武漢肺炎疫情自去年底爆發後，中國全境迅速淪為疫區，並蔓延到全球20多個國家和地區，對經濟產生嚴重打擊。
據CNN報導，「航空公司停飛中國，零售商關閉在中國的店面，油價因為預期經濟需求下降而暴跌，投資者努力面對不確定性並尋求保障，中國市場大幅損失。」
中國經濟成長已漸漸趨緩，再加上美中貿易戰、香港示威、債務及失業率增加，去年的GDP成長率是近30年來最低，現在新型冠狀病毒肆虐根本雪上加霜。2003年時受到SARS影響，中國的GDP一季就下滑2%，而這次影響恐怕有增無減。
CNN財經記者圓城寺指出，「因為中國的經濟產值比當時多了8倍、出口多了6倍，而且中國現在製造價值更高的產品，要取代成本變高變困難。」
現在中國和世界各國的貿易遠比17年前密切，雖然多地企業宣布10日開工，但騰訊、阿里巴巴等大企業都繼續延後，在家遠端工作。製造業更是難以正常復工，而這也波及了全球產業鏈，日、韓、美的汽車商就是首當其衝的一個受害者，因為中國負責生產全球約1/3的汽車零件。
日本豐田和豐田汽車把開工日延後到至少下周；南韓起亞汽車已經暫停生產；美國福特、通用汽車等則表示了對前景的茫然。儘管北京當局不斷信心喊話，經濟沒問題，但現實恐不樂觀，甚至有專家表示，即使生產恢復正常，也無法保證消費者有購物慾望。
（民視新聞／綜合報導）
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