在美國為首的民主國家正推動全球供應鏈重組之際，鴻海、緯創、和碩等台灣代工大廠在蘋果等客戶要求下，紛紛到印度南部設廠開闢新的供應鏈，分散「中國風險」，台商更成為印度南部各省積極招攬的對象，印度南部大省坦米爾那都省（Tamil Nadu）也不例外。
尤其第二波2019冠狀病毒疾病（COVID-19）衝擊印度，並從北部轉移到南部後，坦米爾那都省新當選省長史塔林（M.K.Stalin）5月7日就職後，面臨5月下旬每日新增3萬6000多新病例，疫情惡化並採取封城措施，直到最近疫情趨緩，每日新增病例降至5000多人，開始積極招商吸引外資，盼刺激當地經濟復甦。
史坦林今天更邀請駐清奈辦事處長王北平到省府會面，把招攬台商到當地投資當作重點優先事項。
史塔林告訴王北平，坦米爾那都省政府非常重視台商，把台灣與美國、日本、韓國及新加坡列為本地最重要的5大投資國，並願意提供各項投資優惠和一切必要協助，期盼台商大舉到當地投資，甚至在當地形成台灣經貿園區，擴大發展彼此的互利互惠關係。
王北平則告訴史塔林，台灣政府非常重視印度市場，新南向政策把印度列為重點投資國，即使數月前發生不幸的印度台廠印度勞工暴力事件，但台灣政府鼓勵台商前進印度的政策沒有修正或改變。
他指出，印度疫情與台灣相較仍較嚴重，且有Delta變異病毒肆虐，現在鼓勵台商前來非適當時機，建議坦米爾那都省現在「超前部署」，修訂和檢討各項獎勵措施與政策，且借鏡印度他各省成功招攬台商投資的案例，及曾發生過的爭議問題與不愉快經驗，從中吸取教訓；只要投資環境友善，未來台灣經貿園區在坦米爾那都省成立並非不可能之事。
王北平強調，電動車無異是未來產業主流，坦米爾那都省首府清奈又有「印度底特律汽車城」的稱號，而電動車具有當地製造特性，必須與此間的電力與網路系統連結，印度政府更宣布2030年禁售燃油汽車，未來10年發展以清奈為據點的電動車產業，應是不錯的選項，更可進一步開發整個印度甚至南亞20億人口的龐大市場。
他認為台灣的投資業者，可考慮到坦米爾那都省進行電動車產業合作。
不過，王北平告訴史塔林，雙方產業合作成功關鍵必須回歸基本面，就是省府必須維護勞資和諧的投資環境，設身處地的有效改善和解決台商在當地經營面臨的各項問題，尤其是水電供應、土地取得、通關便利和員工簽證等問題，且各項獎勵措施要「說到做到」，這樣才能真正增進台商進軍坦米爾那都省的投資意願。
在會談時，王北平也邀史塔林在疫情過後率團訪台，藉此認識台灣相關業者從事招商活動，更可進一步拓展台印雙邊經貿交流合作。
（中央社）
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