一顆顆電芯，透過串聯和並聯組成不同電壓組合，經過雷射串連變成電池模組，可運用在儲能設備和電動車應用，面對節能減碳趨勢，台塑企業成立新智能科技公司，由王瑞瑜領軍，整合集團內資源，積極拓展電池產業版圖。
台塑集團投入新能源佈局，未來將大量生產電芯和電池模組，運用在很多範圍，電池模組可以組成儲能櫃，運用在家用、商業和工業，確保供電穩定。
公司規劃在彰濱工業區，設置磷酸鋰鐵電池芯廠，面積達6.1公頃，工程分為兩期，第一期投入60億台幣，規模達21億瓦時，預計2024年上半年量產，第二期再投入100億，生產規模達29億瓦時，預估每年能減碳20萬噸。
台塑新智能科技董事長王瑞瑜說，「從電芯到模組到電池管理系統，到儲能 我們得到一連串的認證。」
面臨2050碳中和目標，電動車產業快速發展，對於電芯需求大增，供不應求，目前市場主要依賴中國和韓國廠商，國內像是鴻海和台泥投入生產，台塑也期望能達到規模經濟，降低電池生產成本。
台塑新智能科技總經理劉慧啟說，「電動車是解決能源危機，最佳的一個方案，但是各位請注意，必須要掌握電動車的電池製造，控制它的成本。」
另外，台塑新智能科技也與多家公司合作，針對家用、商業和工業不同電力需求，設計儲能站，調節並確保供電穩定，積極搶攻全球新能源產業鏈。
（民視新聞／楊思敏、黃鴻宇 彰化報導）
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