1874年，牡丹社事件爆發之後，福建巡撫曾經想把後山地區，分拆設立一府三縣 ，然而當時清政府在土地清查上有諸多疏漏，徵收稅款時還爆發醜聞，導致漢人與原住民聯合起義，情況嚴重到清政府出動北洋水師，才結束這長達兩個月的「大庄事件」，因此一府三縣計畫也徹底打消，改成一州五鄉。
台九線與三十線有四公里的共線路段，其中就包含每年都不斷被板塊擠壓長高的「玉里大橋」。（圖／翻攝「企鵝交通手札」YouTube）到了日治時期，原本的台東直隸州經過幾番波折，又改為台東廳，區域化分也在1901年，改成在台東廳之下設立5個支廳，最後在1909年，日本政府將花蓮港支廳和璞石閣支廳分拆出去，改設置與台東廳獨立的花蓮港廳，造就如今奇特的兩縣邊界。
花蓮港廳和台東廳的邊界，隱約可見5鄉制度的影子，例如清代的廣鄉幾乎全劃給台東廳，讓台東廳在海線部分往北延伸非常多。（圖／翻攝「企鵝交通手札」YouTube）企鵝交通手札分析，其實花蓮港廳和台東廳的邊界，還隱約可以看到清代一府三縣的構想，以及後來的5鄉制度的影子，不過他也透露，台東縣多出的「那一根」，就算沒有這些歷史脈絡，單就地形也會劃分出非常相似的邊界。
許多網友看了影片後，也對其中的錯綜複雜嘖嘖稱奇，「國小看地圖就有的疑惑，今天終於在企鵝的頻道解惑」、「以前就常覺得奇怪，為什麼成功鎮和長濱鄉是台東的行政區，導致台東的海岸突出好長一塊」、「從小看地圖就很好奇，台東縣為什麼有長長的那一根了 XD」、「因標題而點進來長知識」、「我一直覺得臺東縣的形狀很像黑金剛手機」。
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