武漢肺炎燒不停，各界叫苦連天，觀光業災情尤為慘重。為減緩疫情衝擊，太魯閣國家公園管理處將園區內的10個服務據點，2~4月的租金直接砍半，若是來客數降到去年同期3成以下則可以全免，希望能幫助業者度過難關。

新型冠狀病毒引發的肺炎（COVID-19，俗稱武漢肺炎）持續升溫，重創各行各業，針對苦不堪言的計程車業運將們，交通部推出紓困方案，自4月1日起補貼計程車每公升4元優惠，每月上限500公升，預計全台將有10萬台計程車運將受惠。台塑石油也從善如流，加碼補貼運將們自3月16起，加油每公升折3元，加上交通部每公升4元補助後，最高可享汽油每公升7元優惠。

受到疫情衝擊，連帶計程車司機的生計也大受影響，因此交通部祭出紓困方案，將補貼計程車油料費，每公升補助4元，上限是2000元，而該補助方案就在今天（16日）開放申請，不少計程車司機一大早就到加油站報到，排隊做申請動作，而運將對於補助方案都表示很開心，不過也希望補助愈多愈好。

因為武漢肺炎疫情，必須接受居家隔離、檢疫，或是得請假照顧人的民眾，中央終於祭出補償辦法，未來符合申請資格的人，每天每天可領1千元，若以隔離14天來算，最多可領1萬4千元。但會不會有民眾故意「鑽漏洞」、想領補助呢？陳時中說，不要在防疫期間「來亂」。

因應武漢肺炎，行政院編列600億特別預算，院長蘇貞昌今天就特別到立法院進行報告，對於外界擔心的「健保費用調漲」問題，蘇貞昌說目前沒有這樣的規劃，也還沒接到報告；至於「女版黃安」劉樂妍嗆聲要修健保法是爛招，蘇貞昌也不客氣回酸，劉樂妍是誰？

新型冠狀病毒引發的肺炎（COVID-19，俗稱武漢肺炎）疫情嚴峻，導致民眾不敢出國旅遊。台北航空運輸商業同業公會及全國航空業總工會今（3）日召開記者會，呼籲政府應拿出實質補貼，不是口惠而不實地補助48億多，因為這根本沒有實質幫助。

國內發生白牌車司機確診武漢肺炎過世後，也間接重挫了計程車司機生意，為了自保，像是台灣大車隊也成立了公司應變小組，同時要求所有司機必須全程配戴口罩，另外車上也都備有酒精能隨時消毒，每天上班前以及下班後，都必須將車內全面消毒一次，除了是讓乘客安心，也是要降低司機的感染風險。

年輕人買不起房子，現在連租屋就很困難，租金連60個月持續上漲。落實居住正義，住宅法修法至今已經超過三年，但內政部卻未於期限內訂定"可負擔計算基準"，讓蔡總統的租屋補貼政策，恐淪為空談。

武漢肺炎紓困條例，立法院今（25）天力拼三讀，前一天朝野協商後，針對名稱和罰則都有共識，不過對於防疫隔離假和防疫照顧假的補償，尤其防疫照顧假，在野各黨團都主張發放津貼，但勞動部說明，防疫資源有限的考量，無法普遍發放。對於無共識條文，院會將展開表決大戰。

行政院今（20）日通過因應武漢肺炎的特別條例草案，定名為「嚴重特別傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」，授權編列新台幣600億元預算用於防疫與振興紓困，後續會再送往立院審議。行政院長蘇貞昌說，因應武漢肺炎疫情在全球越來越嚴重，希望疫情不要傳染擴散，若配合政府措施因而受影響的，將會酌以補貼；若不配合者，不但會嚴查、法辦，也不給予補助。

高雄市長韓國瑜今（20）日視察計程車防疫作業，對於受武漢肺炎疫情衝擊而叫苦連天的司機們，他表示「計程車是城市的小蜜蜂、運將是城市的千里眼順風耳」，絕對幫助計程車業提出補助與紓困。他還主動提到學童的註冊費，「家長若2月、9月賺不到錢，孩子就要吃苦，這是我不敢忘記的責任」，在罷韓連署朝50萬大關邁進的此刻，韓國瑜積極展現「苦民所苦」來挽救頹勢的企圖可見一斑。

原本應該還是泡湯旺季，但今年碰到武漢肺炎來攪局。宜蘭業者說業績雪崩式下滑、住房率跌到剩兩成。對此，財金部會也總動員提出三大對策，包括放寬台商回台投資資格，還有讓受衝擊業者貸款減免，要把武漢肺炎對產業衝擊降到最低。

交通部繼去年補貼公路客運，凍漲票價之後，近日國道客運業者也喊要調高票價17到20%，交通部原則同意還打算前期將比照「補貼換凍漲」，降低對旅客的衝擊。由於正值選前敏感時機，引發質疑。但交通部長林佳龍反駁，並強調是需要時間去整合業者聯營，降低成本，提高競爭力。

蔡總統競選連任辦公室公布最新影片「關心台灣」，強調蔡政府三年執政有成，不僅台商回流、股市破萬點、全民大減稅，還有各項補貼來幫助民眾，這回還請來滅火器樂團主唱楊大正配音，細數三年來的政績。

立法院財政委員會今天邀交通部與財政部報告高鐵南延案，目前拍板定案的左營案，預估經費是554億元，將由政府全出資。國民黨立委質疑，南延屏東效應差淪為錢坑，曾銘宗還公開要求交通部未來不准再補貼高鐵經費，引發台下民進黨立委周春米和余宛如不滿，怒嗆是欺負屏東人，雙方大吵。

香港反送中運動持續兩個多月，示威人士訴求從撤回逃犯條例、擴大升級到真普選，外媒分析這股反政府民怨，根源之一在香港嚴重的貧富差距，巧的是昨天香港財政司長出面宣佈一系列紓困方案，包括補貼市民電費和增加免稅額，是否是因應當前的政治壓力、港府予以否認。

北海道今年（2018年）災禍連連，接連有規模6.7強震和颱風「潭美」與「燕子」襲擊，重創當地觀光產業。9月觀光人次創近6年來新低，首度呈現負成長。遊客不敢來，業者只好拍攝宣傳影片，赴國外勤跑業務，招攬客人。當地政府也祭出最低3折的住宿優惠，挽救北海道觀光。

行政院新版的育兒津貼8月就要上路，為了讓全國的津貼統一，行政院要求，額外加碼的縣市必須訂定退場機制，六都裡頭首當其衝的就是台北、桃園跟台中，對此柯文哲想法跟中央一樣，認為「非法定獎補助」本來就要統一，但卻沒承諾配合停發育兒津貼，外界解讀怕衝擊選情。

為了解決少子化問題，行政院8月起全力擴大托育、教保準公共化，找優良私幼合作，先從六都之外縣市開始實施，每名孩子，家長每月最多只要負擔4500元，0~2歲幼兒還補貼2500元，藉此減輕爸媽負擔。

解決少子化，鼓勵生育，行政院5月間提出三大對策，包括建置「準公共化」教保服務機制，其中一項是針對0~2歲幼兒，由政府協助支付每月最高6000元托育費給保母或托育中心，減輕父母負擔，但因多數家長都希望能直接領取補助，院長賴清德拍板定案，政策大轉彎，不過金額還未定。

健保署為了改善大病小病都往大醫院跑的狀況，編列了3.9億預算，打算從7月開始，進行轉診補貼政策，從醫院轉診到診所，補助約500，鼓勵小病盡量轉到診所，但從診所轉到醫院，竟然也補助200元，醫改會批評，想做分流但資源卻不集中，做法很矛盾。

再過2個月就是暑假，大學生提早卡位實習，不過根據人力銀行調查發現，有94%企業願意給實習生薪水，平均有22K、時薪144元，65%企業還有額外的交通、餐費津貼，不過面對中國招兵買馬，近20%台灣企業主擔心實習生人才外流，現在也祭出高薪誘因，希望留住人才。

中國客人數減少，國旅人次出現近五年的首度下滑，加上不少國際客多集中在中北部，最近南台灣觀光，包括墾丁滷味太貴等負面消息頻傳，交通部長賀陳旦昨宣布將擴大振興觀光對象，針對台南、高雄、屏東、澎湖推出住宿優惠補貼，旅遊業者回應，短期會有效應，但還是要找出特色旅遊，才能留住遊客。

花蓮大地震善款爭議持續延燒，善款召集人張善政表示其中的8億，將近一半的善款，要用來補貼觀光業和石材業者，這讓不少捐款人很反彈，認為錢應該用在災民上，而非產業上。100萬粉絲的網路紅人館長和張善政隔空交火要求退款，行政院長賴清德今天（20日）也出面說明，說善款不應該補助業者，希望花蓮能好好處理。

傳出花蓮震災善款20億，有8億拿去補貼石材與觀光業者，捐款100萬的網紅館長，凌晨開直播發飆說「無法接受受災戶拿不到錢，得不到幫助」，怒嗆要申請退款。但花蓮縣觀光處澄清，是比照台南地震跟高雄氣爆的模式，拿善款補貼孳息，有前例可循。

32年來舉辦22次街友宴的「刈包吉」廖榮吉，堅持行善卻和兒子鬧翻，之前父子倆還一度亮刀，驚動警方，慎防今年的「街友宴」節外生枝，刈包吉臨時宣布，活動場地從往年的台北市萬華區，挪到新北市土城，雖然資金尚有80%沒到位，刈包吉說不惜補貼百萬，也不讓愛心中斷。

桃園市府有感於近來空氣品質不佳，空污問題日益嚴重，尤其對學齡兒童而言，呼吸系統更為敏感，為了給小朋友們更健康的學習環境，桃園市府率先全國針對幼兒園提供空氣品質監測器補助。

為了調整但做產業結構，並提高國產雜糧供應，農委會大力推動「對地綠色環保給付計劃」，宣布「公糧保價收購」與「稻作直接給付」雙軌並行，還祭出友善環境補貼措施，輔導農民合理使用農地，促進農業永續發展。

搶救空汙大作戰！行政院長賴清德親上火線，和環保署長李應元、交通部長賀陳旦等各部會首長召開記者會，賴清德強調紅害減半，更訂出，2030年公務車輛和公車全面電動化，2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化。

近幾個月來，北朝鮮政府不斷試射飛彈，對國際社會造成不安。在外國的北朝鮮僑民或多或少也感受到來自外界的壓力。雖然如此，還是有些人將在國外出生、長大的孩子送到北朝鮮僑校，希望孩子不忘本，帶您到日本東京一所北朝鮮中學來看看。