因應後疫情時代來臨，桃園機場放眼未來，目標成為東亞樞紐機場，推動第三航站區建設。桃園機場周三舉辦首支鋼柱的立柱工程，代表第三航廈的主體工程，進入全面啟動階段，預計在2025年完成主體航廈工程，將提供國人更優質的空運服務。

桃園國際機場公司第三航廈土建工程第二次招標，今日上午召開決標會議，最終確認由Samsung C&T Corporation（三星物產）/榮工工程股份有限公司組成之共同投標團隊得標。

桃園機場第三航廈標案審查過程出現重大瑕疵恐遭廢標，行政院長蘇貞昌今日前往桃園視察農改場時表示，審查發現瑕疵予以廢標是應該的，且肯定該審查單位的謹慎行為，他說，將會要求交通部立刻進行後續作業，讓國門重大建設可以快快上路。

桃園國際機場公司第三航廈土建工程招標，第二階段規格於18日上午10時截止投標，Samsung C&T Corporation與榮工工程股份有限公司共同投標，參與第二階段規格標。桃園機場公司今天表示，經本案工作小組於進行審查時，發現該共同投標團隊之服務建議書內容，將本工程最有利標之評選委員列入其工作成員名單中，違反「採購評選委員會審議規則」規定，宣布「不予決標」共同投標廠商。

桃園機場今年遊客人數高達4800萬人次，創歷史新高。目前機場全部的用電，都由第一航廈的變電站單獨供電。為了讓機場供電更加穩定，以及因應將在2024年啟用的第三航廈用電，桃機公司斥資10億打造東側的變電站，建立機場內100%電力備援系統，提升機場品質。

桃園機場第三航廈主體工程，因興建難度太高三度流標，可能無法如期啟用，面對交通部長要求變更設計，傳出明天桃機公司初步報告，打算取消最具特色的波浪屋頂與玻璃天窗。交通部長林佳龍下午證實桃機公司的確已跟設計顧問公司延議設計變更，若定案，相信對工程進度會有幫助。

台北市長柯文哲明天就要成立「台灣民眾黨」，昨天深夜卻在臉書po文，強調現今的台灣，不能只有發大財和芒果乾（亡國感），狠酸藍綠，還諷刺政治力介入，導致桃機第三航廈工程延宕，引爆民進黨立委鄭運鵬不滿，雙方隔空開槓，柯黑議員王世堅痛批，柯P已經沒招了，為了搶聲量，只能不斷消費民進黨！

原訂2023年要完工的桃園機場第三航廈，主體工程卻因規模龐大、介面複雜，而且技術難度高，即使預算從396億元追加破790億，2016年至今已三度流標。今天桃園機場公司對外舉辦第三次廠商說明會，研擬兩套方案，希望順利讓工程發包。

桃園國際機場從1979年啟用至今已經40年了，機場公司特地為它舉辦攝影展，拍攝紀錄片和民眾分享桃園機場歷史，也請來各國嘉賓和桃機一起過生日，也宣布預計在5年內要完成第三航廈興建，共創下個40年。