台灣輪圈廠商持續切入品牌車廠供應鏈，健信開發的輕量化鑄圈比鍛造便宜逾4成，且生產速度快，順利切入被稱為「特斯拉殺手」的電動車廠牌Rivian的供應鏈。

汽車傳動系統製造廠和大自結今年前7月合併營收新台幣37.75億元，年增近48%，和大訂單持續滿載，法人預估今年前兩大客戶業績占比超過6成，前兩大客戶業績可望年成長4成。

2021年電動車成了最受關注的產業之一，除了特斯拉銷量幾乎達標50萬輛，各大車廠也全力衝刺新能源發展，有車商就宣布，將投資520億美元，瞄準未來全球電動車市場。

機電大廠東元第2季稅後淨利新台幣14.36億元，季增3成，是2014年第3季以來單季次高，也是2008年金融海嘯以來第3高，單季每股稅後純益0.68元。

因應氣候變遷，美國總統拜登又出新招，拜登5日在白宮簽署行政命令，誓言加速生產電動車，目標是在2030年占新車銷售的5成，而應邀出席的美國3大車廠也發表聯合聲明力挺，不過電動車大廠、特斯拉竟沒有受邀，連執行長馬斯克都不禁發文直呼很奇怪。

因應氣候變遷，美國總統拜登又出新招。拜登5號在白宮簽署行政命令，誓言加速生產電動車，目標是在2030年占新車銷售的5成，而應邀出席的美國3大車廠也發表聯合聲明力挺，

晶圓代工廠聯電7月業績持續攀高，營收達新台幣183.66億元，月增5.9%，連續3個月營收創歷史新高，早盤股價一度達63.8元，市值攀高至7926億元，居台股第6高。

鴻海昨天以新台幣25.2億元取得旺宏竹科6吋晶圓廠，強攻第三代半導體碳化矽（SiC）元件晶圓製造，鴻海不僅在半導體布局邁出一大步，更藉此在電動車功率元件和模組研發製造站穩先機。

法人表示，美股第2季財報表現亮眼，對股市帶來支撐。台灣經濟持續受惠於歐美陸續解封，帶動傳產貨品復甦，且電子產品需求強勁，資金充沛下，電子與傳產各有利基，台股後市不看淡。

和碩股東會今天（8月4日）正式登場，身為蘋果供應鏈一環，面對下半年出貨旺季，對於缺料、缺工問題，和碩董事長童子賢笑說是甜蜜負擔，全場也聚焦電動車發展，童子賢看好，未來10年電動車市場成長可期。

和碩股東會今天（8/4）正式登場，身為蘋果供應鏈一環，面對下半年出貨旺季，對於缺料、缺工問題，和碩董事長童子賢笑說是甜蜜負擔，全場也聚焦電動車發展，童子賢看好，未來十年電動車市場成長可期。

說起奧運，我們都知道這是讓運動員大顯身手的國際賽事。不過，很多人或許不知道，奧運也是推動環保永續理念的重要場合，今年的奧運更是如此，展場用的是氫燃料電池電動車，獎牌則是回收手機內的金屬做成的。帶您來看看很綠色的東京奧運。

晶圓代工廠聯電積極擴廠，今天下午公告投資新台幣61.51億元向工業機電系統整合工程業者亞翔取得廠務設備。聯電指出此為供生產使用。

台灣指數公司新編「台灣指數公司特選台灣上市上櫃綠能及電動車指數」，自今天起由台灣證券交易所每5秒計算及傳輸發布一次盤中即時指數，成分股包含台積電、鴻海、台達電等。

台達電董事長海英俊表示，缺料最艱難的時間已過，8月開始陸續反應新的價格，下半年毛利率可望站穩30%，整體看來下半年營收比上半年好很多；看好電動車近2年成長動能至少40% 至50%。

台達電子第2季單季營收改寫歷史新高，毛利率30.06%雖重新站回30%關卡，但仍低於去年同期的32.87%，第2季EPS為2.92元，與去年持平，累計上半年EPS為5.46元，年增46.77%，為歷年來上半年最佳表現。

鴻海預計在8月12日舉行電話法人說明會，外界預期BNT疫苗採購進展、蘋果新iPhone 13代工動向、電動車布局、半導體事業規劃等議題，將是法人關注焦點。

聯電第2季毛利率突破3成關卡，達31.3%，歸屬母公司淨利新台幣119.43億元，創15年來新高，每股純益0.98元。第3季產能持續滿載，平均售價將揚升6%。

電動車大廠特斯拉（Tesla）第2季營業利益率和單季獲利創歷史新高，產量和交車量也創新高，不過平均銷售價格（ASP）年減約2%，台股概念股股價今天盤中漲跌互見。

電動車題材正熱，也成為ETF指數型商品的熱門選項，各家投信紛紛鎖定電動車題材，明天將有新的ETF登場，要讓喜歡電動車、未來趨勢的投資人，多一個投資選擇！

傳動元件大廠上銀今天舉辦股東會，今年資本支出將大幅增加至新台幣30億元到40億元，目前晶圓機器人及晶圓系統訂單爆滿，部分滾珠螺桿及滾柱型線軌交期已達5個月至6個月，今年營收估兩位數百分點成長。

最近美國NASDAQ再創歷史新高，連股神巴菲特都後悔減碼的尖牙股，不少理財小白想跟進又不知道如何下手，理財專家盧燕俐建議，在布局的時候要思考兩件事，第一件事情就是這檔ETF的短期中期的績效好不好，以及它的基金規模大還是小，基金規模如果太小、流動性不是那麼好，在買賣的時候就比較不方便。

鴻海今天除息交易，每股配發現金股息新台幣4元，開盤競價基準108.5元，早盤股價走堅，最高來到111元，上漲2.3%，填息率約62.5%，穩健邁向填息之路。

鴻海今天宣布與旗下鴻華先進及日本電產株式會社（Nidec Corporation）展開討論，商議在台灣成立合資公司，以深化電動車關鍵技術，預計2022年成立。

裕隆集團旗下裕日車，今天（7月20日）召開股東會，不畏疫情衝擊，裕日車去年每股稅後純益21.8元，連續兩年大賺超過兩個股本，股東會上更通過每股擬派發現金股利18.53元，裕日車董事長嚴陳莉蓮，親自坐陣主持，她表示公司仍按原計畫推出新品，力求維持穩健營運。

汽車傳動系統製造廠和大今天上午在台中總部召開股東會，通過每股配息現金新台幣1.1元；和大表示目前訂單滿載，已與80%客戶達成協議，6月和7月分別漲價，因應原物料和運費上漲。

台達電今天於中壢新廠舉行股東會，並搭配線上股東會，順利通過每股配發新台幣5.5元現金股利，並改選董事；董事長海英俊表示，對電動車及儲能趨勢看法樂觀。

全球疫情起伏不定，Delta變種病毒來襲，隱形護國神山台達電股東會，今天(7/19)正式登場，防疫大升級，過去台上是兩排高層排排坐，今天台上只有董事長海英俊，一人坐鎮，要斷開人與人的連結，海英俊更以灰犀牛，來形容這波多變的疫情，對於員工施打疫苗，和海外廠區員工確診情形，也侃侃而談，另外，隨著全球電動車狂潮來襲，預期後市營運可期。

受到本土COVID-19疫情影響，鴻海實體股東會延至23日舉辦。為避免群聚風險，鴻海規劃在土城總部外搭建多區帳棚，會中將聚焦電動車布局、BNT疫苗採購等5大議題。

裕隆集團旗下的裕隆和中華車股東會，今天(7/15)接力登場，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，對下半年車市樂觀看待，轉型也初見成效，裕隆集團跨足百貨商場，新店裕隆城商場，預計在明年底開幕，而中華汽車去年穩健獲利，今年更力拚內銷台數達5萬台。