中部中心／吳璽璸　台中報導公車「刁車「了，還是一輛電動公車，重量加倍！台中市警方深夜巡邏，看到一部公車故障拋錨卡在路口，運將心急如焚求救，說電動公車沒電了，員警和熱心民眾，齊力化身「深夜推車隊」，成功化解交通危機。

財經中心／王駿凱報導基隆市政府今日正式啟動市區電動公車碳化計劃，並與鴻華先進科技股份有限公司（2258）舉辦了「電動公車汰換計畫簽約記者會」。

生活中心／陳孟暄　陳威余　陳崇翰　基隆報導為了改善基隆公車老舊問題，中央補助購買電動公車，但國民黨基隆市黨部卻製作嘲諷短片，指中央補助經費不包含充電樁，卻一直喊要電動公車，就像巨嬰行為，引來市議員許睿慈怒批，國民黨根本就是倒果為因，明明是公車處錯估經費，「把市府自己的錯誤包裝成別人的要求」。

即時中心／温芸萱報導國民黨基隆市黨部昨（18）日上架一支短片，指稱「沒有充電樁卻一直喊要電動公車，就像巨嬰行為」，引發地方議員反彈。基隆市議員許睿慈表示，這種將公共議題簡化為戲謔語言的做法，不只模糊焦點，甚至完全顛倒是非，把市府自身的政策跳票包裝成別人的要求，令人難以接受。

圖、文／周刊王台北市松山區敦化北路16日晚間發生一輛大都會262路電動公車，行駛往長庚醫院途中，停靠站時突然起火燃燒，車上8人包括駕駛及乘客都及時疏散，無人傷亡，隨後電動公車爆炸燒毀。國家運輸安全調查委員會今（19）日宣布，認定此案為重大公路事故，將立案調查。

社會中心／吳玟誼　張皓宇　新北報導日前一輛262號"電動公車"，在台北市突然爆炸起火，還好司機及時發覺不對勁，立刻疏散車上7名乘客，沒造成傷亡，而"電動公車"的安全問題，也引發外界關注，下午，台北客運舉行「緊急應變與消防演練」，模擬公車發生異常時，如何應變，因為在電動公車燃燒前，只有短短幾分鐘的逃生時間。

生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導電動公車真的安全嗎？這次起火燃燒的公車，是由＂華德動能＂出廠。實際訪問業者，他們坦言，車子採用的是比較貴的日本電池，發生自燃意外，他們自己都很＂意外＂。只是攤開華德過去紀錄，從2021年至今，短短五年多來，已經發生過三起電動公車自燃意外，業者現在得全面檢修相關車輛，避免事故再發生。

生活中心／孟嘉美、談駿豪、張皓宇　台北報導262路電動公車週一晚間，驚傳自燃，大都會客運立即停派，同線路20輛同批、同廠電動公車。目前同廠牌的電動公車，北市就有114輛，分屬四家業者。北市公運處也要求，這些車輛，必須盡速進行檢修。其中，大南客運就發現有兩輛車出現異常，立即停派兩輛車任務。

圖、文／鏡週刊台北市松山區昨（16日）晚間驚傳一輛大都會客運262號公車冒煙起火，駕駛員發現異狀後立刻停靠路邊，疏散車內乘客，隨後車廂起火，消防局接獲通報隨即趕抵現場將火勢撲滅，所幸未造成人員傷亡。北市府公共運輸處深夜發出新聞稿，要求大都會客運將同批車輛20輛於收班後停駛，今（17日）停派，並要求原廠盡速查明起火原因、提出改善方案。

即時中心／廖予瑄、黃彥翔報導今（16）日晚間8時許，台北市民生東路長庚醫院外有一輛大都會電動公車突然起火燃燒，車上乘客跟駕駛立即逃下車，整台車陷入火海之中；消防隊獲報到場後，立刻拉起水線灌救，火勢在15分鐘內撲滅，所幸這起火燒車事件無人員傷亡。

生活中心／李世宸、莊柏驊　新北報導公車撞公車，還追撞一輛自小客車！上午八點多，一輛首都客運行經新北市汐止地區，疑似因為剎車不及，撞上前方的自家客運，接著又往前追撞停等紅燈的轎車，還好，當時車上沒有乘客，無人受傷，不過，正值上班上課的時間，這一撞，也讓當地交通瞬間癱瘓，車流嚴重回堵。

生活中心／李管琯、陳佳侖、曾宸洛　台北報導台北市目前有近2成的公車電動化，不過今（15號）下午2點，有民眾在「聯合二村站」搭乘262公車，才剛上車，公車就沒電了、失去動力，駕駛只好緊急請乘客們換車搭，初步檢查後，原來是電車「大電」出現異常訊號，導致保護機制開啟，公車才會失去動力。

大台南電動公車版圖再擴張！台南市政府盤點112年度推動成果，今年新增33輛全新電動公車，總計全市已達90輛電動公車，市長黃偉哲強調，未來將持續推動公車系統全方位轉型，建立專屬於台南的綠能電動車隊，歡迎市民朋友多搭乘台南電動公車，運用前8公里免費搭乘的優惠，享受更高規格、高品質的公共運輸服務，並為打造低碳綠能城市盡一份心力。

民視新聞／謝耀德　高雄市報導高雄市積極推動2050零碳排目標，港都客運召開記者會展示電動公車行駛2500萬公里的經營績效，同時也簽署綠能共同宣言。

專題組／吳永淳、李奇樺　台北報導政府喊出「2050年淨零碳排」目標，其中，2030年市區公車全面電動化，促使不少業者硬著頭皮購買新的電動公車。然而，去年10月淡水客運發生電動公車自燃意外，2021年3月桃園客運也有同樣事件發生，一連串工安問題讓首都客運總經理李建文憂心，電動公車不像燃油公車已發展到穩定階段，「不要為了電動公車，而電動化。」

專題組／吳永淳、李奇樺　台北報導迎接零碳排時代，電動車成為新興議題，然而，電動車充電需求也是一大考驗。根據交通部統計，全台目前約有34,160輛電動小客車，快充式充電樁約2,000支，慢充型則有6,170支左右，比例雖不低，但分佈位置並不平均，仍會造成車主的里程焦慮。

民視新聞／林恩如、盧柏璁台北報導為了達到2050年淨零排放，政府規畫2030年市區公車全面電動化。但電動公車雖然安靜、震動少，但故障頻傳，而且光去年下半年，就至少兩起電動公車火燒車意外。業者難免擔心，因為鋰電池配置底盤，遭外力撞擊容易起火也容易復燃、很難撲滅，至少需要六台消防車水量，萬一車上有乘客更危險。

越南河內，昨天道路上，出現了第一批智慧電動公車，總共3條新路線，正式啟用。比起過往柴油公車，電動公車運行不會產生二氧化碳，而且與台灣工業電腦廠合作，共同發展電動巴士管理系統，不只讓行車安全性更高，還希望能進一步改善，城市中規劃較不完善的公車路線管理。

國內疫情升溫，大眾運輸的防疫也拉高，國道客運業者特別打造防疫電動公車，首次在民視新聞獨家亮相，業者特地在空調系統加裝淨化技術，過濾病毒、細菌等有害物質，而乘客最常接觸到的椅子也有抑菌功能，預計下周一（7日）上路。

嘉義市為了降低空氣汙染，今年特別推出電動公車，不過現在卻被民眾拍下這個畫面，一輛載滿學生的電動公車開在路上，但是車門竟然沒有關，萬一乘客沒抓好就可能掉出去，非常危險。

今天（19日）下午4點半，一輛電動公車行經台中市北屯區松竹路二段，松安派出所門前，疑似煞車失靈，司機為了減速擦撞安全島、路燈，接著又撞上5輛車造成5人受傷，所幸經送醫都無大礙。

台中市府持續改善空汙問題，還從移動汙染源來改善，像是台中的電動公車到年底會超過190輛，市府也替電動公車換了新造型，白色車身配上綠色閃電標誌，讓民眾更好辨識區隔。而電動公車，每年約可減少5.07公噸的PM2.5排放量，減少了空氣汙染和溫室效應，替城市的節能減碳努力。

為了解決日益嚴重的空汙問題，苗栗客運四年前率先購買6輛電動公車，每輛車充飽電後可跑300公里以上，為客運每年減少至少200萬元的油料成本，今年再度耗資5000多萬購買4輛，為苗栗的環境保護，盡一份心力！

降低排碳量，高雄市繼免費搭公車之後，現在又有客運業率先引進快充式電動公車，15分鐘就能完成完電，行駛100公里，預計明年上半年就有70多輛低地板電動公車，投入市區接駁營運，大幅領先其他縣市，正式啟動全台第一個全電動公車隊。