貨運業務成航空業重要營運動能，助航空雙雄去年營收雙雙突破千億元大關。除了運送高附加價值貨品，在「海轉空」需求大增下，業者曾運載紡織品、寵物食品、啞鈴、名牌包等，甚至承攬包機專送「挖礦機」。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情讓航空客運跌落谷底，貨運卻大幅成長。中華航空2021年在全球貨運市場大豐收並締造成立62年來最佳紀錄，尤其冷鏈運輸較疫情前成長100%。

在全世界受疫情衝擊之際，華航去年在全球貨運市場大放異彩，包括單月上百架次載貨包機、12月貨運收入154億改寫單月新高、貨運收入連續5個月破百億，以及全年貨運收入一舉突破千億，創62年來最佳。

華航、長榮航去年12月貨運收入再創新高，分別達新台幣154.27億元與109.9億元。展望今年表現，估市場持續供不應求，運價可望續居高檔，航空雙雄將持續衝刺貨運業務。

台股昨天指數由黑翻紅，外資賣超52.75億元，外資賣超第1名為聯電，其餘則有航運股、鴻海等；外資買超聚焦面板股、金融股。

台股今天下挫198點，失守18200點整數關卡，外資今天大賣航運、面板、晶圓代工雙雄，代表中小型股的櫃買OTC指數，回檔幅度大於集中市場。

在疫情擴大疑慮下，電子股盤中出現恐慌性急殺，台股今天上下震盪310點，終場指數下跌198.16點，收在18169.76點，跌破18200點關卡，開紅盤首週週線收黑49點。

財經中心／陳冠宇報導長榮海運去年發出高達40個月的年終獎金，羨煞不少民眾，也讓外界對於各大企業的年終獎金相當好奇，隨著長榮航空日前宣布年終為1.5個月，中華航空也在今（6）日宣布年終獎金協商結果，透露經過勞資雙方協商後，雙方達成共識，決定年終獎金平均發放6個月，並比照軍公教調薪4%。

長榮航日前確定發放1.5個月年終獎金，華航今天與工會協商，決定發放6個月年終，而華航年薪原本就有13個月，等於年終可領7個月，且拍板比照公務員調薪4%，堪稱「幸福企業」。對此，華航表示與員工共享營運成果。

台股創高後翻黑，外資昨天再買超新台幣93.37億元，連續11天買超台股，昨天買超個股聚焦在航空雙雄及金融股，另外鴻海、宏碁、仁寶等電子五哥也在外資買超之列。

外資昨天大買台股新台幣155.25億元，已連續9個交易日買超台股。外資昨天買超台積電最多，高達3萬2537張。

台灣證券交易所統計，上週外資在集中市場買超新台幣485.03億元，其中買超聯電5.68萬張最多，賣超康舒2.44萬張居首。

疫情造成全球運務缺櫃塞港，海運業迎來百年難得一見的超級大行情。運價飆漲推升貨櫃三雄獲利，股價半年飆漲4至7倍，去年上半年市值增幅居台股第2、3、4名，長榮及萬海更擠進台股市值前10名，為去年台股最大驚奇。

生活中心／李明融報導長榮海運今年豪發平均40個月年終獎金，羨煞眾人。不過航空業的「年終冠軍」就不是長榮了，而是中華航空，據傳今年發放的年終獎金額度有望達3至4個月，榮登航空客運「最幸福企業」，更可能成為國際航空業中的冠軍。

台股今天封關，收在18218.84點，雖較29日下跌29.44點，但全年仍大漲3486.31點，市值約新台幣56兆元，較去年底的44兆元增加12兆元；以11月實際交易戶數1196萬戶估算，每位股民平均約賺96萬元。

上海浦東機場祭出嚴格的機艙消毒新規，造成作業時間拉長，不少班機延誤，長榮航空25日宣布，26日起至明年2月3日，松山－浦東、高雄－浦東航段將暫停載客服務，回程航班則正常起降；華航今天也宣布調整台灣飛往上海浦東班機，回程返台則不受影響。

因應中國上海浦東機場最新防疫作業規範，長榮航空今天宣布，目前規劃12月26日起至明年2月3日，松山－浦東、高雄－浦東航段將暫停載客服務，回程航班則正常起降。中華航空則表示上海-高雄載客航班將配合上海機場最新防疫規定加強消毒清潔，後續視情況調整航班。

台股今天盤中攻上18039.85點、創歷史新高，午盤漲勢收斂，終場收在17961.64點，上漲14.98點。法人認為，美元強勢加上美股大幅震盪，外資在台股操作仍維持觀望態度，短線在量能偏低下，萬八關卡難輕鬆站穩。

台灣證券交易所今天表示，上週外資在集中市場賣超新台幣235.61億元，其中賣超聯電8.8萬張最多，買超中鋼8萬張最多。

台股昨天終場大漲125.64點，三大法人土洋對作，合計買超台股新台幣28億元；外資賣超25.74億元，集中在金融股與航空雙雄，以開發金逾4.1萬張最多。

華航和華航企業工會歷經35次溝通協商，達成79條共識，今天簽訂團體協約，工會形容簽約是「勞資合作的里程碑」，華航人未來還要繼續往前進，華航也說，面對後疫情時代航空業挑戰，勞資雙方要攜手共創永續經營。

華航和華航企業工會歷經35次溝通協商，達成79條共識，今天正式簽訂團體協約，工會形容簽約是「勞資合作的里程碑」，華航人未來還要繼續往前進，華航也說，面對後疫情時代航空業挑戰，勞資雙方要攜手共創永續經營。

航運股撐盤，代表中小型股的櫃買OTC指數止穩向上，台股盤中重返17600點之上。法人表示，台股盤中量縮止穩，投資人觀望，須留意短期均線有下彎跡象。

美股4大指數收黑，台股今天開低震盪，權值電子股表現疲弱，航運股全面回檔，指數盤中跌勢擴大，回測17600點關卡，最低至17584.21點、下跌逾183點。

美股4大指數收黑，台股今天下跌13點開出，電子與金融股同步下挫，權值電子股台積電摜破600元關卡，盤中指數跌勢擴大失守17700點，最低至17680.35點、下跌逾87點。

台股昨天開高走低，收跌58.66點，收在17767.6點；外資賣超90.94億元，航空雙雄、面板雙雄均遭賣超，買盤則聚焦在鋼鐵股。

航空雙雄11月營收再起飛，貨運功不可沒。長榮航貨運營收首度破新台幣百億元關卡，華航貨運單月挹注近141億元，累計今年前11月貨運營收已突破千億元大關。

台股昨天收漲81.7點，突破17900點關卡。外資買超新台幣61.46億元，買超兩大面板股友達、群創及航空股華航、長榮航；賣超聯電逾10萬張最多。

台股今天尾盤急拉，終場指數收漲81.7點，突破17900點關卡。除航運類股強漲逾2%，台積電尾盤股價走高，是推升大盤走高的一大動能。

台股昨天終場大漲108點，外資買超新台幣2.61億元；市場看好面板報價跌勢趨緩，外資回補群創、友達與彩晶共計15.3萬張。