272班進出航班取消，55000名乘客受影響，國泰航空在這波香港機場，連2日停止登機措施下，成最大受災戶，股價跌破港幣10元，創10年新低，最頭痛的問題，無非是如何兼顧中國和香港市場。
國泰要如何讓最大最重要的顧客，也就是中國開心，同時鞏固自家香港員工的信任？反送中運動，北京不愛，港民力挺，國泰員工也聲援加入，公司最初說不會干預員工的「課外活動」。國泰航空董事會主席史樂山過去受訪曾表示：「我們當然不會夢想著能左右員工的想法。」
但在大金主中國種種施壓，從《人民日報》細訴國泰將台港列為國家的罪狀，到微博發起抵制行動，國泰航空政策大轉彎，12號發信警告、參加示威的員工將受處份，13日又發聲明，堅定支持港府和警察，反對機場集會，2名投入反送中運動的機師，也遭到解雇。
中國政策分析師歐爾科特說：「國泰航空的例子告訴我們，縱使它是代表香港的品牌，中國顧客重要到不能不顧。」
不能放手的中國顧客，因為約占了國泰港龍航空全部機位的5成，要選擇民意還是收益，工會也無奈表示沒人有解。
香港職工會聯盟主席吳敏兒：「我想沒有一家航空公司包括國泰，能找到正確適當的方式應對，且不會得罪中國政府。」
而機場集會失序，打亂國際旅客行程，就有示威者在機場舉牌道歉。機管局14日獲得臨時禁制令，只准持有旅遊相關證件和接送機的人，進入客運大樓，機管局還表示、15日機場恢復正常運作，提醒旅客提早三小時報到，以便進行相關檢查。
（民視新聞／綜合報導）
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