電大漲9元，以556元開出，最高來到562元，鴻海開盤105元，最高106元，聯電開盤48.8元，最高來到49.65元，在電子股領軍下，鋼鐵、傳產、航運全面反彈，台股大開紅盤，以15819點開出，最高一度來到16075點，大漲超過260點，盤中一度收復萬六，不過隨後鋼鐵、航運走弱後，拖累大盤走勢。

指數編纂公司MSCI（明晟）今天公布季度調整結果，台股在全球標準型指數新增陽明1檔，刪除群光、興富發2檔；在全球小型指數新增先進光等29檔，刪除尼得科超眾等3檔。調整結果預計5月31日收盤生效。

巨型貨櫃輪長賜輪3月在埃及蘇伊士運河擱淺近一週波及全球航運，運河管理局向日本船東「正榮汽船」求償9.16億美元，但雙方沒共識，現降至6億美元（約新台幣169億元）。

美股四大指數收紅，反觀台股從上周五重返萬七大關後，今天(10日)大型權值股持續走弱，蘋概三王台積電、鴻海及大立光都也1%~2%跌幅，連帶拖累大盤指數，今天(10日)以17274點開出，小跌10點，之後都在平盤附近震盪，電子氣勢低迷，但傳產、原物料反而吹起反攻號角，航運股長榮亮燈漲停，萬海陽明也有7%~8%漲勢，長榮鋼漲停，中鋼、中鴻則6%~9%漲幅，

生活中心／綜合報導純網銀「LINE Bank」4月22日在台灣開行，有網友看到近期火熱的航運股，竟然用LINE Bank貸款100萬，再加上自己的積蓄，購買20張陽明（2609），他自豪的說「準備榮華富貴沒問題吧！」，貼文瞬間引發網友熱議。

貨物承攬業者捷迅首季稅後淨利新台幣4805萬元，每股盈餘（EPS）1.6元，為歷年同期新高；捷迅指出，由於需求居高不下，看好海、空運輸全年無淡季。

美股道瓊指數再創新高，台股連3日收黑後，今天盤中一度大漲245.29點，高點來到17088.73點，站回「萬七」關卡，但仍在5日線與月線關卡之下；原物料族群搶戲，非電族群撐盤。

財經中心／李明融報導台股近日大盤走勢震盪，昨天（5日）盤中一度上漲119點，收復萬七關卡，但隨後尾盤翻黑下殺，終場下跌90.34點，收在16843.44點，成交量4643億元，專家分析5日大盤雖然屬於開高走低的盤勢，但是並未跌破昨日低點，且是量縮的格局，等待融資清洗完畢之後，將會有反攻的機會。

台股今天盤中大漲超過百點，鋼鐵、航運一改昨天弱勢表現，股價明顯回暖，航運股陽明、長榮與鋼鐵股中鋼均帶量上攻。

財經中心／台北報導台股這幾天的指數讓不少投資人心情大洗三溫暖，除了因為本土事件因素影響，以致籌碼面、技術面凌亂之外，永豐投顧總經理李學詩表示，台股處於高檔震盪，「風險會多於報酬」，所有股票都應該減碼。但有兩個族群看起來下來後還有機會再往上。