客運車行車記錄器顯示，肇事前，前方的確有一輛自小客，但更清楚的是，這輛自小客亮著車燈，直接打臉第一時間客運車駕駛對檢警的供辭。
從高雄出發的阿羅哈客運，週一（11日）深夜在國道1號岡山路段自撞護欄，滑行約180公尺，車上6位乘客彈飛車外，當場死亡，還有駕駛和其他乘客共11人受傷，不只前方自小客的肇事責任要查，客運車駕駛的肇事責任，更要釐清。
檢察官徐弘儒指出，依據客運的圓型行車記錄器，判讀客運肇事當時的車速，大約在100─110公里之間，沒有超速，但還得依據其他相關跡證釐清。
客運車這種大車，安全距離是車速減掉20，所以應該有80或90公尺，檢方提供的照片顯示和前車間有距離，但實際是多少還得調查。
駕駛涉及業務過失致死，檢方偵訊後以20萬交保，但行車記錄器畫面出爐後，檢方要再度約談他，針對當時的情形說個清楚。
（民視新聞／黃美慧、呂彥頡、陳家祥 高雄市報導）
