3月31日，中國軍機越中線挑釁，軍方證實事發當下劍拔弩張，除了空軍戰機升空攔截，防空飛彈部隊也就位接戰。
雷達開始追蹤敵機，掌握航向、高度和方位，並且檢查發射系統，就差沒有開啟瞄準的火控雷達，保留駁火底線。而上一次，這類針鋒相對的場面得追溯到23年前。
淡江大學整合戰略科技中心執行長蘇紫雲表示，「96年飛彈危機，那時候幾個指標，第一個是試射兩枚地對地飛彈，彈著點都是中線以東，中國的軍機開始有組織、有計畫，大規模出海演訓」。
96台海危機，解放軍除了試射飛彈，軍機也在海峽上空虎視眈眈，緊張情勢不在話下。到了2011年6月，雖然也曾經有中國蘇愷戰機越線2分鐘，如果不是技術失誤，挑釁意味也絕對不如這一次，在中線以東遊走15分鐘。
蘇紫雲提到「依照巡航速度推論，應該是連續飛行150公里左右，是由戰區層級下達，還是中央軍委層級下達，後面的政治跟軍事意義就會不同」。
恰逢我國總統大選前置，學者不排除中國再有挑釁舉動，因為對岸入口網站上，大肆宣揚越線的殲11所屬部隊，更稱呼他們是「中線撕裂者」。有綠營立委順勢提議，是否讓空軍除役的S2T反潛機，由海巡署重組，巡視海峽中線，反制對岸。
但國防部發言人陳中吉表示：「基於我們是和平維護者，相關作為，我們都會審慎，而且不會違背我剛剛報告的原則，也就是不挑釁」。
軍方坦言不再考量之內，就怕師出無名，反被解放軍當成出兵藉口。
（民視新聞／葉郁甫、葉純豪、彭乙洲 台北報導）
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