抹布擦拭座位,身手俐落,當然安全帶也得測試確認正常,校車運將陳榮吉,每趟出車載學生,上述的SOP缺一不可。陳榮吉擔任專職校車司機,超過10年了,但疫情爆發後這幾年,車資月薪幾乎凍漲,有車貸要揹,還有家人要糊口,疫情過後,讓他決定抽身,離開專任,改兼差代班。
運將經營一台遊覽車一年花約80萬(圖/民視新聞)
開車容易,但養車難,以這台遊覽車來說,車貸一年57萬,平均保養開銷還要7萬2千元,外加車行行費、保險費、還有牌照燃料稅,一年花費大約80萬,專任校車司機平均一個月6萬多,年薪加總扣掉養車,收支幾乎打平。所以退去專任校車司機身分後,他除了代班開校車,起床還到朋友的早餐店幫忙,假日或不代班的空檔,就額外接團,跑國旅,身兼三份差,一個月夯不啷噹加起來,薪資超過十萬。校車司機錢難賺,運將們為了五斗米也得折腰,身兼多職當拼命三郎,用時間換取金錢,努力維持生計。
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