專題組／吳永淳、李奇樺 台南報導日前在台南文化中心與高雄衛武營國家藝術文化中心舉辦的「2023台灣、克羅埃西亞之夜」，牽起兩國的藝術交流，不只演奏克羅埃西亞的國歌，參訪團也決定在克國舉辦一場「台灣之夜」音樂會，其中，日本駐克羅埃西亞大使礒正人也親自出席。

最新一期的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）終止連4週漲勢，4月28日轉跌，貨櫃股今天賣壓湧現，長榮、陽明、萬海盤中皆墨。

財經中心／林孟蓉報導近幾年投資理財觀念興起，許多人都會將手頭多餘資金拿去投資，希望增加被動收入，不過股票市場瞬息萬變，常常才剛賣出標的，結果隔天股票就逆勢大漲。就有網友發文詢問，有沒有人1支股票抱很久都沒漲，結果一賣掉就大漲的經驗，文章一出釣出許多苦主回應，還有人因為太早賣股票，甚至少獲利10倍，讓他相當扼腕。

長榮集團創辦人張榮發留下遺囑，將遺產留給二房兒子張國煒，大房兒子張國政提起遺囑無效訴訟，二審由台灣高等法院審理並宣判駁回上訴。星宇航空表示，這是董事長張國煒的私事，不表示任何意見；長榮回應，與公司營運無關。

財經中心／曾郁雅報導台股18日、19日二連跌，股民期盼突破萬六的機會日漸渺茫，於20日下午舉辦的台積電法說會，成為本週台股波動的重要關鍵，20日台股下跌62點，收在15707點，跌幅0.40%，成交量2316億元，分析師周宛瑩解釋，市場在台積電法說會前態度轉為觀望，科技股受到資金壓抑，反觀造紙類、水泥、航運等類股相對抗跌，其中尤其造紙股表現獨強。

即時中心／林捷庭報導受今（19）日雷雨天候影響，長榮、星宇航空共有3架班機遭雷擊中，所幸3架飛機均正常平安降落，旅客均無礙，並由機務人員檢修中，其中星宇的班機經檢視一切正常，將正常派飛。

財經中心／黃笙報導台股大盤指數近幾年始終居高不下，不少人都寄望能藉由投資股票，來增加被動收入、抵抗通膨，甚至躍升財富自由、不再「為五斗米折腰」的境界。最近就有網友分享身邊聽到的致富故事，1位曾因創業慘賠上百萬的法警，多年來一直耐心等待海運的「大行情」，累積購入高達500張，最後果然在前2年直接賺到退休，讓他直呼「策略、運氣、堅持」3大關鍵果然缺一不可。

即時中心／綜合報導長榮航勤昨（16）日驚傳執行拖機作業發生意外，造成長榮航一架A321飛機機翼翼尖削入一旁另一架長榮航波音777飛機，導致波音777飛機機鼻下方破損。對此，長榮表示暫停肇事員工勤務。

長榮海運召開法人說明會，總經理謝惠全指出，雖然近期運價降幅不小，但長榮第1季仍有獲利。他並以7言詩「烏俄戰事一年餘，全球景氣陷低迷，無奈等待戰火熄，咬牙挺住冷風襲」，表達對海運市況的心境。

長榮海運總經理謝惠全今天指出，國際運價第2季還是在低點，但會比第1季好一點，已有看到回升的跡象，等到下半年庫存去化得差不多，加上第3季傳統旺季到來，相信市況會復甦起來。

長榮海運公告3月合併營收新台幣218.85億元，較2月成長17.15%，較去年同期衰退62.7%；累計第1季合併營收668.07億元、年減60.89%。

民視新聞／綜合報導長榮遺產官司延燒，二房、星宇航空董事長張國煒，一審獲判遺囑有效，大房三子張國政上訴，4月25日將二審宣判。張國煒為了加速分配遺產，日前也向法院要求更換遺囑執行人。四兄弟爭產多年，當年240億的遺產，現在市值已漲到500億，每位繼承人分到的金額可能是當年的2倍多。

財經中心／林孟蓉報導海運業者前2年業績大漲，荷包賺飽飽，長榮海運（2603）去年大賺超過3千億元，因此今年3月中公布，每股預計配發70元現金股利，殖利率高達40%，成為貨運三雄之冠，讓投資人信心大增。長榮不僅配息大方，連股東會紀念品也升級，預計今年將發送陶瓷不鏽鋼真空保溫杯，引發股民討論。

即時中心／游明哲報導長榮航空企業工會今（31）日指出，長榮公司美東航線已多次發生超過航機最大乘載重量，而必須卸載旅客行李的問題。對此，長榮航空表示，絕大多數航班旅客及行李都能正常抵達，只有北美東岸少數航班因不可預期的高空逆風氣流過強，或機場惡劣天候影響，航班必須降低酬載才能以航機承載油量安全返台，導致飛機起飛前需要臨時卸載旅客行李。

繼陽明海運3月22日召開法人說明會後，萬海航運、長榮海運法說會將分別於3月31日、4月14日登場，由於國際現貨運價持續探底，預估航商今年美國線長約談判進度，將成為法人關注焦點。

財經中心／李明融報導長榮海運（2603）日前公布今年每股預計配發70元現金股利，不僅是貨運三雄之冠，更讓投資人信心大增，也有不少人因此看好公司未來展望，但在配發股利之後，15日開始股價從高點179.5元下跌到159.5元，甚至傳出違約交割的情況，金額高達3985萬元。

財經中心／李明融報導長榮海運（2603）去年營收與獲利均創下歷年新高，昨天（14日）董事會宣布配息70元，配發率達8成，若以今天收盤價167元計算，現金殖利率超過41%。對此，就有網友詢問如果手上持有12張長榮的投資人配息換算下來，1年每個月都可以領7萬元，好奇「有沒有手上有很多張長榮的感覺是什麼？」。

美國銀行股反彈，加上美國2月通膨數據放緩，激勵台股今天開高一度上漲逾160點、站上15500點大關，電子類股止穩，盤面焦點的航運股價量齊揚。

貨櫃三雄股利政策全數出爐，長榮海運去年每股稅後淨利（EPS）87.07元，每股擬配息新台幣70元、配發率44.33%，配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，今天早盤湧進買氣，盤中高點至179.5元，漲幅4.97%。

長榮海運公告2022年財報，並將發放員工酬勞新台幣19.18億元，估算每名員工可望再領10至11個月獎金；總經理謝惠全認為，今年第1季淡季更淡，第2季市況可能改善，關鍵還是看俄烏戰爭何時停止。

長榮海運公布去年每股稅後盈餘（EPS）新台幣87.07元，董事會決議每股擬配息70元，股利與配發率都居貨櫃三雄之冠。法人認為，長榮高股利題材，短期對股價會帶來刺激，但未來能不能填息，還是回歸航運市場表現。

長榮海運今天公告2022年財報，並將發放員工酬勞新台幣19.18億元，估算每名員工可望再領10至11個月獎金；總經理謝惠全認為，今年第1季淡季更淡，第2季市況可能改善，關鍵還是看俄烏戰爭何時停止。

長榮海運總經理謝惠全今天表示，為擴大營運規模並強化競爭力，子公司長榮亞洲擬向長榮海運新加坡公司租用9艘船舶使用權資產，及其中7艘船舶上的脫硫設備，該批船舶計劃投入歐美等遠洋航線以增進營運效益。

台股今天開高震盪走低點，終場下跌47.54點，失守15800點關卡。傳統產業股普遍走弱，包括塑膠、紡織、機電、電纜及鋼鐵類股指數皆下挫逾1%，是影響大盤收低主因。

生活中心／吳峻光報導228連假即將開始，相信不少民眾會趁這次寶貴機會出國散心，長榮航空就祭出超殺折扣，2月25日起至28日連續4天推出官網購票限時優惠，提供台灣地區出發指定航線優惠價，共有高達23個航點可選擇，其中桃園－沖繩只要5,675元起（未稅）、桃園－宿霧5,733元起（未稅）、即將開航的桃園－克拉克也只要5,733元起(未稅)，數量有限，要搶要快。

國際散裝運價大漲，其中海岬型運價指數（BCI）強彈逾2成，帶動散裝航運族群股價向上喊衝，其中裕民、新興盤中更攻上漲停板。

即時中心／陳思妤報導關於港澳居民自由行，陸委會副主委梁文傑今（14）日宣布，自本月20日開始，港澳居民可網路申請臨時停留許可或是事先到內政部移民署境外人士線上申辦系統，雲端申請停留入出境證。華航和長榮航空也宣布增班，華航將在3月起擴大增班飛航桃園-香港，並新增每週7班高雄-香港航線，總計台灣往返香港將達40班以上；長榮則預計3月26日起增加為台北-香港每日飛航4班、台北-澳門每日飛航2班。

長榮海運公告，將在5月30日召開實體股東會，會中將改選9席董事（含3席獨立董事）；股利配發依規定於股東常會前40日另行公告，即4月20日前公布。

即時中心／李昶毅報導長榮海運貨櫃輪長賜輪（Ever Given）前年3月在蘇伊士運河擱淺6天造成堵塞，嚴重影響全球貿易。航運集團馬士基（Maersk）今日指出已提起訴訟，要求長賜輪船東和營運商賠償延誤損失，傳求償金額高達13億台幣。

蘋果、高通、Google等在盤後公報財報，表現不如預期，衝擊台股早盤開低走低，電子股表現受到壓抑，台積電壓在平盤下震盪，加權指數一度下跌逾90點，最低來到15504.03點，隨後跌幅收斂至約30點。