長賜輪7月初終於駛離埃及，並先到歐洲地區卸貨。（圖／擷取自蘇伊士運河管理局推特）
長賜輪3月時在蘇伊士運河擱淺，遭成雙向河道堵塞6天，貨輪一直到3月29日才脫困，並停泊在運河中段的大苦湖（Great Bitter Lake）。長賜輪經過好幾個月的等待，長榮才接獲長賜輪船東通知，已經與蘇伊士運河管理局簽署賠償和解協議，當地法院也已解除扣押租船，在7月7日正式獲准重新開航，駛離埃及。
根據《Insider》報導，美國坎貝爾大學歷史系副教授兼軍史學家梅科利亞諾（Sal Mercogliano）透露，長賜輪放行後，在荷蘭鹿特丹、英國菲力斯杜港（Port of Felixstowe）卸貨後，再轉往馬爾他（Malta）加油，最後才往中國青島前進，準備進行船隻修復。
長賜輪當初擱淺在蘇伊士運河時，整個船首卡進運河壁，是最主要的受損部位。最新曝光的船隻照片，可以看到船首嚴重扭曲變形。梅科利亞諾表示，長賜輪損壞程度相當嚴重，維修單位已經準備好全新的船首下方零件，將會切除損壞的部分，徹底換上全新零件。根據報導，長賜輪在青島完成維修作業後，應會重新投入歐亞航線航行。
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