生活中心／綜合報導台鐵又傳暴力事件！一名旅客搭車昨天深夜搭車到瑞芳終點站卻不願下車，列車長上前勸阻，通報警察後，遲遲未見員警前來馳援，因此幾名站務人員合力將他請下車，沒想到男子因而情緒失控，對台鐵員工動手，甚至大喊＂我ＸＸ你＂。

即時中心／高睿鴻報導為了紓解台北、宜蘭間龐大的往返運量，交通部持續研擬「高鐵延伸宜蘭」計畫，卻也招致諸多爭論，正反雙方至今仍持續激辯。台鐵產業工會今（18）日更於交通部前開記者會批評，若北宜高鐵計畫通過、而非由台鐵興辦「北宜直鐵」，台鐵接下來30年恐損失560億，因此聲稱「台鐵員工絕不讓利」。不僅如此，前交通部長賀陳旦也表示，高鐵造價與營運成本高昂，本質上不適合短程交通，更無法有效改善雪隧塞車問題

即時中心／高睿鴻、李美妍報導據交通部統計，平日往返台北、宜蘭的旅客人數超過10萬、週末更可逼近30萬，運輸壓力不容小覷；為此，交通部有意執行「高鐵延伸宜蘭」計畫，並將於8月20日送環境部審議。但此舉頻頻引發爭論，台鐵產業工會與公民團體成員，今（18）天對此聚眾抗議、並提出兩訴求：第一，台鐵員工拒絕讓利，交通部與台鐵有責爭取「北宜直鐵」方案，履行台鐵公司化目標；第二，應說明北宜高鐵衝擊台鐵營收的狀況

生活中心／孟嘉美、陳聖翰　台北報導昨天（10）北台灣降下大雨，水甚至淹過軌面，導致桃園內壢-富岡間，一度停駛兩個小時。不少旅客行程因此大亂，跟列車長反應，卻一直得不到回應，氣的破口大罵，但列車長，也因此情緒大爆走，飆罵回去。產工跳出來幫雙方說話，直指問題就在台鐵的上下溝通，出問題。

生活中心／孟嘉美、郭文海　台北報導台鐵公司化九個多月以來，波折不斷，台鐵產業工會批露內部公文，裡面寫著，台鐵認為公司化已經出現成效，而且運作順遂，因而給176人記功。其中被獎勵的第一人，就是董事長杜微，大功一支！對此，產工批評，公司化後，杜微先是幫自己調薪40%，再幫自己記功賺考績跟獎金，但基層的勞動條件卻不見提升。

生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導今年初台鐵正式公司化，當時宣示要大刀闊斧改革，轉虧為盈。但台鐵產業工會卻踢爆，高層改革第一步，竟然是幫自己加薪！包含董事長杜微、總經理馮昇輝在內，皆大幅調薪40%，等於月薪多5萬元左右，對比之下，新進人員起薪卻只有34K，難怪人才不斷出走。

生活中心／孟嘉美、胡崇恩　台北報導繼長榮罷工危機解除，台鐵也傳來好消息！原本揚言春節期間要依法休假的台鐵產業工會，宣布暫緩行動，除了台鐵在自主備勤津貼上讓步，也擔心一連幾個罷工爭議，衝擊國人對大眾運輸的信心。這也代表，農曆春節海陸的疏運，都確定不會有問題，

即時中心／梁博超報導長榮機師罷工危機在行政院與交通部斡旋下甫落幕，先前傳出將於春節「依法休假」的台鐵產業工會，考量到近期機師勞資爭議，以及車長自主備勤津貼調高已有明確共識，因此經多方考量，今（29）日宣布暫緩實施本次春節「依法休假」行動。但台鐵產工也呼籲交通部與台鐵公司務必兌現承諾，拿出實際行動證明不是只在意駕駛員的訴求。

生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導台鐵公司化首度大規模徵才，招募近千人。但消息才剛公開，眼尖民眾就發現，其中一項工作，電話客服，卻要考體能測驗。男性得背35公斤、女性30公斤的沙包，折返跑40公尺。讓不少人直呼這電話有多重！但台鐵公司澄清，首度加考體能，是為了日後需求，能夠彈性運用人力。

台鐵企業工會因為不滿公司化草案倉促送審，發起5/1勞動節不加班，導致全台871列表定列車停駛，台鐵極力說服才找到11名司機員出勤，開出18班臨時列車。交通部長王國材今天從東部幹線一路視察北上，晚間回台北受訪時說，這次表現算過關，並跟工會喊話說，希望能夠理性溝通，共同討論台鐵的未來。

台鐵一天三出包！昨天（12/3）上午先是一班普悠瑪列車開往台東突然失去動力，誤點近50分鐘，又有一班自強號停靠南澳站，部分車門沒開，導致10多人下不了車！同一天晚上頭城龜山間軌道又出現0.5公分裂縫斷軌，好在及時發現因應，但也導致誤點將近半小時！旅客傻眼紛紛抱怨，台鐵管理有待加強！

繼太魯閣號408次釀49死的重大事故後，台鐵又爆違規施工爭議。24號早上8點45分太魯閣號405車次行經宜蘭武塔車站時，因廠商違規進場施作月台加高工程，一名施工工人違規跨越軌道，當下太魯閣號雖有緊急煞車，但還是來不及撞上，工人被送醫救治。

台鐵408次太魯閣號2日撞上邊坡滑落工程車，造成50死、200多人輕重傷，台鐵公司化議題也再度浮現。台鐵產業工會理事長王傑今天點出關鍵問題是「政府對台鐵政策不明」，他指出，台鐵有20幾年沒調整票價，不如調整票價、增加台鐵營收，將更多資源投入安全改善、成立安全管理基金，進而解決當前安全、債務等問題。

台鐵太魯閣號2日撞擊工程車釀出軌意外，台鐵產業工會理事長王傑今天直指台鐵從普悠瑪翻覆事件後仍未落實改革，甚至漠視工會所提出建議，且台鐵工務人員長期人力不足，發包品質又無法保證，最後產生的疏失就由全民來承擔。

台鐵積欠近1200位員工五月加班費，遲遲未發，今天台鐵產業工會陳情抗議，痛批北市勞動局勞檢沒發現積欠加班費事實，據員工統計，積欠加班費恐怕超過1200萬元，對此台鐵允諾一定發，不會欠員工加班費。

台鐵爭議又添一樁，這回是員工的休息室！產業工會指控，富岡站的行車休息室破舊不堪，宛如廢墟，室內還放著有1個「民國37年」購入的表冊箱，抨擊「台鐵的舊化風格真是無人能及」，甚至有網友揶揄，「可以提報文化資產了」，台鐵趕緊澄清，已經蓋了新休息室。

台鐵產業工會成員今天聚集在交通部抗議，要求部長吳宏謀改善台鐵人力不足問題，並讓產工人員參與體檢小組，工會成員更試圖衝進交通部，和現場警方爆發激烈肢體衝突。而下午負責台鐵體檢工作的政務委員張景森，則找來產工幹部，進行政院會談，卻無法做出任何承諾，也讓工會感嘆，無法感受到政府要改革台鐵的誠意。

離春節假期只剩幾天，台鐵即將加班、加開列次因應疏運，但產業工會今早（12日）在台北車站抗議，不滿深夜下班、清早上班，輪班間隔只有8小時，批評是「血汗班表」，對站務員夜班，要請1天休假，得扣1.5天，工會也說難以接受。

今（30日）天召開第三場勞基法修法公聽會，儘管資方代表強調有彈性才能創造幸福企業，但勞方代表依舊炮火猛烈，台鐵產業工會就砲轟，是政府帶頭排爛班表，給資方有空間亂搞，因為修法很有可能在下週就會送出委員會，因此國民黨立委蔣萬安強調，希望行政院長賴清德能夠懸崖勒馬。