遠傳電信加速實踐淨零，通過審查，為全台唯一目標控制在近程1.5度C升溫情境的電信業者，減碳策略以節能優先、加速綠能、儲能跟進為3大核心，預計在2048年達到淨零排放。

屈臣氏持續致力於永續發展，於2022年推出「全球綠色店舖框架」，盼透過門市設計及日常營運，全面降低對環境的影響，希望將每家門市變得更為環保，以實踐永續未來。今年屈臣氏決定在永續發展領域上再向前一步，宣佈與香港超人氣男團MIRROR一起發揮「一秒GO一起GREEN」 力量，攜手屈臣氏四大亞洲市場，包括台灣、香港、馬來西亞及新加坡，目標帶領1,800萬名會員及民眾響應GO GREEN行動，鼓勵大家一起

民視新聞／綜合報導金管會日前公布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，要求最遲在2029年前，完成溫室氣體盤查及查證。會計研究發展基金會，舉辦線上研討會，邀請會研基金會董事長王怡心、臺北大學李堅明教授、倍力資訊董事長許金隆，以及SGS台灣檢驗科技經理呂冠霖一起參加討論，分享如何盤查溫室氣體排放量，以及收集相關數據與查證。

民視新聞／鄭筑勻、黃鈺淳 台北報導為淨零碳排盡心力，水利署針對水利工程，提出減碳參考指引，更通過英國標準協會BSI查核認證，讓同仁作業時，有依據來與世界接軌。

民視新聞／綜合報導秉持企業永續發展精神，國喬石化公司長期致力改善廢水、空氣、噪音、固體廢棄物及土壤地下水等環境污染問題；水資源管理、溫室氣體減排方面成效傲視同業，除了回收水量比率超過65%，溫室氣體減排比率逾5.57%。國喬石化不斷建置節能環保設施，五年來平均節電率1.5%，並推動二氧化碳盤查工作，守護台灣空氣品質，年回收3千噸水資源，實現低碳循環經濟目標。國喬石化表示，2012年至今已投入72項

日本推行環保減碳，目標要在2050年達到零排碳，預計選出100個地區，作為先行實驗區。昨天第一波指定名單、共26個市鎮出爐。

經濟部召開「歡迎台商回台投資行動方案」聯審會議，會中通過榮成紙業投資案，根據規劃，榮成紙業將投入新台幣35億元設置綠色包裝產線、低碳造紙產線，並改善製程，減少碳排。

國發會公布2050年淨零碳排路徑圖，鋼鐵業者表示，「減碳容易，零碳真的是革命」，但不做不行；當產業發展遇上永續議題時，要有走向高成本的準備。

晶圓代工廠台積電致力推動使用再生水，營運組織副總經理廖永豪今天表示，南科再生水廠今年就會啟用，預計2030年台積電再生水使用比例將達60%。

影音中心／吳靜宜報導3月3日全台大停電，導致台電多名員工被懲處，接著，各地大大小小停電不斷，民眾紛紛擔憂到了夏天，台灣的發電量能夠負荷的了龐大的用電量嗎？知名電商網紅「486先生」的YouTube團隊，實際上街訪問台北市民眾對於缺電的看法，其中，好幾位民眾紛紛表示，核能是最乾淨的能源，沒有核能加入供電行列，夏天勢必會缺電，「沒有必要完全廢除掉」。

面對氣候變遷，淨零碳排已是全球趨勢！為提升國人對減緩氣候變遷的認知，環保署推動低碳永續家園活動，輔導參與單位執行低碳行動或措施，希望全民都能投入低碳行動，日常生活中就能減少溫室氣體排放，以提高減碳效益。並規劃六大面向，結合地方村里的力量，共同朝2050年的淨零碳排放目標前進。

第26屆聯合國氣候大會召開之後，氣候變遷的危機受到全世界關注。淨零碳排已是全球趨勢，這也讓在地的綠化行動，迫在眉睫。環保署希望透過日常生活中，民眾的舉手之勞，降低對環境的迫害。要為生活環境出一份心力其實並不難，除了隨手關燈、節約水電、出門搭乘大眾運輸、購物選擇具有環保標章的商品，並做好資源回收，讓資源能量可以再被循環使用，落實環保生活，就能提升生活品質。

為了減碳環保，日本研發出氫動力電車，這種新列車在行駛時不會排放二氧化碳，雖然氫動力轎車和公車，在日本都已經合法上路，但氫動力電車還沒法源可以上路，JR東日本特別為原型車向政府申請許可，希望下個月就可以上路測試，計畫2030年開始營運。

中鋼公司致力於節能環保及減碳工作，對於循環經濟及資源再利用之推行更是不遺餘力。轉爐石為一貫化作業煉鋼製程中所生產的副產品，其化學成分包括鈣、鐵、矽、鋁及鎂的氧化物等，全球鋼廠每年產出量約1.5億噸以上，多數國家均視為再生資源與循環經濟材料，並使用於土木工程、海事工程及水泥生料等用途。轉爐石粒料本身具備耐久性長(Durability)、排水性佳(Drainage)及穩定性好(Dynamic Stab

過去高樓大廈，都是用鋼筋水泥打造，但現在隨著技術進步，日本也出現許多木造的高層建築。而且一改過去木造房屋、防火防震能力差的印象，這些大量使用木材的建築，不只能耐火燒，而且堅固程度不輸鋼筋水泥，更重要的是，改用木材蓋房，可以大幅降低碳排放。

今年聯合國氣候大會上個月在英國結束，這次大會首次將「逐步減少化石燃料」寫入官方文本。在這個概念下，電動車成為話題，歐盟希望2030年之前，境內能有3000萬輛電動車來實現碳中和，電動車電池的主要原料鋰，已成為國際間熱門戰略物資；但是開採鋰會對我們的環境造成什麼影響？請看我們的分析報導。

陽明海運董事長鄭貞茂表示，陽明財務體質已大幅改善，下一步要全力落實ESG，規劃環保減碳路徑圖，力拚迎頭趕上其他同業。

疫情之下，口罩已成為現代人的隨身配備，但因為無法回收，產生了大量的廢棄物，今天富邦集團董事長蔡明忠就宣布，送給員工60周年的紀念品，就是要把廢棄口罩消毒重製，變身新的充電盤，還說因為父親的教導，要讓節能減碳、創造更高價值。

「環保減碳愛地球」是近年來熱門的議題推動，桃園市今年電動機車掛牌數，已來到8萬輛的新里程碑，市府延長和業者合作的優惠方案到明年四月，鼓勵民眾騎電動車，響應愛地球的精神，共同建構低碳永續家園。

 台灣的核電廠都有一個特性：建廠評估草率、專制壓制專業，完全忽略地質、環境以及人民的感受。

2022年的達卡拉力賽將和以往很不一樣，主辦單位宣布，將首度使用電動賽車參賽，電動車要如何征服沙漠地形，對車手與研發團隊都是很大的考驗，達卡拉力賽官方希望，到2030年能達成所有參賽車輛零碳排的目標。

聯合國氣候峰會剛落幕，首度做出「減少使用煤炭」的結論，宣示2023年，邁入「無煤城市」的新北市，舉辦第一屆「新北青年氣候論壇」，新北市長侯友宜跟青年代表進行對話，探討氣候議題，希望藉由年輕人的影響力，共同來為環境發聲。

聯合國第26屆氣候峰會剛剛落幕，包括印度在內，幾個碳排放大國能給出什麼樣的減碳承諾，是外界關注焦點。然而最終拍板的協議，在印度與中國強力施壓下，原本草案中的「逐步淘汰」煤炭一詞被淡化為「逐步減少」，引發批評。印度捍衛立場，指開發中國家需要便宜的化石燃料支持經濟發展，但兩難的是，燃煤加上農民火耕等活動產生的有毒廢氣，已經使首都新德里蟬聯3年全球空污問題最嚴峻的首都，甚至每年奪走百萬印度人性命，嚴重威

大聯大投控今天召開法說會指出，受季節性因素及長短料影響，第4季營收估將季減8.4%至13.3%，目前成熟製程半導體產能新增有限，恐缺貨到明年底；另外看好電動車趨勢，估汽車應用業績將明顯成長。

在英國格拉斯哥舉行的氣候變遷峰會，經過馬拉松式談判後，今天終於達成減碳協議，內容要求各國積極減排、援助開發中國家適應氣候變遷衝擊，談判過程中、一度為了減碳相關用字而受到中國和印度阻撓，峰會主席夏瑪還為此一度哽咽表達歉意。

極端氣候的狀況越來越嚴重，世界各國，均朝著淨零碳排目標發展，為了幫助更多業者轉型，第42屆電力工程研討會、第18屆電力電子研討會上，找來產官學研電立專家，來探討最新綠能應用趨勢，而行政院副院長沈榮津，也現身研討會，開口就祝賀高雄，用「電」留住護國神山。

舉行超過10天的英國格拉斯哥全球氣候峰會，昨天（10日）釋出協議草案，文中指出全球減碳行動不足以限制升溫攝氏1.5度，敦促各國提早3年，提高減排目標；倒是近來不怎麼對盤的美國和中國，同天也發表聯合倡議、要針對氣候問題，合作加強。

習近平去年宣布將在2060年，把再生能源比例調升到80%，達到零排碳的目標。各地為了達標，不惜「拉閘限電」，也造成先前多個省大缺電。為了解決這波危機，北京政府政策大轉彎，要求國內煤礦增產，增加火力發電量，先度過這個冬天再說。中國到底有沒有在努力減碳？一起來了解。

全球氣候峰會持續在英國格拉斯哥進行。場內，與會代表忙著開會，場外，成千上萬名兒童、青少年，擠滿格拉斯哥重要街道，要求政治人物為減碳採取行動。環保鬥士童貝里也來參與。

全球氣候峰會10月31日在英國格拉斯哥登場，這場會議被視為「人類搶救地球的最後機會」。為了將增溫幅度限制在攝氏1.5度之內，世界各國都必須採取行動。其中，停止使用煤炭是重要目標之一。但全球能源短缺，對印尼、澳洲等煤炭大國而言，迎來的卻是大好機會，印尼一躍成為中國最大的海外煤炭供應國，還拚命蓋燃煤電廠；澳洲甚至在全球氣候峰會登場前外，一口氣核發三張新煤礦執照。世界各國高喊減碳，但減少用煤炭腳步卻不夠