地方中心／賴國彬　桃園報導昨天（8）午後大雷雨，讓北台灣災情慘重，桃園龜山不少低窪處都積水，華國新村、宏德新村，都傳出水淹進民宅。雖然周一（8），積水退去，但居民無奈，家中電器財物全泡水，也求償無門，更直指造成下大雨就淹水的，是附近鐵路地下化工程！

南部中心／蘇晟維、廖錦雄　高雄報導新的高雄車站天棚開放後，每到假日都吸引不少遊客來朝聖，也有人攜家帶眷來騎單車體驗，但就有民眾發現，在天棚西側銜接綠園道的地方，正中央擋了一座逃生出口，人車走到底彷彿就要撞到牆，路線急轉彎，又遇到下坡及道路縮減，就怕發生人車意外。

生活中心／綜合報導臺南市區鐵路地下化計畫為臺南市重大公共建設，完工後可消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，並增設林森站與南臺南站地下通勤車站，對都市縫合、交通改善及都市發展等都有顯著效益，今(6)日立法院交通委員會辦理該計畫工程考察，由市長黃偉哲親自陪同立法院交通委員會，與立法委員林俊憲、林宜瑾、陳亭妃，交通部長陳世凱、臺鐵公司董事長杜微，以及市議員周嘉韋、黃肇輝、朱正軒、蔡筱薇等一行人視

南部中心／蘇晟維、鄭兆佐　高雄報導歷經20年的工程，新高雄車站天棚在28日正式啟用，長達660公尺，串聯車站東、西兩側，更結合地下化路段的綠園道，從左營到鳳山，打造出長達15公里的自行車道，是新車站最大亮點，行政院長卓榮泰也到場親自為新車站見證，更允諾未來將協助車站帶動周邊大都更的進行。

南部中心／蘇晟維、鄭兆佐　高雄報導高雄鐵路地下化，原本的鐵軌變身成超過13公里的綠園道，讓民眾可以散步、騎單車，卻傳出沿線不少居民，貪圖方便騎機車穿越，甚至鳳山還有人直接開車開上去，交通亂象橫生，警方統計，光是過去一年半的時間，就已經開罰超過5300件違規，罰款金額超過373萬。

地方中心／賴國彬　桃園報導桃園推動鐵路地下化，全台"最醜火車站"走入歷史，今天（16）起由中壢臨時前站暫時接手，不過中壢舊火車站曾參與過許多人的生活，充滿各式各樣的回憶，不少民眾趕在中壢站營運最後一天（15），來向車站告別。

地方中心／賴國彬　桃園報導為了配合鐵路地下化工程，桃園中壢車站，今天（週六）晚上12點將吹熄燈號，不少民眾把握時間來搶搭，留紀念。車站大廳還掛著倒數時間器，周邊布告欄貼滿民眾不捨的留言。因為建築物老舊加上空間狹窄，中壢車站被稱為最醜車站，但醜歸醜這裡的運量，可高達全台前五名。

民視新聞／劉尹淳、呂彥頡 高雄市報導面對外界一連串質疑高雄火車站遲遲無法完工的壓力下，其實運量並沒有因而停滯，反倒是在鐵路地下化滿5週年之後，包括沿線新增的7處通勤小站，都繳出比去年（2022年）同期，運量成長26%的好成績，其中鼓山車站，因為有緊鄰的輕軌站加持，在所有通勤小站裡，是漲幅最風光的一站。

民視新聞／鄭博暉、呂彥頡 台南市報導台南鐵路地下化工程，挖出大量歷史遺構，包括清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構等等。交通部鐵道局南工處坦言，的確挖出19處遺構，正積極處理中，但原定明年（2024年）底完工的期程，確定至少將延後1年以上的時間。

即時中心／顏一軒報導民進黨桃園市長參選人鄭運鵬今（15）日成立競選總部暨客家後援會，桃園市長鄭文燦、總統蔡英文皆到場致詞，再次力挺鄭運鵬接棒，延續民進黨桃園執政的好成績。鄭運鵬致詞時，也細數桃園民進黨執政8年的成績，更抨擊對手張善政，在中央擔任大官時，沒有協助桃園解決機場捷運及鐵路地下化的議題。

長期關注青年議題的高雄市議員鄭孟洳，今(29)日在議會質詢提出「挺青年、護動物、推運動」三大面向，督促高雄市政府全面提升「18歲公民權」宣傳量能、強化動保機制以及落實運動推廣等政策，其中，針對將於11月26日與九合一選舉同時舉行的「18歲公民權」修憲複決投票事宜，多數民眾反映其資訊不甚清楚，鄭孟洳對此表示，市府應該盡到廣為周知的責任且極力宣導，並降低投票障礙，完善各行政區的選務規劃，鼓勵青年參與公

駐日大使謝長廷回台特別去看了舊高雄帝冠車站，他說好像從現在回到過去、又從過去看到未來，是一趟浪漫的時光旅行，謝長廷說高雄鐵路地下化在他任內推動，後來高雄現任市長陳其邁當代理市長時向中央申請經費，當時他當行政院長批准，而陳其邁致詞特別感謝謝長廷，推動高雄城市美學。

駐日大使謝長廷回台特別去看了舊高雄帝冠車站，他說好像從現在回到過去、又從過去看到未來，是一趟浪漫的時光旅行，謝長廷說高雄鐵路地下化在他任內推動，後來現任市長陳其邁當代理市長時向中央申請經費，當時他當行政院長批准，而陳其邁致詞特別感謝謝長廷，推動高雄城市美學。

高雄老車站回娘家，今天（9月26日）進入最後時刻，有80年歷史的日式帝冠式建築物，19年後，經理多任高雄市長，終於搬回城市中軸線，化身為「高雄願景館」，總統蔡英文南下參加座落儀式，見證這歷史的一刻。

台南鐵路地下化工程，歷經多年抗爭，只剩半拆戶黃家，因為堅持留下樓梯，僵持至今。鐵道局中部工程處，8月20日清晨6點，在強勢警力的協助下，展開強拆作業。不過聲援黃家的社運團體，也早在前一天進駐，最後在優勢警力的保護下，層層突破，拆電表、拖離聲援學生、破門清場，終於將抗議人潮，逐一驅離。

高雄鐵路地下化之後，市府積極把過去的鐵路線改建成「綠園道」，希望變身成讓民眾可以休息的新場所，只是最近卻被發現，這裡頭的英語標示十分烏龍，像是「鐵道花海」真的就是「Tie-dao-hua-hai」，直接寫拼音在上面，讓民眾看了覺得，像這樣的標示，外國人恐怕也很難理解。

對高雄民眾來說非常重要的通道，中博高架橋在27號開始動工拆除。隨著高架拆除，原本的舊火車站本體也就是願景館，也要進行搬遷作業。時隔19年將在今年8月中旬回娘家，19年前ㄧ首記念老火車站的MV，當時的高雄市長是謝長廷，最近MV重現，也再次勾起許多老高雄人的回憶。

串連高雄南北的交通動脈-中博高架橋，27日凌晨將進行拆除，為了降低交通衝擊，市府決定將這條長達840公尺的橋樑，以二小一大的施工優化方案，以9天的時間先拆兩側匝道，再拆主橋，工程重要性不亞於台北車站北門高架橋，市長陳其邁也跟市民先說聲抱歉，相信這九天的不方便，會讓高雄車站華麗轉身帶動城市發展

美麗島民調昨日公布國政民調，桃園市長鄭文燦信任度為62.2，僅次新北市長侯友宜的74.1。鄭文燦今天表示，民調有時候高一點低一點，但最重要能夠跟所有市民打成一片，沒有距離才是重要。

高雄市長陳其邁今日上午宣誓就職，接著「緊緊緊」，馬上和副市長林欽榮到高雄正義車站視察鐵路地下化綠園道工程。陳其邁指出工程進度拖太久，要求工程要在明年1月1日前完工；他也提到先前停工的輕軌二期會恢復，已請相關局處著整合機電系通和路網評估。

台南鐵路地下化，最後一棟拆遷戶，在青年路陳致曉的家，預計今天(23日)清晨6點進行拆除作業，從昨晚（22日）開始，陸續有70位民眾聚集在此，警方也出動警力到場支援，但雙方僵持不下，陳家不願進行溝通，決定要用肉身擋到最後一刻，鐵道局最終宣布當天暫緩拆遷，陳家則表示，希望原屋保留，否則會繼續抗爭到底。

台南鐵路地下化工程，原定今（21）日清晨6點，要強制拆除，住著99歲阿嬤的北區開元路黃家。不過凌晨態勢逆轉，黃家代表跟鐵道局簽署切結，強拆暫時落幕。但24日預計拆除，反南鐵東移自救會發言人陳致曉家的計畫，卻沒停止，陳致曉也收拾一些重要物品，做了最壞的打算。

台南鐵路地下化工程預定今清晨6時強制拆除位於北區開元路的2戶拒遷戶（11、13戶），拒遷戶和反南鐵東移自救會昨晚發起守夜行動，但施工單位架設圍籬配合警力管制，自救會成員與警方一度發生推擠、對峙。最後鐵路局3時許初步與黃姓住戶協調，延後2個月再拆，給予辦理搬遷的緩衝時間，而拒遷戶表示同意。

台南鐵路地下化路線東移剩下北區開元路2戶及東區青年路3戶，鐵道局原計畫21日，也就是明天上午清晨6時有一波強制拆除。今天晚上，「拒遷戶」和支持人士集結試圖阻擋拆除作業，結果警民雙方爆發肢體衝突，場面一度混亂。

台南鐵路地化下化工程，這兩天將陸續拆除剩下5戶拒遷戶，明天即將拆除的是北區黃家，鐵工局今天先以圍籬包圍附近出入通道，但自救會和前來聲援的團體發起擋拆行動，和警方爆發衝突。

高市推動左營綠色園道開闢工程，水利局先打通美術北三路與銘傳路外，新莊一路、勝利路也因鐵道阻隔半世紀，成為交通瓶頸段，而今（4）日新莊一路正式通車後，讓當地居民超興奮，看到高雄市長韓國瑜到場參加通車典禮，熱情替他加油打氣。

高雄青海路在青海橋拆除，三月中旬正式通車，但週邊設施包括側溝、路燈至今還沒完工，附近居民抱怨工程進度實在是太慢了，造成用路人很不方便，工務局澄清說因為管線多，加上下雨，造成工程進度落後，現正加強防汛，趕在九月前完工。

719高雄豪雨成災，鳳山的忠孝里有2/3住戶淹水，居民表示，當天水淹到膝蓋這麼高，住了40多年從來沒有這麼慘過，紛紛將矛頭指向住家前方的鐵路地下化工程，鐵改局在原軌道區設置了一座臨時便橋，但便橋卻沒有排水孔，導致水滿溢流進住家。但居民說當時找鐵改局沒人接電話，找市府水利局也無法解決，現在很擔心要是大雨再來，又得再淹一次，相關單位下午會共同會勘。

台南陣雨不斷，大約傍晚5、6點左右，雨勢突然猛烈，夾雜打雷閃電，當時正值下班時間，不少民眾交通上被積水阻擋，停車在路邊，短時間大雨驟降，也造成多處路段積水，其中小東地下道正在施作工程，排水系統宣洩不及，積水嚴重，一度封鎖路段，就是怕有車輛受困。

台鐵在高雄鐵路地下化後的平面工地，週二（14日）下午被挖土機司機發現一具女屍，死者頭部套著一個塑膠袋，不排除遭到殺害後棄屍。警方已經查出，死者是現年57歲的劉姓女子，7天前和家人爭吵後離家失聯，沒想到被發現時已經死亡。