華航今年改以貨運方式營運，獲利逆勢開出佳績。（圖／民視新聞資料照）航空業受到疫情衝擊影響，華航為了要維持業績營運，改以國際航空貨運方式進行，沒想到獲利逆勢開出佳績，根據《經濟日報》報導，華航因貨運帶動獲利表現今年全年EPS有望輕鬆突破1元，若獲利能突破1元，華航員工將有望領3至4個月的年終獎金，華航如果能發到3個月以上，不僅是國內航空業冠軍，更是國際客運為主的航空業中的「最幸福企業」，華航曾在2015年EPS達1.06元，當年度發出的年終獎金也是3至4個月。據《聯合新聞網》報導，華航表示年終獎金目前尚未定案，華航企業工會理事長劉惠宗說，預計下個月初才跟公司協商年終跟調薪，但表示年終應該會高於長榮，在加薪的部分也將比照軍公教調薪4%。
同屬航空業的長榮航空命運就大不相同了，雖今年上半年虧損，但第四季在新貨機助攻下獲利可望交出亮眼成績，突破去年年中獎金掛蛋的情況，長榮航空今也發出1.5個月年終獎金，儘管沒有長榮航運這麼誇張的「40個月年終」，員工仍表示感到知足。
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