檢測設備廠致茂擴展電動車市場傳捷報，電動車電控產品測試方案成功導入越南電動車品牌廠客戶。

電源控制機構件廠崧騰受惠客戶現有高階工具機、家電客戶出貨持續擴大，加上布局多年的電動車和醫材開始發酵，法人預估，明年首季業績有機會超越今年第4季，淡季不淡，隨著營運成果向上堆疊，挑戰年賺一個股本。

大同公司高層時隔1年再度發生人事大異動，董事長盧明光、總經理何春盛13號共同宣布雙雙請辭，盧明光強調「沒對不起公司，沒對不起大股東，只對員工感到抱歉」，而大股東董事王光祥則強調，新任經營團對將在12月21日董事會推選出來，有機會、自己當仁不讓。

全球汽車邁向電動車時代，業者不只提升充電效能，更積極打造出色車款外型，要在年底車事火熱之際，搶占電動車一線商機。

胡連積極搶進電動車端子連接器相關領域，除了中國比亞迪、蔚來汽車等明年訂單翻倍外，今年也成功打入美系電動龍頭大廠供應鏈，供貨可望從中國進一步擴大至北美地區，另外，雙輪電動車也有新斬獲，明年營運看旺。

汽車電子化和電動車應用帶動半導體晶片需求，後段封測台灣廠商也積極擴展車用比重，包括日月光投控、南電、順德、界霖、中探針等，明年擴充電動車晶片封測業績。

財經中心／林彥君報導受惠於5G、電動車、元宇宙的發展趨勢，帶動股市翻黑轉紅，台股週五收在17826點，周K線連兩紅，本週盤勢站上萬八機率高。財信傳媒董事長謝金河指出，過去30年，台股每一次過萬點，隨之而來都是崩盤的噩夢。現在台股逼近18000點，「台股看起來仍然很便宜，這是因為上市櫃公司獲利實在太好了！」。

電機大廠東元目前工程在手訂單規模超過新台幣百億元，預期明年北美市場機電事業營收貢獻增加，電動車業績目標較今年成長3倍；法人預估，東元明年整體業績可成長10%至15%。

電動車大趨勢吸金，永豐台灣智能車供應鏈ETF於6日核准成立，一週募集期間超過新台幣40億元規模，參與電動智能車長期發展趨勢。

鴻海科技集團（2317）和全球第4大汽車集團Stellantis NV今天宣布簽署不具拘束力的合作備忘錄，雙方將在半導體設計領域建立夥伴關係，目標為Stellantis和第三方客戶設計一系列特殊車用晶片。鴻海科技集團董事長劉揚偉表示，鴻海跨入電動車產業，和Stellantis的合作是化解長期供應鏈短缺問題。

經濟部長王美花上午跟美國商務部長雷蒙多進行視訊會談，宣布共同建立台美科技貿易暨投資合作架構，王美花受訪表示，這項合作架構將包括：半導體、5G、電動車等，促進雙方交流合作投資，甚至要協助產業界參與美國基礎建設。

士林電機切入電動車充電樁製造，預估今年底導入生產，明年可逐步放量，並銷售到國際市場，展望明年營運，士林電機維持成長目標，部分材料預購已經到明年上半年，分散原物料供應吃緊風險。

鴻海自結11月合併營收新台幣6217.13億元，創歷年同期次高。鴻海預期，12月營收可望較10月續強。

IC載板大廠南電自結11月合併營收新台幣47.63億元，是歷年單月第3高，也是歷年同期新高；南電預期明年網通晶片載板業績成長，明年強化自動駕駛和電動車用晶片載板出貨。

電子通用量測儀器商固緯擺脫COVID-19疫情影響，今年歐美業績年成長30%，在海外積極擴展汽車電子和電動車量測儀器應用，並強化印度和東南亞檢測市場。

能率集團旗下第一化成控股IKKA-KY新產品開發以電動車為核心；冷卻系統模組開發中，電裝系統將導入中階新汽車款，預估明年重返樂觀成長軌道。

高雄市橋頭區一棟4樓透天民宅在半夜12點56分傳出火警，消防隊出動16車42人前往救援。

先進駕駛輔助系統（ADAS）商歐特明預計8日掛牌興櫃，看好電動車搭配自動駕駛趨勢，已加入鴻海推動的MIH電動車聯盟，對於明年業績審慎樂觀。

鴻海與裕隆共同開發的電動車，今天登上香港國際車展，最新款的MODELE可望在2023年上市，專家分析，台灣的電動車產業，雖然進入特斯拉的供應鏈，但過去在模組和車輛整合技術，往往掌握在車廠手裡，現在推出自己研發的電動車，有助於產業的提升。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，推出的電動車，10月時首次亮相，今天也在香港國際汽車博覽會展出，這款電動車可提供750馬力，750公里的續航力，從0加速到100公里，只需2.8秒，另外，最快明年可以在高雄搭到電動巴士。

隨著環保意識抬頭，電動機車越來越受到民眾歡迎，機車大廠為了衝刺旗下電動車銷售，12月1日提前發表年終優惠，希望能持續推動買氣，一路衝到農曆年的購車潮。

永固便利停車與中興電工「iCharging」電動車超充服務的首次重棒合作，永固全國服務網首站汐止遠東世界中心超級充電站於今（1）日啟用。即日起酷網iParking會員可以透過APP取得iCharging充電服務，實現一站式「停車即充電」的新體驗。

印刷電路板廠高技今年來營運表現亮麗，前10月總營收新台幣28.45億元，已超越去年整年度的24.93億元水準，今年營收可望挑戰34億元，將改寫歷史新高紀錄。

2022年的達卡拉力賽將和以往很不一樣，主辦單位宣布，將首度使用電動賽車參賽，電動車要如何征服沙漠地形，對車手與研發團隊都是很大的考驗，達卡拉力賽官方希望，到2030年能達成所有參賽車輛零碳排的目標。

國巨集團成員凱美第4季受缺料、缺工、中國限電等因素影響，業績保守，不排除向客戶反映成本調整價格。但凱美已切入電動車充電樁應用，預估鴻海採購效應明年可發酵。

面板大廠友達董事長彭双浪今天表示，明年友達集團起碼招募1000名以上新進人員，持續在台灣增加投資，對於股價表現，他笑說「努力把公司經營好」，用成績向投資人證明友達可長期投資的價值。

國內機車大廠，今年（2021年）特別在義大利米蘭國際車展前，舉行記者會，展示一款全新一代旗艦車，號稱要讓機車，也有頂級超跑的威風感。

財經中心／綜合報導電動車成為全球顯學後改變了汽車產業的面貌，但人們對未來移動的嚮往不僅止於耗能型態的改變，由數位智能驅動的智慧化移動，才是加速駛向新世代的關鍵。

二極體廠朋程預估明年3大新產品業績比重提升，電動車用IGBT模組已送樣，電動車充電樁用SiC模組明年可小量出貨，規劃明年電動車用IGBT模組導入市場，2023年電動車用SiC模組導入市場。

鴻海旗下工業富聯布局元宇宙項目，聚焦企業元宇宙、移動元宇宙、社會元宇宙等3領域，在元宇宙的基礎設施已有穩定客戶，相關繪圖處理器產品已出貨到全球巿場。