生活中心／徐詩詠報導機師、空服員是不少人心中嚮往的職業，一名網紅空姐「薑咪」時常在社群上分享旅遊與工作日常，近期她曬出與一名長榮女機師的合照，並直呼對方是全公司最正，也透露對方感情狀態，吸引上萬名網友觀看。

生活中心／李世宸、嚴文謙　台北報導傳愛12年的空姐愛心年曆，2024年首度喊卡，引起不少粉絲惋惜，不過台鐵公司化，則首度推出台鐵公司元年首本桌曆和月曆，宣布明年1月1號正式「華麗轉身」！

生活中心／周希雯報導找到喜歡又高薪的工作，是許多人一輩子的夢想，不過台灣有位年輕「航海王」做到了！目前任職於長榮海運的楊鈞皓表示，他曾是家中三個小孩最不會唸書的那位，直到高中開始發奮向上，還一次考取通過率僅20%的航海人員證照，22歲就存下第一桶金，下個目標訂在30歲存1000萬。楊鈞皓把這一切，歸功於當初就讀海事領域的決定，讓他得以駛向人生更廣闊的海洋。

海運市況不振，長榮在處分長期投資及其他業外收益助攻下，第3季每股稅後盈餘賺逾1個股本，達10.35元；長榮今天買盤湧現，盤中最高一度漲至117.5元，漲幅8.29%。

因整體貨載成長，長榮海運第3季合併營收新台幣728.12億元、季增8.05%、年減57.28%；累計前3季稅後歸屬母公司淨利320.44億元、年減89.47%，每股稅後淨利（EPS）為15.14元。

受國際運價與貨運市場需求變動影響，長榮海運公告10月合併營收新台幣233.64億元。

生活中心／許嘉惠報導2023 ITF台北國際旅展11月3日至6日在南港展覽館舉辦，旅行、航空等業者紛紛祭出優惠，除了現場促銷，還推出線上旅展，台灣虎航有全航線899元起的優惠活動，長榮航空有機會買到機票最低72折起的優惠，中華、星宇航空則是全航線85折起。

即時中心／林耿郁報導連續出包！10月27日，長榮航勤1名地勤員工，在桃機第二航廈地下行李處理場，遭行李拖車撞傷；沒想到禍不單行，31日上午再傳空廚加餐車與飛機拖車發生車禍，致使加餐車翻覆，1人受傷。

民視新聞／王富民、戴亞倫 台北報導長榮航空近期和詩人合作，10月開始在長程航線商務艙發放迎賓詩卡，還要求空服員親自署名，但因為詩詞內容，有「天氣晴朗時見個面吧」，看似曖昧的字句，不少乘客誤會空服員對自己有好感，留下聯絡方式，讓空服員不堪其擾。工會發起拒簽行動，長榮強調有3款小卡可以選擇，而且服務獲得不少好評。

即時中心／詹詠淇報導民進黨立委范雲今（14）日臉書指出，桃園市空服員職業工會日前向桃園市政府申訴，長榮航空長期對女性空服員有性別歧視、不利待遇，但桃市府竟護航長榮航空，「這就是張市長你認為的性別平等嗎」？

受中國十一長假及市場供需影響，長榮、陽明、萬海結算9月營收分別為新台幣244.83億元、122.08億元及82.42億元，呈現月減1.74%、0.24%及3.82%。

長榮海運今天召開法說會，長榮總經理謝惠全表示，市場仍供過於求，今年第4季表現恐較第3季弱，明年仍是供需失衡、充滿挑戰的一年。

民視新聞／綜合報導長榮航空9/30一架從倫敦飛回台北的班機上，經濟艙一名外籍女子自行跑到豪經艙、並拒絕付費升等，同行的男子也開始抽電子菸，不只勸阻無效，兩人還情緒失控，辱罵、攻擊空服員，機長考量飛安，也決定轉降維也納，通報警方將兩人帶下飛機，延誤將近24小時，班機終於在2日晚間8點多，平安落地

財經中心／郭嘉柔報導今（15）日台股不受美國通膨利空的影響，持續走紅。強勢族群包含航運、半導體及記憶體族群，其中長榮海運一度拉到漲停至120元，而台積電在經過昨（14）日除息之後，走勢依舊強勁。最終，台北股市拉尾盤收在16920點，上漲113點，交易量也來到3900億元。對此，分析師丁兆宇指出，下週台股雖然將有機會挑戰萬七，不過仍要看「這2類族群」的表現是否能帶動整體股市。

受惠整體貨載與平均運價較7月提升，長榮、陽明8月營收分別月增6.38%、6.82%。展望後市，業者認為，今年第2季貨櫃裝載量較第1季已有提升，然而短期內航運市場景氣仍屬保守，需審慎應對。

上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連2週下挫後，1日公布的最新指數翻紅、週漲1.96%，且美西、美東線及亞洲近洋線皆走揚，激勵貨櫃三雄今天股價同步反彈，其中萬海收盤強彈3.56%，漲幅居冠。

長榮海運公告，以每股新台幣35元，處分32萬5402張長榮航，處分利益54.61億元，處分後長榮海運對長榮航的持股餘額約40萬1139張，持股比例7.43%。

民視新聞／陳柔安、黃鈺淳 台北報導颱風「蘭恩」15日登陸日本和歌山縣，整個關西交通被打亂，關西機場當天有超過800個航班受影響，還因聯外交通受到管制，估計650名台灣旅客就這麼受困在機場過夜。甚至有網友爆料，搭乘長榮航空班機因取消，連睡機場兩個晚上，憤而抗議。但長榮強調，只取消15日往返大阪的航班，昨天（8月16日）下午就調派飛機前往載運旅客。

高雄港第七貨櫃中心今天舉行啟用典禮，台灣港務公司與長榮海運共同投資300億元；行政院副院長鄭文燦表示，「七櫃」是高港將近一半的運能，也是高港國際競爭力翻轉關鍵。

長榮海運高雄港第7貨櫃中心今天啟用第1期碼頭及貨櫃場設施，第2期擬2024年7月啟用，屆時將成為全台首座最大遠端遙控橋式機碼頭，作業量最高達每年650萬TEU（20呎櫃），有助鞏固高雄港在全球貨櫃運轉的樞紐地位。

長榮經營權之爭落幕後，長榮航股東陸續申報轉讓持股。長榮海運公告申報轉讓約37.5萬張長榮航持股，預計轉讓時間為8月14日至9月13日，申報轉讓完成後，尚有40萬1139張持股。

陽明海運公告第2季單季合併營收新台幣350億元，稅後淨損1.3億元，每股稅後淨損0.04元；長榮海運第2季合併營收673.85億元，年減61.49%，稅後淨利為50.92億元，年減95.02%，EPS 2.41元。

長榮海運公告7月營收新台幣234.24億元，較去年同期減少393.75億元、年減62.7%，相比今年6月成長12.93億元、月增5.84%。

民視新聞／周秉瑜 桃園報導颱風接連不斷，讓出國的遊客也好困擾。日本沖繩那霸機場不久前公告，關閉機場2天，直到週四（8月3日）一早才重新開放，許多行程延誤的旅客，只能靠便利商店的微波食品果腹，為了讓旅客能順利回家，長榮航空也加大機型，讓不少返台的民眾直呼，回家真好。

象徵散裝航運景氣的波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）26日上漲近11%，指數重返千點後，27日續漲近3%，帶動散裝航運族群今天股價表現；貨櫃航運歐美線運價8月1日喊漲，使貨櫃三雄盤中同步走揚。

中央氣象局昨天下午2時30分發布中颱杜蘇芮海上陸上颱風警報，長榮海運公告，原訂明天發放的現金股利，若因颱風影響，停止上班地區的金融機構，匯款作業可能需順延至下一個營業日。

海運業歷經2年獲利大爆發後，2022年下半年景氣轉弱，消費市場高庫存導致運價難以回升。為了長久營運，航商紛紛在減碳議題找競爭力，訂造雙燃料船舶成為趨勢，包括陽明、長榮都在環保船舶大力布局。

即時中心／游明哲報導受到泰利（Talim）颱風影響，星宇航空今（16）日表示，取消6班往返台北澳門之航班，呼籲旅客注意最新航班資訊。虎航稍早也公布有2航班將延後起飛，而長榮表示明天異動的部分是桃園至澳門來回航班BR801、802航班取消。桃園至澳門BR805、806由A321機型放大為777-300ER，以疏運旅客。

長榮海運代子公司Evergreen Marine （Asia） Pte. Ltd.公告，將斥資43.2億美元到50.4億美元間（約新台幣1352億元至1577.5億元間），購入24艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇雙燃料貨櫃輪。

輪船公會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示，目前航運產業變數頗大，供需失衡是運價不振的主因，今年航運業前景仍非常有挑戰性，運價可能會在第3季末、第4季初向上，整體來說，下半年營運可望優於上半年。