蓋比基隆輕軌快！加蚋站⋯這路線被封「台北沒落區的救星」

記者蔡佩蓉／台北報導

日前交通部長林佳龍與北北基三首長首度召開「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，定調基隆輕軌升級捷運，並將「一接三」透過串連文湖線、板南線、民汐線，打通雙北任督二脈。不過相較之下，大台北地區捷運網絡，萬大線、安坑輕軌進度更快，附近居民也能「早享受、早搭乘」。

以捷運萬大線來說，分為二期施作，第一期工程自北市中正紀念堂站至新北土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠，目前整體進度為49.64%。

第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，目前細部設計中，預計2021年發包動工。

台北市長柯文哲日前視察萬華加蚋站，在致詞便說，萬華地區是台北盆地近代最早發展的區域，歷經繁華榮景，然而隨著都市發展重心東移逐漸沉寂，而「中正萬華復興計畫」就是以捷運萬大線為引擎。

台北市捷運局二工處表示，加蚋站緊鄰東園國小，出入口使用到東園國小用地，因此規劃將東園國小部分校舍拆除，重新設計一棟地下2層地上6層的共構大樓，目前正進行地下室開挖作業，今年底即可完成共構大樓底版結構，預計2023年完工。

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