美國、印度政府28至29日將合辦「印太商業論壇」，美國在台協會（AIT）處長孫曉雅、外貿協會董事長黃志芳等人獲邀參與，分享台灣如何與理念相近夥伴合作，為未來電動車打造韌性供應鏈。

台達電舉辦成立50周年影像音樂會，播放海洋紀錄片，搭配管弦樂團和合唱團的現場演出，創辦人鄭崇華出席慶祝，董事長海英俊也談到，面對各界跨足電動車產業，台達有信心，可以靠著幾十年來累積的技術，領先業界。

大同總經理何春盛今天在智慧移動國際趨勢論壇表示，台灣過去30年優勢在資通訊、電腦產業，樂觀看待發展電動車，但要謹慎前行；也提到可在台生產零組件，東南亞等地組裝，加強國際布局能力。

鴻海（2317）18日推出3款原型電動車款、也展示多項電動車關鍵零配件成果，其中鴻海旗下賜福科技（Foxnum）已完成電動助力轉向系統，關鍵零配件國產化比重達6成，未來不排除與上銀（2049）集團合作。鴻海在18日舉辦的科技日活動HHTD21（Hon Hai Tech Day），展出多項電動車關鍵零配件和系統產品，根據現場工作人員介紹，鴻海旗下賜福科技已完成電動助力轉向系統，可適用於自動駕駛車領域

鴻海集團年度大事「鴻海科技日」，今天在南港展覽館盛大登場，不僅展示和裕隆合作研發的電動車、電動休旅車、電動巴士的最新成果，創辦人郭台銘還親自駕駛電動車入場，成為全場焦點，而今天正好也是郭台銘的71歲生日，他說，這是他收過最好的生日禮物。

鴻海集團年度大事「鴻海科技日」，今天在南港展覽館盛大登場，不僅展示和裕隆合作研發的電動車、電動休旅車、電動巴士的最新成果，創辦人郭台銘還親自駕駛電動車入場，成為全場焦點，而今天正好也是郭台銘的71歲生日，他說，這是他收過最好的生日禮物。

鴻海集團今天上午在南港展覽館舉辦鴻海科技日活動，展示鴻海全新打造的3款電動車，不僅最高性能可達750匹馬力，0到100公里加速只要2.8秒，續航力最遠可到750公里，是兼具性能、智能、效能的實用電動車。鴻海創辦人郭台銘表示，這是他這輩子收到最好的生日禮物，祝台灣新世代環保電動車生日快樂。

鴻海集團科技日活動今天登場，自家打造的3款智能電動車正式亮相，創辦人郭台銘自駕電動車出場致詞時表示，這是他這輩子收到最好的生日禮物。行政院副院長沈榮津出席致詞透露，電動巴士MODEL T預計最快明年可在高雄上路；電動車MODEL C已完成品質安全測試，在與東南亞國營石油公司合作之下，未來兩、三年後也會打近東南亞市場。

鴻海集團今天上午舉行科技日活動，推出3款自主開發Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，其中Model E動力性能輸出達到750匹馬力，0到100公里加速僅2.8秒，具備750公里長續航力。

鴻海集團今天舉行科技日，首度對外正式發表，由鴻海與裕隆合資成立鴻華先進開發的電動車；裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，裕隆集團納智捷及中華品牌將是鴻華先進品牌產品的首發客戶。

台股15日終場收漲393.91點，收復16700點關卡。法人指出，在台積電財報與展望報喜、美股反彈下，大盤有望持續技術性反彈，挑戰月線及半年線。不過成交量能必須放大，否則彈勢將受限。

生活中心／綜合報導電動車日漸受到消費者青睞，產業龍頭特斯拉第三季銷量再創紀錄，全球車用晶片短缺之下，出現交車延遲問題，新車供不應求，二手市場價格也水漲船高，特斯拉的Model 3的二手價，甚至超越新車價格。

國際中心／王溫鈴報導特斯拉一直希望能開拓印度市場，但要打進這個全球人口第2高的大國可不容易，過高電動車進口關稅讓特斯拉一直不得其門而入。直到最近，印度政府積極推行電能政策，也終於釋出善意，但有個連帶條件：「不要在當地銷售中國製造的特斯拉」。除了希望特斯拉能直接在印度設廠外，也不免讓外界再度解讀印度跟中國之間的敏感關係。

就在新能源車大賣之際，中國多地限電已經衝擊消費者對電動車的信心，因為「里程焦慮」沒走，又來了「充電焦慮」。中國未來限電恐成常態，到底還要不要入手電動車，已成為網路熱門話題。

民間企業與工研院合作的自駕車，周二在基隆海科館的潮境公園正式亮相！有興趣的民眾只要上網預約或現場報名，就有機會在10月8日至11日國慶期間，免費試乘與體驗自駕車。而試乘路線由潮境海洋中心至復育公園鸚鵡螺溜滑梯，要讓民眾享受潮境公園360度的山海美景。

精密沖壓廠和勤精機自結9月合併營收新台幣2.47億元，是今年2月以來高點，也創歷年同期新高。和勤電動車關鍵電驅系統零配件，以及重卡變速箱零件等新產品，將在第4季量產。

電動車市場競爭激烈，法人預估到2030年，全球電動車銷售量可達到2200萬輛。歐美國家的法規，也有計畫性地發展電動車來取代汽油車。韓系大廠近年來相繼導入油電車和電動車，進入台灣市場，現在更在台北打造新能源勁旅體驗店。

鴻海今天宣布與美國商用電動輕型卡車新創公司Lordstown Motors簽署合作框架協議。

國內車市龍頭廠和泰車今天發表Lexus首款電動車UX 300e；無畏全球車用晶片荒，和泰車總經理蘇純興逆勢上修國內車市預估，將原預估的44萬輛（含大車）上修至45萬輛。

現今電動車被視為未來10年，最具爆發力的產業，光是國內去年電動車掛牌數，年增大約84%，不少汽車品牌都發表了屬於他們的第一款電動車，還在車內附加了許多功能，像是手機的無線充電，或者智慧型的車門控制系統等。

全球進入電動車時代，化合物半導體成為最具戰略價值的技術之一，為推動南臺灣產業發展，工研院構思「南方雨林計畫」，規劃在南部打造化合物半導體與應用產業鏈，邀集產官學研界共同推動南部化合物半導體雨林，期望吸引更多國內外廠商優先加碼投資，扶植在地廠商進軍國際車用化合物半導體供應鏈。

全球車商大打環保戰，瑞典國寶Volvo計劃2030年全面停用皮革內裝，而美國福特汽車更是攜手電池夥伴、南韓SK創新，端出美國汽車業最大投資案；大手筆砸下114億美元、近3200億台幣，在美國蓋三座電池廠和一座福特F-150電動皮卡組裝廠。

全球車商持續發展永續經營目標，瑞典國寶Volvo計劃2030年停用皮革內裝，而美國福特汽車更是攜手電池夥伴、南韓SK創新，端出美國汽車製造業最大投資案。

台灣電動機車龍頭廠商Gogoro，明年（2022年）第一季將透過特殊目的收購公司的方式、在美國那史達克上市。Gogoro睿能創意執行長陸學森昨天（16日）接受美國CNN專訪，除了對股票上市感到振奮，Gogoro的初衷就是要淨化城市，透過上市美股，Gogoro不僅可以拿到更多資金，交易也會更透明化。

生活中心／綜合報導英國電器巨頭戴森公司(Dyson)砸193億元開發電動車，開發出首款電動原型車 N526，正當外界認為，戴森可能威脅到電動車龍頭特斯拉(Tesla)時，創辦人詹姆士·戴森(James Dyson)卻決定中止計畫，認為要量產電動車，恐怕會讓公司陷入財務危機。

台灣電動機車龍頭Gogoro宣布，併購美國Poema公司，預計明年第一季，將在美國那斯達克掛牌上市，積極布局電動車產業的鴻海，也成為股東之一。Gogoro在國內占超過8成的電動機車市場，但仍處於虧損狀態，在台灣較難拿到高IPO評價，因此選擇赴美上市。

德國國際汽車及智慧移動大展這兩天在慕尼黑登場，而德國知名車廠、BMW就推出了一款號稱整台車、可以100%回收的電動車。一起來看看。

近年來，國際間都在發展電動車，其中化合物半導體扮演重要角色，為了加速台灣在這方面的發展應用，國際半導體產業協會與鴻海研究院合作，舉辦線上論壇，邀請英飛凌、台積電、穩懋半導體等公司，共同討論未來的技術發展。

近年來，國際間都在發展電動車，其中，化合物半導體扮演重要角色，為了加速台灣在這方面的發展應用，國際半導體產業協會與鴻海研究院合作，舉辦線上系列論壇，邀請英飛凌、台積電、穩懋半導體等公司，共同討論未來的技術發展。

鴻海董事長劉揚偉表示，8月向旺宏購買的竹科6吋晶圓廠，代表鴻海製造第三代半導體的里程碑，推動MIH電動車平台聯盟也是推動第三代半導體供應鏈的作為。