蓋比基隆輕軌快!加蚋站⋯這路線被封「台北沒落區的救星」
▲萬大線中和線貫穿萬華、中和、永和。(圖/取自萬華區公所網站)

記者蔡佩蓉/台北報導

日前交通部長林佳龍與北北基三首長首度召開「北北基軌道路網政策溝通平台」會議,定調基隆輕軌升級捷運,並將「一接三」透過串連文湖線、板南線、民汐線,打通雙北任督二脈。不過相較之下,大台北地區捷運網絡,萬大線、安坑輕軌進度更快,附近居民也能「早享受、早搭乘」。

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以捷運萬大線來說,分為二期施作,第一期工程自北市中正紀念堂站至新北土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設有9座車站和1處機廠,目前整體進度為49.64%。

第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止,全長約13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,目前細部設計中,預計2021年發包動工。

台北市長柯文哲日前視察萬華加蚋站,在致詞便說,萬華地區是台北盆地近代最早發展的區域,歷經繁華榮景,然而隨著都市發展重心東移逐漸沉寂,而「中正萬華復興計畫」就是以捷運萬大線為引擎。

台北市捷運局二工處表示,加蚋站緊鄰東園國小,出入口使用到東園國小用地,因此規劃將東園國小部分校舍拆除,重新設計一棟地下2層地上6層的共構大樓,目前正進行地下室開挖作業,今年底即可完成共構大樓底版結構,預計2023年完工。

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