萬海股東會今天登場，萬海表示，市場需求依舊強勁，旺季塞港、缺櫃問題難解，全世界閒置運力處在歷史低檔，船公司第3季表現有支撐，對下半年審慎樂觀。

這兩年航海王股價連翻10倍以上，受到投資人青睞，而今天貨櫃三雄之一的陽明海運，舉行線上法說會，由董事長鄭貞茂主持，面對海運股未來的景氣展望，陽明認為，歐美和澳洲市場，進入傳統旺季，加上船期延誤，缺櫃、缺倉及塞港問題持續，展望下半年，全球仍會處於供不應求高運價。

財經中心／林彥君報導全球受疫情影響，從去年下半年開始，貨運航運接連出現「缺櫃」，也導致貨櫃運價創下約18個月來的新高。根據航運新聞網《Splash247》報導，中遠、海洋聯網船務公司（ONE）、陽明海運（2609）及馬士基等4家海運業者都準備和亞洲造船業洽談，可望掀起另一波擴編船隊的高潮。

財經中心／林彥君報導台股近日震盪劇烈，台股昨（15）日在電子、航運兩大類股助威下，指數開高走高，終場大漲188.44點，收在18034.19點，刷新歷史新高紀錄。但財信傳媒董事長謝金河認為「有2個變數將決定下一個投資大局」，並透露今年的黑馬族群。

今日傳出說航運業有員工確診，萬海航運發新聞稿證實，松江辦有一位員工因同居室友確診後， 經篩檢後確診COVID-19。萬海強調，昨晚已立即針對辦公室及公共區域完成全面消毒作業，並於今日啟動松江辦另一組少數必要同仁到辦之上班機制，確保營運不中斷，並將持續落實自主健康監測。

航運族群表現弱勢，貨櫃三雄全數以跌停價作收，類股終場下挫8.72%，資金比重降至2成8。法人認為，人氣族群本來就會大漲大跌，不過今天資金比重明顯降溫，若持續低於3成，人氣退潮恐不利後市表現。

證交所指出，台股加權指數9日以17661.48點作收，週線下跌48.67點，跌幅約0.27%，各產業跌幅最大為航運族群的8.19%，本週上市公司市值蒸發約新台幣862.13億元。

台股9日在電子、金融、傳產齊跌下，下跌204點，周線則是在7連紅後首度收黑，三大法人齊賣新台幣471.28億元，其中外資賣超417.8億元，大砍面板三虎及航運三雄，開發金及台玻也在調節之列。

外媒報導美國總統拜登擬出手管制運價，航運族群今天走勢劇烈震盪，長榮跳空以跌停價187元開出，隨後呈現低檔整理，萬海失守300元關卡，貨櫃三雄午盤仍呈弱勢格局。

生活中心／綜合報導航運股近日走勢震盪，一名網友自曝看準散裝航運，沒想到進場就連日下跌，認賠殺出改搭長榮，沒想到短短一周總共虧損10萬，讓他心痛發文分享，引起許多網友討論。

台股加權指數開高走低，盤中一度下跌超過108點，至17742.08點。電子族群人氣回溫，資金比重達4成以上，航運族群漲跌互見。

台股指數在6日盤中創高後，今天震盪收跌62.38點，收在17850.69點，無力再攻「萬八」關卡，而外資今天也大幅賣超逾116億元，近期火熱的航運族群「暈船」，陽明也高居外資賣超首位，賣超逾5.1萬張。

貨櫃航運市場大好，財信傳媒董事長謝金河今天分析，若將台灣3家貨櫃航商未來加入的新船一起計算，台灣會變成世界第三大航商，「這是台灣看不見的實力」。他談到，全球貨櫃業已進入國力競賽的關鍵時刻，只有台灣的投資人仍在玩當沖，直言是很奇妙的景象。

研調機構Drewry估今年度海運運價較去年大漲5成，船公司今年稅前息前利潤（EBIT）將達800億美元，甚至有望衝上千億美元關卡，堪稱史上最賺；貨攬業者說，8月遠洋線艙位已滿，第3季表現旺上加旺。

財經中心／林彥君報導台股今（7）日早盤高檔震盪，到了午盤航運股更是引爆多殺多賣壓的情況。「貨櫃三雄」的長榮（2603）、陽明（2609）昨（6）日紛紛創下新高價，陽明更是亮燈漲停，但萬海卻是在7月1日創下353元歷史天價後，連續3個交易日收黑，後勢跌多漲少，那手中持有萬海（2615）的投資人下一步該如何？對此，《民視新聞網》詢問資深分析師李永年，他表示，「可以期待再創新高，但短期需要整理」。

台股今天（7月6日）開盤一路衝高，突破萬八大關，上漲近90點，最高攻上18008點，再創歷史新高，隨後高檔震盪，航海王持續發威，航運貨櫃三雄，陽明亮燈漲停，萬海、長榮，早盤也漲超過7%，帶動散裝航運族群，慧洋-KY漲超過8%，四維航、台航，最高也漲超過6%。

航海王續掌多頭大旗，航運族群早盤資金比重衝破5成5，陽明今天正式解除分盤交易，出關首日量價齊揚，高點上攻漲停價216.5元，盤中再創新高價。

鋼鐵和塑膠領軍，電子回溫，台股今天再創新高，終場大漲209點，收在17919.33點，挑戰萬八可期。法人指出，本土疫情對股市影響小，不過台股波段大漲近3000點，已反映經濟及產業面利多，短線震盪盤整格局。

台灣證券交易所統計，台股今天收在17710.15點，較上週上漲207.16點，漲幅約1.18%，其中航運類指數上漲19.53%最多，橡膠類指數跌幅5.01%最大。

財經中心／綜合報導全球雖受疫情肆虐，但股市依然相當火熱，不分年齡都在研究股票，在7月的第一天，台股在盤中續創新高，指數衝破 17863.9點。因此就有網友好奇，在股市高點「怎麼還有人把錢放銀行定存」，明明金融股穩定且利率較高，讓他無法理解這些人的想法，貼文一出，就有知情人點出關鍵。

生活中心／綜合報導台股指數近期再創新高，航運類股更是受到投資人關注，一名23歲護理師在社群網站上分享「加入偉大航道的旅程」，表示自己6月初買進長榮期貨，「一個月賺了好幾年的薪水好幾年的薪水」，從他秀出的對帳單看到，竟然一共賺進295萬元，瞬間引起熱烈討論。

財經中心／綜合報導台股昨（1）日盤中續創新高，指數衝破17863.90點！但鋼鐵、航運族群上沖下洗，指數震盪逾200點，台股終盤下跌41.5點，跌幅0.23%，收在17713.94點，險守17700點關卡。不過，很多人會問航海王、鋼鐵人還能追嗎？對此，永誠國際投顧分析師許豐祿給出建議。

台股昨（1）爆量震盪整理，早盤延續攀升走勢，一度達17863.9點，再創新高，但在獲利回吐賣壓出籠下，終場收跌41.52點。外資賣超179.67億元，前10名以電子股居多；買超前10名則以鋼鐵等傳產股為主。

台北股市昨日收盤17755.46點，創下歷史新高，今日台股開盤上漲45.73點，加權股價指數為17801.19點，開盤2分鐘漲幅擴大至85點，最高站上17841.41點，再創歷史新高。

台股資金聚焦航運股，航運貨櫃三雄今天（6/30）全亮燈漲停，推升台股大漲157點，收在17755點，再創歷史新高，其中萬海漲破三百元，帶動市值超過7千億元，超越台塑和聯電，躋身前十大權值股，長榮也成為首檔市值破兆元的航運股，這一切不尋常的景象，讓分析師提醒，投資人要留意追高風險。

中國廣東疫情從5月下旬一直持續到現在，當局為了防堵疫情擴大，除了大規模篩檢，也祭出軟封城，以及關閉部分海陸空運輸。其中中國第三大港、深圳鹽田港，部分碼頭就暫時關閉了十幾天，然而美國從中國進口的貨物中，高達四分之一都是從鹽田港出去，閉港也造成北美甚至全球物流大亂，塞港連鎖效應也引發航運費用飆升，甚至引發物價上漲，塞港的衝擊有多大，請看我們的分析報導。

美國股市那斯達克和標普指數收在新高，台北股市今天開盤漲50.06點，加權股價指數為17648.25點，開盤15分鐘漲幅擴大逾124點，站上17722.92點，開盤半小時再漲至17745.84點，創歷史新高。

股民搶當「航海王」，航運股人氣強強滾，昨天（6月28日）股價來到歷史新高，今天（6月29日）開高走低，收在，跌超過除了股價成為話題，萬海7月股東會的選址，也受矚目，因應防疫，首度開進戶外，成為首家在開股東會的企業。

萬海航運宣布，為提高營運績效及服務水準，向Nihon Shipyard Co Ltd.、Japan Marine United Corp訂造12艘3055 TEU全貨櫃輪，預計2023年7月底起陸續交船。

生活中心／徐詩詠報導有民眾在6/17購買了3張華航商務艙機票準備飛往美國，一共花費了60幾萬；沒想到在前往登機之前，被旅行社告知要臨時更改座位，讓一家3口相當不滿；結果竟是遇到一名「包艙哥」，把商務艙1區24個座位全買下來，華航表示，造成其他旅客的不便與不滿意，對此深感抱歉，並會聯絡該組旅客致歉。