八里、清水有「窮人高速公路」為何房市弱爆?
▲台中清水的台中港特定區,緊鄰西濱快速公路,近年低總價當道,狂長房子。(圖/記者蔡佩蓉攝影)

記者蔡佩蓉/台北報導

有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路,近年誕生兩個房市推案熱區,包括新北八里與台中清水,只是這兩區雖然有快速道路加持,但卻被視為房價凹陷區,一個是「新北房價蛋殼區」、一個則是「台中首購低價區」,其中八里台版迪士尼告吹,清水則因三井Outlet營運,締造了海線「長房」榮景,但還沒「長機能」。

西濱快速公路縱貫台灣西部,因免收通行費,被稱作「窮人的高速公路」,不過,也因沿西部濱海興建,很容易被民眾遺忘,舉例來說,八里對外擁有台61線與台64線,交通比淡海新市鎮方便,但民眾就是鮮少會將八里納入買房考慮版圖內。

而台中清水現在長出一堆房子的台中港特定區,其實離三井Outlet有小段距離,加上冬季海風很強、很冷,價格一直被定位「台中房價親民區」,即便一旁就是西濱,但客群似乎不是因為西濱的便捷而購屋。

為何台61線沒辦法帶動區域房市?全球居不動產情報室總監陳炳辰指出,交通機能雖有助於與邊陲地區與市中心連結,但仍要配合其他區域建設發展,如是否有商場進駐、大品牌建商密集獵地、地方政府規劃等。

他分析,台中清水區所屬海線,氣候條件已有先天限制,與市中心仍遠,還不比沙鹿區鄰近,區域商業行為開發也有很大的空間;而八里即便淡江大橋有望縮短與市中心距離,但房市發展恐也以開發腳步較快的淡海新市鎮為先。

陳炳辰認為,交通機能對於區域房市屬於錦上添花效益,而非雪中送炭,若整體區域發展偏弱,助益不大。

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