撰文‧曹悅華卸下光陽董座職務，讓柯勝峯短暫放慢腳步，但他的企圖心從未真正退場。這位老牌車廠前掌門人，如今選擇帶領一支新的「特種部隊」，瞄準廣闊的自主化系統市場。

論壇中心／綜合報導八月機車銷售排行榜出爐，市場競爭依舊激烈。雖然龍頭品牌銷售小幅成長，但九月開學旺季卻遇上「鬼月」，消費者因民俗習慣避諱牽新車，使得車市走向更添變數。面對挑戰，光陽董事長柯俊斌在《決策者》專訪中透露，今年將採取雙軌策略：一方面穩固通勤市場，一方面積極鎖定女性族群。全新 Genie 115 不僅在外型設計融入巧思，更首次導入 AI 技術，不論吉祥物「小精靈」或廣告中的三位女模，全由

論壇中心／綜合報導台灣的機車文化深植人心，見證著無數人的生活與回憶，從上學通勤到家庭日常，機車早已是不可或缺的存在。儘管電動車浪潮興起，光陽集團董事長柯俊斌在《決策者》節目中直言，今年燃油機車市佔率預計將逼近九成，依然是市場絕對主流。柯俊斌分析，電動車面臨充電站不足、電池過重、里程焦慮及技術未成熟等現實挑戰，這也讓光陽的「油電二刀流」戰略必須務實調整。訪談中，他更投下震撼彈：光陽將為哈雷代工兩款電

（中央社記者鍾榮峰台北2日電）6月台灣機車銷售穩健，業者今天統計，6月台灣機車整體掛牌數6萬285輛，較5月的5萬5743輛成長8.15%，業者分析，國民旗艦車款及水冷運動車款受市場歡迎，6月適逢仲夏購車季，銷售動能持續攀升。

CNEWS匯流新聞網記者李映萱、李衣綸／台北報導台灣機車龍頭光陽工業（KYMCO）從家族企業轉型專業經理人團隊！光陽集團今（16）日召開股東會，宣布由現任執行長柯俊斌接任董事長一職，原執行長職位遺缺不補；而董事長柯勝峯將以光陽集團執行董事身份，持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局。

即時中心／游明哲報導台灣知名機車大廠「光陽集團」先前傳出高層不合的消息，董事長柯勝峯10日曾召開記者會，向外界鄭重道歉，證實股東理念不合，市場傳言非空穴來風，並宣布辭去光陽董事長。就在今（16）日，光陽也宣布新任董事長，將由現任執行長柯俊斌接任。

財經中心／唐詩晴、胡崇恩、吳志恆　台北報導光陽集團董事長柯勝峯，週四透過聲明投下震撼彈，宣布為了終結三大家族治理、回歸公司專業經理人治理原則，將主動請辭董事長一職，他也坦言，先前市場傳聞光陽出現經營權爭，並非空穴來風，他與執行長柯俊斌為首的派系長期理念不合，還發現柯俊斌有意篡位，掌控光陽主導權。

首次上稿：04/10 14:54更新時間：04/10 15:10（柯勝峯聲明）即時中心／潘柏廷報導台灣知名機車大廠「光陽集團」先前傳出高層不合的消息，儘管官方事後發聲明澄清「經營團隊運作正常， 無經營權之爭問題」，但董事長柯勝峯今（10）日下午緊急召開記者會，向外界鄭重道歉，證實股東理念不合，市場傳言非空穴來風，並宣布辭去光陽董事長。

財經中心／綜合報導最近機車市場買氣回溫，二月銷售接近6萬輛，今年前兩個月機車總領牌也突破10萬輛，年增率正成長。年後各大品牌陸續推新車，光陽集團還找來職棒球星陳傑憲代言，衝刺業績。

影音中心／甘政國報導「良伴50」是光陽於1979年（民國68年）所推出的機踏車，60年代的台灣，當時正逢第二次石油危機，加上加工出口業崛起的背景下，這款車一推出就廣獲市場歡迎，當時號稱是全國最省油的車，1公升可以跑90公里，輕巧方便，也不排放黑煙，是當時少數以女性為主要客群的車種，YouTube頻道「吃漢日常」的阿伯，日前開箱這款45年前的經典老車，喚起許多網友們的回憶，他表示這台車因為輕巧、不排

光陽機車六十周年之際，發表油電街跑新款車型，讓消費者可以有更多選擇，不再侷限125cc或是150cc，可以應付日常多種交通需求。

財經中心／王嘉琳、李奇　台北報導高通膨時代衝擊終端消費市場，2023年國內電動機車掛牌總數79584輛，比前一年衰退9.14%。新年各大車廠紛推新車再拚高峰，電動機車龍頭醞釀逾5年推出旗艦款，外型、性能都有極大突破。專家分析，過往消費者較注重外型，但疫後不確定因素多，市場是否面臨洗牌還是未知數。

台灣機車市場6月銷售6萬7067台，年增16.46%，較5月小減226台。三陽以單月銷售2萬5126台、市占率37.5%，連續14個月坐穩單月銷售冠軍；光陽居次，山葉排第3，前3名囊括台灣8成市場。

論壇中心／綜合報導全球在淨零碳排的風潮下，運具電動化成為未來趨勢，傳統燃油車廠何去何從？台灣電動機車市占率，據統計去年約11%左右，台灣推行電動機車的問題在哪裡？台灣老牌的機車大廠，跨入電動機車領域，遭遇最大的挑戰是什麼？

影音中心／陳韋如報導在民主自由的台灣，任何人都能自在地選擇信仰，參與宗教活動，在這樣多元包容的社會下，激發了台灣節慶活動的蓬勃發展，就有常跑廟會的網友發現，經常能見到一款機車穿梭在活動中，簡直就是「廟會神車」，經營機車產業的「戴蒙老闆」透露，這款車雖然不算新，但他有3大不敗神話，分別就是吸睛水鑽、超強大收納空間跟安全性。

為了讓電動車順利發展，知名重機品牌哈雷（Harley-Davidson）看中台灣機車界龍頭「光陽KYMCO」。哈雷機車宣布，其旗下電動機車部門LiveWire將與公開交易特殊目的收購公司 AEA-Bridges Impact Corp.（簡稱 ABIC）合併，並與光陽合作，成為首個在美國紐約證券交易所上市的電動機車品牌。對此光陽集團董事長柯勝峯表示，「對我們來說，未來可以讓電動重機的產品布局能夠更

看準疫後消費市場大爆發，國內機車龍頭，大手筆投資美國電動車公司1億美元，共同推動純電動車品牌，創下機車界前所未見的品牌結盟模式，期盼能共創雙贏。

台灣機車品牌光陽集團（KYMCO）與美國哈雷機車今天舉辦電動重機策略聯盟記者會，光陽董事長柯勝峯形容是互補互利、強強聯手的完美結合，雙方能打造最先進的電動車共用平台，有助提升光陽品牌形象和全球知名度。

台灣機車龍頭光陽集團（KYMCO）加入美國哈雷機車旗下電動機車部門LiveWire新成立的合資企業，新公司今天並宣布將在紐約證交所上市，成為首家在美股掛牌的電動機車企業。

台灣光陽工業 (KYMCO) 宣布為 Ionex 3.0 電動機車騎士推出全新「Ionex 尊榮換電」服務。騎士只需透過手機操作，就能讓專人於指定時間攜帶滿電電池到指定地點為騎士的愛車進行電池交換，服務過程騎士不需在場。騎士還能訂閱「Ionex 尊榮換電」服務，由專人於夜間為騎士愛車進行換電，隔天早晨就能輕鬆滿電出門。「Ionex 尊榮換電」是全球首創的個人化專屬送電服務，一勞永逸解決電動機車能源

受到購車補助減碼影響，2月國內機車市場銷量明顯銳減，也讓各大車廠絞盡腦汁，要拚買氣，本土機車大廠也趁勢推出4款電動機車，而且號稱0到50公里加速只要3.5秒，堪稱超越目前市面上所有白牌電動車。

為了搶攻台灣機車市占率，電動機車龍頭業者發表全新VIVA MIX車款，不僅輕量化，更打破過往電動車價格貴的印象，主打親民價，若扣除政府補助，等於一輛車4萬就能入手，要來搶進普通重型白牌車市場，預計將為台灣機車市場掀起新一波價格戰。

監理所才剛公布國內機車8月領牌數創新高，不為傳統的民俗月，掛牌數衝上歷年次高，來到8.4萬輛，就是看準三倍券效益和年輕人不迷信，有機車品牌業者，力推復古風新車款，要瞄準男性客群。

國內光陽機車不畏農曆民俗月，狹帶8月機車銷量亮眼成績，大幅成長77%的好成績 ，今天（３號）趁勝追擊，推出新車款搶市。

KYMCO（光陽工業）在去年的米蘭車展首度亮相了「SuperNEX」概念電動重機，之後也回到台灣巡迴展出過，跑格滿滿的帥氣設計非常引人注目。如今距離初次登場已經過了一年，雖然遲遲未能看見這款電動二輪超跑實際上路跑起來的英姿，讓人不免懷疑這項專案是否已經停滯。不過，KYMCO 稍早宣布，將在 11/5 再度重返 2019 米蘭車展，於台灣時間晚上十點半舉辦「KYMCO RevoNEX」全球發表會，宣

交通部力推機車加裝ABS或CBS防鎖死煞車系統，國內機車龍頭大廠響應，今天一口氣發表了7款搭載ABS防鎖死煞車系統的新車，部長林佳龍特地到場支持。正值交通部提供ABS補助4000元、CBS補助1000元之際，民眾申請熱烈，各大車廠也不約而同祭出優惠促銷。

電動機車越來越夯，光是去年全台賣出近8萬輛，加上經濟部編列6億元補助，大約6萬輛車受惠，讓不少電動車業者順勢推出新品，大打價格戰，甚至比買一般機車還要便宜，增加消費者購買意願。

政府朝2030年全面改用電動車的目標邁進，不少業者嗅到商機，像是gogoro、中華e-moving等，今天又有傳統機車業者加入戰局，公布四款新的電動車，鎖定國內物流業、零售業，推出客製化服務，不論是從車體的設計還是管理系統等，都能量身打造，才剛開放預訂，訂單就破千台。

現在買台電動車，就像是繳手機月租費一樣簡單！政府補助加上環保意識抬頭，帶動全台電動機車銷量，2018年8月全台電動機車的掛牌數，比去年（2017年）同期成長2倍，各大電動機車廠也趁勝追擊，推出百元月租費的購車方案，鎖定學生和小資族群。

電動機車大戰正式開打！光陽推出兩款電動機車，強調首創感應電池抽取匣，最大續航力可達200公里，最快8月交車，未來3年還要推出10款新車，要搶下最大的市佔率。面對競爭對手來勢洶洶，Gogoro表示樂觀其成，歡迎一起把市場做大，讓消費者有更多選擇。