長榮航空驚傳空中危機，2月14日一架要從泰國曼谷，飛往荷蘭阿姆斯特丹的BR75、波音787-10客機，台北時間下午2點50分起飛，不到一個半小時後，機長就發現駕駛艙玻璃出現裂痕，依照標準程序評估後，認為「不影響飛安」，決定不返航、持續飛行，所幸最後在2月15日清晨平安降落。
機師工會理事長李信燕（長榮機師）表示，「這個航班裂的部分，是裂在外側的玻璃，外側玻璃基本上對結構，沒有造成直接影響，我們會持續監控飛機的各項數據，尤其特別是艙壓高度，有沒有辦法繼續維持。」
根據了解，當時破裂的位置，就在左側的正駕駛前方，整片玻璃呈現「蜘蛛網狀」，導致前方視線受到影響，但因為機艙玻璃有兩層，這次出現裂痕是在外層，才沒有直接造成飛機失壓。機上337名旅客加上4名飛行員、14名空服人員，全數平安。
機師工會理事長李信燕（長榮機師）說，「一切都是正常，基本上我們還是會持續正常飛行，波音原廠也是這樣告訴我們，根據裂痕的情況，多多少少可能會影響到正駕駛的視線，可能必須由副駕駛擔任落地。」
事實上，2018年中國四川航空，一架空巴A319客機，也曾發生類似事件，而且更為嚴重。駕駛艙玻璃是突然破裂脫落，副駕駛甚至半個人被吸出機外，機艙也失壓，所幸最後依舊平安落地，事件還被翻拍成電影。不過若是碰到這種情況，機師又該如何處置？
前機師饒自強表示，「緊急的氧氣面罩戴上，盡量找到這個備降場，就近的機場來迫降降低高度，這個情況不是沒有，但是非常罕見。」
歷經這場空中驚魂，長榮航空表示飛機落地後就會立即維修，不過根據了解，因為要跟荷蘭航空商借維修機坪，3天後才能開始進行，回程航班確定被取消。而民航局則表示已經接獲通報，正展開調查。
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