鋰礦市場在經歷三年的低迷後，今年迎來強勢反彈，芝加哥商品交易所（CME）氫氧化鋰價格大漲86%。這波漲勢主要受中國電池巨頭寧德時代（CATL）礦場停產刺激，但專家警告，隨著供應回升與電動車需求放緩，這波榮景可能只是曇花一現。

財經中心／葉為襄、黃彥誠　台北報導微型電動二輪車因為價格低、免加油，加上操作方便，不少青少年、外籍移工和高齡者都很愛騎，不過民進黨立委今天召開記者會，因為13歲到17歲的民眾騎乘，發生事故三年增加超過七成。立委也點名，雖然禁止進口整車的微型電動二輪車，但不少業者改以零件輸台組裝，恐怕形成「洗產地」漏洞。

日本電子大廠村田製作所（Murata）宣布推出全球首款具備高電容與高耐壓特性的車用多層陶瓷電容器（MLCC）。這款新產品在極小尺寸下實現技術突破，能有效縮減車用電路板空間，並提升自動駕駛與電動車系統的穩定性。

國際中心／周孟漢報導只因覺得植物礙眼，竟異想天開掏出打火機點火，最終釀成一場巨大火警，甚至波及一旁車輛！近日 1 名老翁日前在路上散步時，因不滿路面與台階上堆積了大量楊絮，覺得礙事竟試圖用火攻來「淨空路面」，不料卻因楊絮材質極度易燃加上當天風勢助長，火勢瞬間失控，直接一路延燒到隔壁的露天停車場，導致現場多達 20 輛全新待交付的電動車遭惡火吞噬。

財經中心／楊思敏、戴亞倫　台北報導5月29日是超級股東會日，代工大廠鴻海召開股東會，不只現場展示電動車和AI伺服器產品，更釋出許多利多消息。董事長劉揚偉看好下半年AI市場，明年四大CSP廠資本支出，可能來到1兆美元，公司要朝"每年賺兩個股本"方向努力。

民視新聞／吳若望 綜合報導專門生產跑車聞名的義大利車廠法拉利，推出該公司第一輛純電動車，26日風光登場，但這款請蘋果前總監設計的新車，一曝光就被酸，網友惡搞P圖說這款車像滑鼠、吸塵器和馬桶，車迷也說純電車失去法拉利原本該有的靈魂，股價也跟著大跌。

圖、文／小7車觀點電動車市場持續成長，充電服務也逐步從基礎設施建置邁向生活應用整合。電電數位旗下電動車充電整合平台 AmpGO 今 (5/27) 日舉辦「AmpGO × 全支付 充電生態合作發布會」，正式宣布與全支付展開合作，推動充電服務與電子支付應用的整合發展，期望透過更便利的支付機制，進一步提升電動車主的充電體驗。

社會中心／吳玟誼　黃柏榕　新北報導又是毒駕！新北汐止有輛載滿鋼筋鐵條的曳引車，違規開禁管制路段，被警方攔查，意外發現他毒駕；另外在中和，有名男子毒駕騎著電動車，一路搖搖晃晃，被員警發現，他還一路鑽車縫狂逃，最後失控自摔被逮，警方一篩，發現男子竟呈現4種毒品反應，立刻逮捕。

義大利超跑品牌法拉利（Ferrari）週一發表首款純電動車「Luce」，這款要價55萬歐元的五人座跑車，不僅象徵品牌邁向電動化轉型，更在對手放緩腳步之際，展現搶攻科技新貴與家庭市場的野心。

義大利超跑名門法拉利（Ferrari）正式公開首款純電動車「Luce」的開發進度。這款新車由前蘋果（Apple）設計大師 Jony Ive 參與打造，預計於2026年春季全球首演，並於同年10月起陸續交付給引頸期盼的車主。

財經中心／王駿凱報導鴻華先進22日召開股東常會，董事長李秉彥表示，公司今年將聚焦品牌車型發展與海外CDMS合作，隨著海內外新車陸續交付，營運表現可望逐步升溫。

全球第四大車廠Stellantis宣布斥資600億歐元啟動五年計畫，旨在重振獲利能力。該集團計畫縮減歐洲兩成產能，並將重心轉向北美市場，同時與中國東風汽車合作，力拚在競爭激烈的電動車浪潮中突圍。

民視新聞／綜合報導去年台灣電動車掛牌數超過3萬輛，市面上也有越來越多電動車車款，國內車廠積極布局，擴增產品線，週三也啟動純電中型SUV的預接單。

汽車巨頭Stellantis宣布與中國東風汽車成立合資公司，將在法國生產東風旗下的「嵐圖」電動車。此舉不僅能讓東風規避歐盟對中國電動車課徵的高額關稅，也展現Stellantis在歐洲綠能轉型壓力下，積極尋求競爭優勢的戰略佈局。

隨著伊朗戰爭引發能源供應中斷，國際油價飆升至每桶100美元以上，歐洲電動車（EV）市場迎來轉捩點。最新數據顯示，高昂的油價促使消費者轉向電動車，不僅新車銷量大幅成長，二手電動車需求也同步噴發。

南非電動車基礎設施公司 CHARGE 近日於約翰尼斯堡至德班的交通要道，啟用首批離網太陽能充電站。此舉旨在應對南非長期電力供應不穩的挑戰，並計畫在 2027 年底前於全國建置 60 個站點，加速推動電動車普及化。

財經中心／綜合報導根據路透社的報導，美國總統川普在出訪中國時表示，他對伊朗的耐心正在耗盡，他已經與中國國家主席習近平的會談中達成共識，一致認為不能允許伊朗擁有核武器，並且必須重新開放荷姆茲海峽。

隨著中國第一季 GDP 成長達 5%，市場紛紛喊出「中國回來了」。然而，資深分析師 Manishi Raychaudhuri 提醒，儘管高科技製造與綠能產業受惠於政策紅利，但國內嚴重的「內捲」競爭與地緣政治風險，仍讓選股充滿挑戰，投資人須謹慎辨別市場贏家。

中國正經歷劇烈的經濟結構轉型，過去依賴房地產驅動的模式已不復見。隨著服務業與高階製造業如電動車、綠能產業崛起，全球大宗商品分析師必須調整預測模型，以應對鋼鐵需求下降與稀有金屬需求激增的新局勢。

中國經濟正經歷結構性轉變，長期支撐成長的房地產市場陷入低迷，導致鋼鐵與水泥需求大幅萎縮。路透社分析指出，隨著中國轉向電動車與綠能等高端製造業，全球大宗商品分析師必須調整模型，才能準確掌握這個全球最大貿易夥伴的經濟脈動。

即時中心／廖予瑄報導最新消息！今（14）日下午5時許，新北市三重區一名46歲徐姓男子疑似恍神，開著特斯拉直接撞進新北大道二段旁一間沙發店；店家的玻璃落地窗當場破裂，而駕駛則是受到輕傷送醫治療。確切肇事原因及詳情，還有待警方進一步釐清。

日本汽車大廠本田（Honda）週四宣布，受美國電動車（EV）策略調整及鉅額會計減損影響，去年出現自1957年以來首次營業虧損。儘管虧損金額驚人，但因公司預期今年將轉虧為盈，股價反而一度飆升近8%。

日本電子大廠東芝（Toshiba）宣布開始出貨新款車用馬達控制裝置「TB9M040FTG」樣品。這款晶片整合了微控制器與驅動器，專為車用小型馬達設計，能有效縮減電子控制單元（ECU）的體積並降低系統負載。

美國眾議院兩位議員預計於週一提出新法案，旨在強化對中國汽車製造商進入美國市場的禁令。此舉正值川普準備前往中國會談前夕，法案將把拜登政府現行的禁令法制化，全面防堵中國乘用車與輕型車進入美國。

根據研究機構 New Automotive 最新數據，歐洲經濟區與瑞士已投入近 2000 億歐元發展電動車生態系。這項龐大投資旨在降低對中國電池產業的依賴，目前歐洲已能供應境內約三分之一電動車所需的電池，德國則成為區域內最大的投資核心。

根據最新數據顯示，歐洲經濟區與瑞士已投入近2000億歐元發展電動車產業，重點聚焦於電池供應鏈與基礎設施。面對中國在全球電池市場超過八成的壟斷地位，歐洲正加速轉型，試圖透過大規模投資確保產業競爭力與就業機會。

政治中心／綜合報導尋求連任的基隆市長謝國樑近日接受媒體專訪，再度拋出「免費送電動車」的政見，試圖以此作為爭取連任的核心籌碼。然而，這項早在四年前選戰就曾喊出的口號，因後續執行過程中的品牌落差與申請限制，長期被外界質疑「政見跳票」，如今謝國樑在首任未滿之際再次祭出相同招式，隨即引發輿論熱議，甚至遭諷刺是將失敗政見「回收再利用」。

印度政府與歐盟（EU）近日宣布啟動一項耗資1520萬歐元（約新台幣5.2億元）的重大合作計畫，旨在革新電動車（EV）電池回收技術。這項倡議不僅強化了雙方的科技合作，更為全球綠能轉型與循環經濟注入新動力。

隨著中東局勢動盪與地緣政治緊張，全球經濟正迎來劇烈變革。從日本打破長期禁令進軍國際軍火市場，到尼泊爾因油價波動轉向電動車，各國正積極應對能源與貿易挑戰，試圖在不穩定的局勢中尋求經濟新出路。

跨國汽車巨頭Stellantis於週四公布第一季財報，成功扭轉去年同期虧損，實現3.77億歐元的淨利。儘管北美市場表現回溫且銷量成長，但因獲利低於分析師預期，加上投資人對其歐洲市場的利潤空間仍存疑慮，導致公司股價一度重挫逾8%。