圖、文／小7車觀點曾幾何時，Ford 在歐洲汽車市場是一股不可忽視的力量。根據 European Automobile Manufacturers' Association （ACEA）統計，2005 年 Ford 在歐洲共交付約 120 萬輛，市佔率達 8.3%。然而再回頭看 2025 年前 10 個月，交車數僅剩 256,750 輛，市佔率滑落至 2.9%。

圖、文／小7車觀點Volkswagen 在位於德國德勒斯登的「透明工廠」（Transparent Factory）正式結束所有純電車 Volkswagen ID.3 的生產任務。這座以地面至天花板玻璃牆著稱的工廠，自開廠以來從未出現過「停線」的窘境。此次停產，將是它首次面臨生產線空轉的階段。

圖、文／小7車觀點Ford 在中國大陸市場的車系，總是出現許多在其他海外市場看不到的特殊版本。像是 Bronco Basecamp、Mondeo、Edge L 等新車都是針對當地需求設計，而當中最引人注目的，就是中國版的 Ford Explorer。近日，中國工信部公布了 Explorer 即將推出輕度改款消息，顯示這款在 SUV 市場頗受歡迎的車款，將於近期進行更新，讓人不免好奇改款後能帶來哪些

Scout Motors 尚未正式量產旗下首批新車 Terra 與 Traveler，但市場反應已超出預期。根據執行長 Scott Keogh 透露，目前已有超過 13 萬名潛在客戶完成預訂，其中高達八成以上選擇了增程式電動（EREV）版本，顯示美國市場在電動化進程中，對長續航與便利性的需求仍居主導地位。

Nissan Serena 自 1991 年問世以來，已歷經超過三十年的發展歷程。初代 C23 車型以多功能家庭用車定位登場，開啟了品牌在中型 MPV 市場的布局。

Dodge 日前正式發表全新 2026 年式 Charger Hustle Stuff Drag Pak by Direct Connection，這是品牌首度以 Charger 為基礎打造的原廠 Drag Pak 賽車。新作結合 SRT 賽車部門開發的 HEMI® V8 引擎與輕量化結構，專為 NHRA Factory Stock Showdown 賽事而設計，僅限量生產 50 輛。該車

圖、文／小7車觀點Mazda 於 2025 年 11 月 17 日宣布正式展開「Mazda Mobile Carbon Capture」車載二氧化碳捕捉系統的實證測試，實際行動呼應品牌在 2025 日本移動展（JAPAN MOBILITY SHOW 2025）所提出的主題「The Joy of Driving Fuels a Sustainable Tomorrow」。此技術的核心理念，是希望在

圖、文／小7車觀點桃園市政府婦幼發展局今（11/18）日與靖娟兒童安全文教基金會於中壢五權親子館共同舉辦「安全從小坐起，守護孩子每一哩路」記者會，透過宣導影片首播、專家教學與親子示範等多元形式，向家長傳遞正確使用兒童安全座椅的重要性。現場聚集多位公部門代表、專業團體與家庭參與者，希望以更容易理解的示範操作，引導社會各界提升對幼兒乘車保護的實際認識。

圖、文／小7車觀點Ford 旗下經典車款 Focus 在海外奮戰多年後，最終仍無法逃過停產命運。根據歐洲媒體報導，位於德國 Saarlouis 工廠的最後一台 Focus 已完成生產線步驟，象徵這款陪伴市場逾 20 年的重要車型正式走下舞台。儘管 Ford 尚未對外發布停產聲明，但工廠內部人士已形容這次結束是「令人痛心」與「相當沈重」的時刻，透露出員工面對產線終止時的無奈情緒。

圖、文／小7車觀點Hyundai 近日釋出全新越野概念車 Crater 的預告資訊，並準備在本週登場的洛杉磯車展正式亮相。從官方目前公開的圖片來看，這款作品明顯不是以城市 SUV 為思考起點，而是將焦點放在更純粹的越野氛圍，呈現出一種帶著粗獷態度、願意把車身弄髒的設計走向。雖然名稱與中國大陸市場販售的 Creta 小型車不同，Crater 這個字本身帶有衝擊感，也讓外界對 Hyundai 接下來的

圖、文／小7車觀點Nissan 在美國市場正式發表 2026 年式 Rogue Plug-In Hybrid，看似為第三代車型追加的全新動力陣容，但細看規格後便能理解為何外型與現行 Rogue 呈現明顯差異。原因相當直接：這款車並非 Nissan 自行研發，而是以 Mitsubishi Outlander PHEV 為基礎的換標車型，透過更換廠徽與重新設計水箱護罩，使其視覺風格更貼近 Sentra

圖、文／小7車觀點福特六和今 (11/18) 日舉行「Ford Territory 媒體專屬預賞會」，除了深度講解該車技術亮點以及配備外，現場更宣佈 1.5T Per4mance Hybrid 油電旗艦車型 (客車) 啟動預接程序，透過舊換新及貨物稅減徵 8 萬元輔助後，預接價為新臺幣 101.9 萬元。

圖、文／小7車觀點Suzuki 新北土城旗艦店於今 (11/17) 日正式開幕，成為北台灣重要的品牌新據點。該展示中心佔地近 500 坪，融合現代化設計與開放式空間，並以「GO UNIQUE」與「BY YOUR SIDE」為核心理念，打造兼具展示與服務功能的複合式空間，展現品牌持續深耕台灣市場的決心。

圖、文／小7車觀點台灣中油公司自明（17）日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調降 0.2 元，參考零售價格分別為 92 無鉛汽油每公升 27.1 元、95 無鉛汽油每公升 28.6 元、98 無鉛汽油每公升 30.6 元、超級柴油每公升 25.5 元。按浮動油價機制調整原則，汽油價格應不調整、柴油每公升應調降 0.2 元

圖、文／小7車觀點Tesla 長期以自家軟體為核心，不跟進 Apple CarPlay 的決定，過去一直被視為品牌堅持體驗自主性的象徵。然而，隨著市場競爭加劇，外媒近日指出 Tesla 似乎準備在策略上出現明顯轉彎。根據 Bloomberg 引述多位知情人士的消息，Tesla 已經開始在內部測試 CarPlay，並預期可能很快會釋出給消費者。這項變化若正式落地，將成為近年 Tesla 在車載科技路

圖、文／小7車觀點Hyundai Motor Group 宣布自 2026 年起至 2030 年，將在南韓投入總額達 125.2 兆韓元的重大投資，規模為品牌史上最高。此一五年投資計畫較 2021–2025 年間的 89.1 兆韓元明顯提升，反映集團面對全球車業變動所採取的前瞻策略，並以推動國內產業升級與強化南韓在全球移動領域的影響力為核心目標

圖、文／小7車觀點在歐洲市場逐步被嚴苛法規壓縮的今天，能留下的高性能車型越來越少。不過 Volkswagen 集團旗下仍有品牌維持熱血傳統，而以年輕化與性能著稱的 Cupra 就在此時端出全新 Leon VZ TCR，成為車系自 1999 年誕生以來最強悍的前驅鋼砲，試圖在電動化浪潮中保留內燃機的激情。

圖、文／小7車觀點Rivian 與 Volkswagen 於 2024 年宣布結盟，將共同打造新一代分區式電子架構，這套系統原本僅規劃用於未來電動車，但隨著開發進程推進，Volkswagen 也首度鬆口，表示未來燃油車款同樣有機會導入相同軟體層級。雙方合資成立的 RV Tech 目前已在柏林設立據點，擁有約 1,500 名工程師，正全力推進品牌下一階段的車載電子骨幹，而這項合作也逐漸從概念走向實際

圖、文／小7車觀點全新 Volkswagen T-Roc 正準備迎來性能最強版本，原廠以 R 部門打造的高輸出車型已在歐洲道路進行測試，雖然偽裝依舊完整，但外觀細節與動力方向已能看出明確調性。這款定位在緊湊級跨界的性能作品，將成為品牌在傳統燃油車陣容中的重要角色，尤其在電動車策略逐漸成形的階段，T-Roc R 代表著另一類消費者仍在追求的駕馭樂趣，也讓這級距出現不同於純電產品的豪華與速度組合。

圖、文／小7車觀點在近期於日本北海道舉行的媒體試駕活動中，中華三菱藉由實際道路與場地體驗，展示品牌在產品與技術上的最新進展。此次行程中，總經理曾鑫城全程隨行，除向媒體說明品牌現階段的策略布局外，也進一步分享未來在臺灣市場的發展方向。其中最受關注的，莫過於原廠將在未來陸續導入多款全新車型，意味著品牌產品線將迎來新一輪更新節奏，為後續市場競爭增添更多變化。

圖、文／小7車觀點Porsche 近年以 911 Carrera GTS T-Hybrid 與 911 Turbo S 展示品牌在性能混合動力領域的企圖心，透過新式電氣化技術延續經典車系的駕馭體驗。然而，原廠顯然不滿足於現階段的成果，近期透過世界智慧財產權組織（WIPO）曝光的技術文件顯示，位於 Weissach 的研發團隊正著手開發一套更進階的混合動力系統，目標是兼顧更輕、更強、效率更高的全新驅

近年 BMW M 部門不只靠性能掀起話題，設計語彙同樣引發激辯。從 M3 到 M5，這兩款性能旗艦在操控上依舊是品牌代表作，但外觀造型卻讓不少車迷又愛又恨。除了眾所矚目的大型雙腎水箱罩之外，最引人注目的細節之一，是後門在輪拱前方突然而止的線條處理，未如多數人預期般流暢地延伸進輪拱。對一般消費者來說，這似乎是一個「設計妥協」，但 BMW M 部門負責人 Frank van Meel 表示，這反而是極

Ford 正把過去只出現在高階車款上的「BlueCruise」免手持輔助駕駛技術逐步下放，讓更多入門級買家也能體驗到這類半自動駕駛功能。原廠確認 BlueCruise 系統將在 2026 年春季擴大至歐洲市場的 Puma、Puma Gen-E、Kuga 與 Ranger PHEV，使其成為品牌最平價、最主流的車款中也能選配的進階科技，顯示 Ford 電子化與智慧駕駛布局正快速深化。

圖、文／小7車觀點距離現行世代 Subaru BRZ 發表已經五年，但原廠顯然還沒打算讓這款後驅跑車退居二線。日前還宣布推出全新特仕版本「STI Sport Type RA（Record Attempt）」，以日本市場為唯一販售地，並限量 300 輛，以抽籤方式販售，充分體現收藏價值與稀有性。雖然名稱中帶有「STI」，但它並非真正的 STI 完整車型，而是以 STI 技術為基礎所打造的高性能版本，

圖、文／小7車觀點在 2025 年拉斯維加斯大獎賽登場前夕，McLaren Automotive 正式發表由旗下 McLaren Special Operations（MSO）所打造的單一訂製作品 —— 750S Spider「Project Viva」。這款專屬車型以拉斯維加斯意象為核心，透過繁複細膩的手繪工藝展現 MSO 在個人化領域的全方位能力，也再次凸顯 McLar

圖、文／小7車觀點接近 2025 年尾聲，美國中型皮卡市場依舊是 Toyota Tacoma 的舞台。這款車型多年來累積的名氣與產品力，在今年再次展現壓倒性氣勢，不只維持領先，更朝向近十年最佳成績前進。從目前公開的銷售數據來看，Toyota 原廠推出第 4 代 Tacoma 後，整體接受度明顯攀升，市場對中型皮卡的需求也因新世代車型帶動而更加活絡。

圖、文／小7車觀點Infiniti 近期將重點放在品牌核心價值的重新塑造，而全新的 QX80 正是其中最具代表性的旗艦作品。這款大型 SUV 最早於 2024 年 3 月正式亮相，選在品牌 35 週年發表，也象徵日系豪華品牌在大型 SUV 市場的全面進化。對台灣而言，QX80 雖然相對陌生，但隨著 2025 年 3 月曾於車主活動中現身，其導入機會備受關注，也讓國內市場對此車的期待逐漸升溫。小七哥

圖、文／小7車觀點對喜歡 AMG 傳統味道、熱愛大排氣量聲浪的車迷而言，接下來兩年恐怕會是感傷的時刻。隨著歐盟將在 2026 年 7 月正式實施 UN-R51.03「第三階段」外部噪音限制，多款以聲浪著稱的 Mercedes-AMG 車型即將面臨停產命運。

圖、文／小7車觀點英國新創品牌 Hydrohertz 近期公開一項對電動車產業相當關鍵的技術突破，主張能夠解決電池散熱不足、導致充電速度被迫下降的老問題。這家公司由曾在 McLaren、Singer Design、Land Rover 等品牌任職的工程師領軍，核心產品名為「Dectravalve」，是一套能精準管理電池體溫的智慧控制模組，看起來小巧，卻瞄準的是改善長途用車體驗。

圖、文／小7車觀點Bentley 於 2025 年 11 月 14 日正式公布全新 Supersports 車型，這款車型以更強調駕馭感受的設定，成為 Continental GT 車系中最具「以駕駛者為核心」的作品。發表時恰逢 Bentley「Super Sports」名號問世 100 週年，品牌以此車向自家性能傳統致敬。新車採限量 500 輛生產，並以後驅、兩座設定以及低於兩公噸的車重，建立出