異言堂／人本交通成主流 塞車是最大痛點

專題組／吳永淳、李奇樺 桃園報導

「人本交通」已是國際趨勢，但如何兼顧交通順暢與行人安全，交通單位坦言，無法兩全其美，因為以人為本的交通設計必須面臨塞車之苦。話雖如此，但在歐洲各國，塞車卻已是習以為常的事。

「我如果要選擇開車，我就要選擇塞車」，中原大學設計學院院長趙家麟道出歐洲國家對於人本交通的觀念，「5、60年代整個城市塞車塞到滿，後來他們受夠了，花了40年成為今天的歐洲城市，美國大概20年前開始學」，也因此造就歐洲各國的大眾運輸相當發達。

相較於台灣，就是因為人本交通觀念薄弱，大眾運輸發展並不理想，尤其缺乏人行道，成為阻礙大眾運輸的關鍵。淡江大學運輸管理系張勝雄教授認為，公共運輸必須靠步行抵達，「如果沒有步行的人行道空間，自然就不會有人去使用公共運輸，也會造成機車盛行」。

台灣在面對塞車問題，大多會以拓寬道路作為改善方針，只不過，越是拓寬道路，越是吸引更多車流，造成反效果；而歐洲國家花了40年成為人本交通的社會，擺脫將「解決塞車問題」列為首要之務。或許台灣的行人與駕駛，必須學習體諒對方的用路感受，才能迎頭趕上人本交通的世界潮流。

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