元旦連假出遊人潮，湧現南投清境，車況一路走走停停，至少比平常行走時間多出一個小時，而附近店家攤販，備貨迎接商機，溪頭附近的飯店，住房率滿檔，大家不畏寒冷，外出踏青。

今（30）日為元旦假期第2天，上午西部國道約9時起車潮湧現，致使國1南下楊梅至新竹、南屯至彰化系統；國1北上南屯至大雅；國3南下中和至大溪、烏日至霧峰較為壅塞，行車速率低於40公里，其餘路段大致行車正常。

元旦連假第一天，各地車潮湧現，過去最塞的國道五號雪山隧道，仍一度走走停停，但最塞路段卻出現在蘇花改南下未改善路段。因車流達每小時一千輛，東澳段到南澳段及大清水段等，一度回堵近3公里，平均時速只有20公里，國1南下湖口到新竹與國3關西路段，也車多不好走。

明天就是元旦四天連假，今晚五點後湧現下班車潮，卻沒有跨年車潮，但高公局預估，周六連假首日是國道雙向最塞的一天，車流量達118百萬車公里，而連假實施部分路段高乘載、開放路肩，前三天0-5點都暫停收費，元旦當天從0點暫停收費到早上10點，希望能夠緩解車潮！

元旦4天連假即將展開，下午台北車站就開始湧現返鄉人潮，高鐵今明兩天加開3班南下列車，台鐵更加開了286班列車，車票已幾乎銷售一空。高公局提醒，預估週六連假首日，將是國道雙向最塞的一天，車流量達118百萬車公里，部分路段也會實施高乘載，建議注意隨時注意車況，必要時改走替代道路。

為了解決國道五號塞車問題，高公局在頭城交流道至宜蘭交流道之間增設宜四匝道，10月底開放通車至今，只有少數在地人知道。有人在臉書上PO文，建議北上的人不妨改走新匝道，不但能避開塞車熱點，還可以節省至少20分鐘進入雪隧，消息一出，不少在地網友哀號，這北上的秘徑要沒了。

淡海輕軌開放試乘，由新北市長朱立倫帶領當地里長，從紅樹林站，搭到淡水行政中心，車廂外型以海為意象，車體內部也是流線形，還有超大觀景窗，乘客可以邊搭車邊眺望淡水美景，跟捷運不同的是，淡海輕軌出入站採開放式感應，沒有閘門。

屏東有一名駕駛開百萬名車開到一座橋上，因為路太小遇到會車，他不敢前進，竟然就停在路中央，導致前後都塞車。警察前來處理，對向車也靠邊停要讓他過，但他竟然說「沒有安全感」，還問擦撞到責任算誰的，讓警方和對向車的車主哭笑不得。

民進黨新北市長參選人蘇貞昌，持續在各地成立競選總部，今天（6日）來到汐止，當地兩大問題「塞車跟淹水」，蘇貞昌搬政績，說過去擔任縣長時致力解決，現在才得以緩解，努力翻轉過去藍大於綠政治版圖。

連假國道疏運，一直都是交通部的大難題，今年中秋節，新任交通部長吳宏謀提出前後一天「免收費」，要來疏運車潮，沒想到仍舊大破功，24日國五一度出現紫爆狀況，車速不到10公里，下午高公局也做出檢討報告，數據顯示，在連假第一天前的車流，的確有增加，中秋當天整體車輛次也有減少，分流雖然不明顯，但已經可以見到效果。

3天連假結束，行駛在國道五號上，最怕遇到大塞車，為了達到車輛分流，交通部首度祭出連假前、後一日，免收費措施，鼓勵駕駛提前或是延後上路，但昨天（24日）中午開始，國五還是一路塞到晚上，不少用路人都認為，為了幾十元的過路費，要延後上路不太划算。

為了分散國道5號連假車流，交通部首度挑中秋連假前後各一天，試辦清晨6點~下午3點免收費。但昨天（21日）仍從下班後開始一路塞，今天（22日）南下依舊塞爆。被質疑日間免費沒效、疏運破功，高公局強調，塞車狀況比同期其實有所緩解。但多數民眾都說，不會為了30元提早或延後上路。

每次連假國五就會上演大塞車夢魘，為了舒緩車潮，交通部今年（2018年）首度試辦，在連假前一天、及後一天，也就是21日和25日，早上6點到下午3點，國道5號暫停收費，另外針對蘇花改的部分，連假3天，21噸以上的大貨車、砂石車通通禁行，做好萬全準備，確保交通不要大打結。

蘇花改，蘇澳到東澳路段，年初開放通車，每3個月就會進行一次防災演練，這回首度沒有「預告封閉全線道路」，而是模擬事故發生時，才將南下北上全線封閉，就怕中秋連假到來，萬一真有意外，不會措手不及，但果然也因「無預警演練」，一度大回堵。

上班尖峰時間，竟然有車子，停在快車道，一動也不動！有民眾報案，在台北市辛亥路的快車道，疑似有車子拋錨，造成大塞車，警方到場一看，原來車上的駕駛和乘客都睡著了，查問後，原來兩人半夜嗑藥狂歡，才會等紅燈等到昏迷不醒，員警還當場查到毒品。

台灣最美的風景就是人！醫院日前將1名婦人，從宜蘭轉到台北醫院，救護車開上雪山隧道，遇上尖峰時刻，車陣緩慢移動，沒想到，車子看到救護車疾駛而來，全部讓開，立刻「摩西分海」，主動讓出一條路，這個景象連駕駛人員看到，也直呼超暖心！

新北市新莊2日早上7點多，一輛遊覽車經過中正路，不明原因衝上中央分隔島，撞斷路燈接著肇事逃逸，丟下爛攤子就跑了，只是這燈桿直接打橫在馬路中間，正值上班時間，新莊主要幹道交通大打結，塞爆了。

最新消息，今(16)日上午於國道三號北上17.8公里處，發生9車連環車禍，其中一輛大貨車追撞前方轎車，造成轎車卡住，2名駕駛受困，由於車禍現場佔用兩個車道，後方車流回堵5公里，目前國道警察正在排除狀況，並釐清事故原因。（民視新聞網報導）

新竹一名校車司機，疑似不熟悉路況，不小心把車子開進只有5米寬的長春街，結果在巷口，因為迴轉半徑不足，遊覽車動彈不得，司機前嚕後退一共花了30分鐘，才終於離開這個窄小巷口。

一輛貨櫃車行經國道一號永康南下路段時，車斗竟然無故翹起，結果撞上了ETC門架，還波及一部轎車。

國道1號北上25公里處，發生嚴重車禍！上午6點多，一輛拖板車載著怪手，突然撞上中央護欄，後方怪手飛越中央護欄到南下車道，幸好拖板車內的兩人，只有輕傷，目前已經送醫。

美國太空探索技術公司SpaceX，昨天（5月12日）在佛羅里達州成功發射最新型的獵鷹9號火箭，這家公司的創辦人，也是電動車大廠特斯拉創辦人馬斯克，週四也宣布旗下的Boring公司，在洛杉磯建造的地底隧道接近完工，幾個月後民眾就能免費試乘。

國道1號北上193公里彰化路段，接近中午時發生追撞事故，2部轎車瞬間起火燃燒，所幸車上3人都及時逃生，只受到驚嚇和輕傷。

台中一名賓士女駕駛，因為塞車不想等，竟逆向超車，卻碰上對向來車，結果兩車在馬路上僵持，她人還下車想解釋，過程險象環生，警方說，女子逆向駕駛可以開罰600元~1800元罰鍰。

蘇花改第一階段通車，因隧道隧道，只限小型車通行，但不少遊覽車，為了節省車程，冒險闖蘇花改，經過2個多月的觀察，若月底的消防演練過關，交通部不排除在5月，開放給「大型車」行走，對此，用路人也希望隧道能改為兩線道，並提高限速，避免隧道壅塞。

清明連假首日，蘇花改與舊蘇花公路，淪為停車場，從早到晚慘塞，連賀陳旦視察都被卡在車陣延誤近一小時。有學者批評，是新舊兩條路綠燈秒數嚴重失衡釀禍，宜蘭代縣長，更直批蘇花改當初規劃只重安全，是畸形產物，建議三項改善方案，呼籲賀陳旦「體民所苦」。

連假最後一天「收假日」，國道5號從下午開始，陸續湧現北返車潮。最大魔王關，莫過於「雪隧入口處」，回堵2.5公里。

明天是清明節連假最後一天，高公局預估，明天國道北上路段將有收假車潮，建議民眾在上午10點以前出發北返。

連假第三天，下午第一波北返車潮開始湧現，常塞的路段，像是國1楊梅到湖口，還有國5，下午過後，果然又是一片紅通通，時速大約只有40公里，預估4月6日車流量會達到127百萬車公里，高公局提醒，6、7日都是北返高鋒，建議北上民眾，在早上10點前出門，才能避開塞車時段。

清明連假第3天，下午四點過後，國1、國3跟國5出現首波北返車潮，時速降至20多公里，越晚可能越塞。高公局表示，明天才是北返高峰，有七個路段將嚴重塞車。