圖、文／小7車觀點Red Bull 近日正式確認旗下首款超級跑車 RB17 的最終設計，這款僅限賽道使用的 Hypercar 預計於今年正式對外交付。RB17 的開發核心來自 Red Bull 在一級方程式賽事中累積的技術經驗，產品定位明確指向極端性能與純粹速度表現，也讓其成為品牌跨足高性能車領域的重要里程碑。

圖、文／小7車觀點Sony Honda Mobility (簡稱 SHM) 近日宣布，已在美國俄亥俄州東自由汽車工廠（East Liberty Auto Plant）完成旗下首款量產車型 Afeela 1 的試產作業。此次試產是為正式量產前的重要準備階段，相關車輛由 SHM 的合約製造夥伴、本田在美國的製造體系負責生產，透過既有產線進行組裝驗證。

圖、文／小7車觀點在電動車浪潮席捲各大品牌時，超豪華車廠 Rolls-Royce 的策略引來不少關注。Rolls-Royce 執行長 Chris Brownridge 近日接受外媒訪問強調，儘管旗下首款電動車 Spectre 銷售不如預期，但未來仍未持續推出電動產品，但核心仍是滿足客戶真正想買的車款，包括延續 V12 等傳統動力選擇。

圖、文／小7車觀點隨著 2011 年最後一輛 Ford Crown Victoria 駛出生產線，象徵 Ford 傳統美式大型房車正式走入歷史。這款車歷經三個世代演進，即便中途歷經 LTD Crown Victoria 等名稱變化，但本質上都是乘載相同底盤架構的車款。不過在 Crown Victoria 停產之前，Ford 其實曾經短暫思考過大型房車現代化的可能性，並在 2007 年推出一款 In

圖、文／小7車觀點回顧 2000 年代中後期的澳洲汽車市場，大型房車仍然是主流戰場，Ford Falcon 與 Holden Commodore 均以 V8、後驅設定牢牢佔據消費者心中位置。就在這樣的背景下，當時 Toyota Australia 也企圖跨出舒適圈，在 2007 年推出一款不同於一般 Toyota 的作品，也就是本文主角，由 Toyota Racing Development 所操

圖、文／小7車觀點在中國大陸新能源市場持續向上擴張的節奏下，獲得 Stellantis 投資加持的 Leapmotor 再度擴充產品線，這一次鎖定的是近年快速成長的中大型 MPV 市場。日前 Leapmotor 於 10 週年活動中正式發表全新 D99，同時提供純電與增程式車型，直接對標 Xpeng X9、Zeekr 009 與 Li Auto Mega 等同級對手。

圖、文／小7車觀點全新 ID. Polo 是第一款在 Volkswagen 新任設計總監 Andreas Mindt 領導下誕生的量產車，象徵品牌在內裝邏輯上做出明顯改變。把重心從科技感帶回到駕駛者好操作的方向。官方也透露，這項設計策略將很快反映在其他新車或改款車上。

圖、文／小7車觀點BMW 於 2022 年 3 月完成對長期合作夥伴 Alpina 的收購，象徵一個時代的轉換。不過 BMW 當時並未急於整合，而是依循 2020 年已簽署的 5 年協議，讓 Alpina 維持既有營運模式一段時間。隨著這項過渡安排在 2026 年 1 月 1 日正式結束，BMW 也全面接手 Alpina，並重新啟動「BMW Alpina」作為集團旗下獨立運作的高性能豪華品牌，未來

圖、文／小7車觀點Ram 正式發表全新 2027 年式 Ram 1500 SRT TRX，宣告 SRT 性能品牌回歸，也再次把高性能燃油皮卡推回市場核心。

圖文/小七車觀點進入冬季後，車頂、引擎蓋與車窗被厚厚白雪覆蓋的情況在高緯度地區並不少見，但在美國 New Jersey，這樣的車輛若未完成完整清理就直接上路，不再單純是觀感問題，而是已經成為觸法的違規行為。New Jersey 相關單位近日再度提醒用路人，冬季出門用車之前，駕駛有責任將整輛車的積雪與冰層清除乾淨，並不能單純在擋風玻璃上挖出一小塊勉強能看到前方的視野就上路。

圖、文／小7車觀點Ram初正式發表 2027 年式 Power Wagon 全新柴油版本，首度將 6.7 升 Cummins 高輸出（HO）渦輪柴油引擎導入 Power Wagon 車系。此舉回應市場長期以來對柴油動力與高越野性能結合的期待，也讓 Power Wagon 成為品牌旗下同時兼顧越野能力與柴油動力特性的代表車款之一。

圖、文／小7車觀點2026 年台北新車暨新能源車大展正式登場，Toyota 總代理和泰汽車以「DRIVE INTO THE FUTURE」為主題，帶來一系列備受矚目的新世代車款。除了持續深化電動化佈局，品牌更展現了在性能、豪華與實用性各面向的均衡發展。本次展覽中，全新第六代 RAV4、Crown Sport，以及 Urban Cruiser，無疑是展場中最受關注的三大焦點。

圖、文／小7車觀點Porsche 近日公布，與德國化工大廠 BASF SE 以及技術夥伴 BEST（Bioenergy and Sustainable Technologies）完成一項聯合專案，目標是將報廢車輛中最難處理的混合廢料，轉化為可再次用於高品質零件製造的原料。

圖、文／小7車觀點在車用主機快速演進、軟體成為市場的競爭核心趨勢下，是否支援 Apple CarPlay 已不再只是單純的便利功能，而是牽動品牌策略與用戶體驗取向的重要決定。

圖、文／小7車觀點在多數車廠轉向自排與電動化動力的年代，BMW 目前仍持續保留手排變速箱的選項。然而根據最新曝光的一項專利文件，顯示 BMW 將嘗試進一步改善手排系統在高性能車款上的使用風險，降低駕駛操作失誤率。

圖、文／小7車觀點一般來說我們對於運動化跑車的刻版印象通常都是為了展現操控極限，以流線或者低趴造型作為設計主軸，不過近年 Lamborghini Huracán Sterrato 與 Porsche 911 Dakar 等作品的出現，改變了這項看法。在這樣的趨勢下，也讓改裝廠開始將想法落實在一般市售車款上。例如來自日本的 Kuhl Racing，宣布推出針對 Toyota GR86

圖、文／小7車觀點2026 年台北新車暨新能源車大展上，中華三菱宣佈全新跨界休旅車型 Mitsubishi XForce 正式上市。這款車定位於都會與輕越野之間，以「隨心所馭・自由無界」為核心訴求，展現品牌在台持續深耕的產品佈局策略。此外，現場更同步展出 Destinator 以及 Outlander，讓大眾進一步瞭解產品陣容。

圖、文／小7車觀點過去很長一段時間，中國大陸汽車品牌在國際市場上經常被視為價格取向、技術落後的代表，但這樣的刻板印象，正在被最新的出口數據快速改寫。根據中國大陸海關總署公布的資料顯示，2025 年 11 月中國大陸電動車出口量年增幅高達 87%，不僅再度刷新外界對其成長速度的認知，也讓歐美與亞洲多國車廠與政策端持續提高警覺。

圖、文／小7車觀點社群平台 Facebook Marketplace 裡面有著千奇百怪的商品，長年吸引買家與觀望者的目光，從小飾品、各式民間物件、甚至疑似詐騙訊息不等，有時也能發現真正稀有的藏品。最近就有一則特別的汽車相關商品引發車迷注意，一輛原本被認為早已消失的 Ford Probe IV 概念車現身於 Marketplace 當中，而這輛車極有可能是世界上真正的首號底盤，且原車主已接受出價洽談

圖、文／小7車觀點近年來蔚為風潮的隱藏式電動車門把手引發安全爭議，中國大陸政府將針對該設計列入納管。依據最新規劃，自 2027 年起，當地將全面禁止僅依賴電力作動的伸縮式或按壓式車門把手設計，新規範要求所有乘用車必須同時具備車內與車外可直接操作的機械結構，確保在斷電或車輛結構受損的情況下，車門仍能被順利打開。

圖、文／小7車觀點Foxtron Bria 已於 12 月 25 日正式在臺發表上市，宣告 Foxtron 品牌旗下全新純電車款正式進軍市場。該車亦於「2026 台北新車暨新能源車特展」展區亮相，讓外界得以近距離觀察其設計理念與產品設定，同時展現品牌在電動化布局上的最新進展。

圖、文／小7車觀點Nissan GT-R R35 推出 18 年以來，無論是在賽道還是公路總能引起話題性，近日更有一輛經過極端改裝的 R35 GT-R 再次掀起話題，該車的改裝靈感源自於 Porsche 911 Dakar 與 Lamborghini Sterrato 等跨界越野跑車，讓其看起來更像是從越野場地開出來，而非曾在 Nürburgring 賽道奔馳的街道跑車。

圖、文／小7車觀點Uber Technologies 與 Lyft 日前公布合作企劃，規劃於 2026 年在英國啟動無人駕駛計程車的試營運計畫，倫敦有望成為歐洲率先導入自動駕駛進行試驗的城市之一。

圖、文／小7車觀點TNCAP 執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第三批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，交通部今 (12/29) 日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，公佈第七順位及第八順位受評車型 (Hyundai Custin、Hyundai Tucson L) 以及車輛業者自費評等車型 (Toyota Yaris Cross、L

圖、文／小7車觀點近年來一直強調對稱式四輪驅動與戶外遊憩的 Subaru，將在 2026 年東京改裝車展帶來充滿熱血的高性能車型。官方已經確認明年 1 月展出陣容共計有 6 款車型，分別由 3 款量產車特仕版本，以及 3 款專為賽道與拉力賽打造的賽事車輛組成的陣容，整體重點不再放在越野或戶外風格，而是回歸速度、操控與駕駛參與感本身。

圖、文／小7車觀點全球中型皮卡市場近年明顯升溫，Ford Ranger、Toyota Hilux 長期盤據銷量核心位置，也吸引越來越多品牌投入競爭。繼 Kia 以 Tasman 切入戰局之後，來自韓國的 KG Mobility 也開始加快腳步，並選擇以熟悉的 Musso 名稱為起點，發展出涵蓋純電、油電混合以及傳統燃油動力的皮卡家族，而最新曝光的代號 Q300 新車，正是這個策略下的重要一環。

圖、文／小7車觀點Ford 近年在電動車領域的布局出現明顯轉折，不只是放慢新車推進節奏，連帶也重新檢視電池相關投資方向。Ford 在 2025 年先後取消兩項大型電池合作案，包括與南韓 SK On 規模約 114 億美元的合資計畫，以及原本與 LG Energy Solution 簽署、金額約 65 億美元的電池供應協議，代表 Ford 對於電動車市場成長的態度已轉趨保守。

圖、文／小7車觀點Sony Honda Mobility Afeela 1 經過多次預告與宣傳後，正式由官方宣布將於明年進入北美市場，動力系統搭載一組容量 91 kWh 的電池系統搭配雙電動馬達與全時四輪驅動架構，最大綜效輸出可達 483 匹馬力。同時針對車內娛樂與數位互聯部分投注相當大的資源與創意，全車系首波起價為 89,900 美元，高階車型則達 102,900 美元。

圖、文／小7車觀點以極端外型與高度客製化聞名的美國改裝品牌 Rezvani，日前釋出新世代 Rezvani Tank 的首波預告，雖然預告圖仍刻意隱身在暗色調之中，但已足以看出整體設計與產品定位正準備邁入下一個階段。新車將於 2026 年 1 月正式發表，並主打更強的動力、更高的越野能力、更完整的科技配置，以及更深度的客製選項。

圖、文／小7車觀點在 Renault 集團的全球產品布局中，Duster 一直是相對低調卻極具實際貢獻的存在。這款原本以 Dacia 品牌發跡的 SUV，早已跳脫羅馬尼亞與歐洲市場的框架，成為集團在多個新興市場的重要戰略車型。如今，Renault 正式確認第三代 Duster 將以 Renault 品牌之姿導入印度市場，並透過外觀細節與配備調整，打造更貼近當地消費需求的版本。