上海日前公布復工白名單，供應鏈復產帶動貨櫃三雄、航空雙雄今天股價齊揚。法人認為，在需求端仍維持強勁下，航運業有望呈「貨櫃先旺，再旺航空」態勢。

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海及航空雙雄華航、長榮航陸續公布今年3月及首季營收，業績皆呈正成長。貨櫃三雄今天股價漲跌互見，萬海在買氣拉抬下由黑翻紅；航空雙雄則表現強勁。

美國智庫指長榮向中國國有企業購船，恐間接讓對岸海軍升級成本降低。長榮回應，新船採購純屬民間商業行為，且有依規定在證券交易所發布重大訊息，周知主管機關及投資人。

惡劣天氣影響航運，加上春天復活節假期開跑，營運商人力調動，英國東南方、距離歐洲大陸最近的重要港口丹佛港，近日又再爆塞港潮。

國內3月車市掛牌數出爐，總掛牌數將近4萬台，年增8%，各大車商看好市場逐漸回溫，有歐系車商趁勢推出高性能產品，更和PLG，男子職業籃球聯盟的新北國王隊聯手，要拓展不同客群。

財經中心／李國綸報導貨櫃航運去年獲利大豐收，不只創下歷史新高，甚至一年賺贏過去10年總和，法人估計塞港問題目前依然無解，今年整體獲利可望再創高峰，然而投資人該如何從貨櫃三雄長榮、陽明、萬海之中做出選擇，資深分析師給出看法。

財經中心／李國綸報導萬海航運（2615）2021年全年營收2,280.05億元，年增178.46％，董事會決定今年發放7.77億元員工酬勞，大約每個萬海員工可以領到71萬的年「中」獎金，創該公司最高紀錄，更羨煞其他行業。

陽明海運公告去年獲利新台幣1656.01億元，每股盈餘48.73元，董事會通過每股配發現金股利20元，股利配發率為41.04%；法人指出，陽明淨利符合市場預期，今年是「海運的好年」。

財經中心／綜合報導陽明海運(2609)今（14）日上午召開董事會，隔天換長榮海運召開法說會，航運三雄去年獲利驚人，市場評估三大龍頭有望共同發放破2000億的現金股利，其中長榮與陽明的股利更被看好衝破20元大關，引起股民熱烈討論。

俄烏開戰「打」到餐桌上！受到戰爭影響，航班減少，繼鮭魚供貨量不足，鱈魚供貨也要拉警報，店家坦言，不只鮭魚漲較同期漲了50%，鱈魚也有20%漲幅，而且批發商更警告，不排除未來有斷貨可能。

萬海公布2月營收新台幣236.79億元，年增93.08%，單月營收仍創下歷史第5高水準，累計前2月營收561.9億元，年增117.72%。

陽明公布2月營收332.51億元，月減6.57%、年增59.64%；主要受農曆年節及船期校正影響，整體營運量較1月減少，但仍創同期新高。

航運產業續旺，貨攬業者台驊預料今年營運將「萬里晴空，順風順水」。董事長顏益財表示，小型、財務不全的企業將淘汰出局，併購整合、大型化是產業常態，「規模經濟」為王。

遠東集團旗下裕民航運宣布，攜手日本打造的超巴拿馬極限型（Post Panamax）節能新船「裕卓輪」入列，載重達9萬9990噸，預計14日正式交船營運。

受2月工作天數減少影響，長榮海運2月營收新台幣553.05億元，月減2.7%，但仍年增86.66%，創下歷史單月次高；累計前2月營收1121.46億元，年增93.14%。

俄烏戰爭使全球航班數減少，間接導致挪威鮭魚出現供貨危機，價格漲了一倍，繼連鎖迴轉壽司品牌開出停售第一槍，不少日本料理店也傳出停售或漲價打算，而全球最大的鮭魚供應商則指出，8號開始，將暫時以加拿大鮭魚解決挪威鮭魚的缺口。

美股周二(3/1)收盤重挫，只有台積電ADR逆勢走揚，台股今天開盤後一度下殺近80點，最低跌超過100點，來到1萬7784點，台積電陷600元保衛戰，最深跌4元或0.66%至600元，電子、金融、航空股齊跌，就連貨運三雄盤中也後繼無力，出現跌勢，只有中鋼等鋼鐵股逆勢走揚。

疫情逐漸趨緩，景氣回溫，企業從年初就開始徵才，根據人力銀行調查，有66%企業有徵才計畫，其中求才比例最高的前3名是資訊科技、運輸物流、金融業。另外，也有53%企業有加薪計畫，而且平均調薪幅度近4.61%。因此有約聘的公務員也轉戰航運業，要尋求更高薪水！

2/28美股四大指數中，雖然只有那斯達克收紅，不過其他跌勢都不到1%，讓台股在228連假後開盤漲勢強勁，盤中大漲超過260點，一路收復5日線及1萬7900點關卡，台積電翻紅，上漲3元，至607元，漲幅0.5%，鴻海上漲約2%，至105元，鋼鐵同樣表現亮眼，中鋼漲逾5%，至37.85元、大成鋼上漲近3%，至53.9元；貨櫃三雄長榮、陽明、萬海漲幅約1到2%，至於IC設計族群智原大漲逾5%，愛普大漲近

俄烏情勢持續升溫，引發全球投資人恐慌，亞股在周二大跌、台股也重挫近300點後，今天(23日)台股在航運鋼鐵支撐穩盤下，大盤指數逆勢上漲，以17954點開出，最高來到18052點，重新站回萬八大關，不過電子股還是相對疲弱，分析師說，雖然美股昨天反應強烈，主要受到周一休市影響，昨天開盤出現補跌，不過亞股等昨天已經反應過了，今天才會出現反彈狀況。

財經中心／李明融報導全球疫情趨緩，各國陸續放寬邊境，後疫情時代航空客運復飛商機也受到關注。財信傳媒董事長謝金河表示，虎年開年以來，長榮集團氣勢如虹，航運和海運等五家長榮系公司股價都大漲，張國華率領長榮集團正式成為台灣新的兆元集團企業，認為張榮發如果還在，他對張國華的表現也會很滿意！

財經中心／李國綸報導台股18日收在18232.35點，上週股市隨著俄烏邊境情勢上下震盪，而航運類股吹起反攻號角，逆勢上漲8.29%，外資也連續三日買超，讓上一波慘跌重創的水手們心癢癢。宏遠投顧從今年營收推估貨櫃三雄稅後EPS，預估萬海可望再次成為帶頭大哥，帶領相關類股上漲。

俄烏情勢升溫，拖累美股17日再度收黑慘跌，連帶讓台股今 2/18 日早盤隨國際股市回檔，最低回測 18098 點，不過在電子盤回穩，再加上航運股挺身而出，午盤前跌幅收斂，跌點同步收斂至百點之內，月線關卡失而復得，預估成交量約 2700 億元。

陽明1月營收新台幣355.9億元，年增74.07%，連續2個月創新高。萬海1月營收首度突破300億元，至325.1億元。業者認為，塞港與碼頭壅堵問題嚴峻，供應鏈壅塞問題短期難緩解，對後市仍樂觀看待。

財經中心／林彥君報導台股今（8）日持續由航運、金融族群領軍，帶領大盤指數往前衝，其中貨櫃三雄長榮、萬海及陽明更強拉至漲停，讓不少「航海王」感到相當興奮，甚至有網友直呼，今年台股將複製去年走勢，看好航運有望重回200元大關。

台股今天農曆虎年開紅盤，儘管盤中電子股拉回，大盤漲幅收斂，但午盤後金融堅挺，貨櫃三雄奔漲停，帶動台股反彈大漲225.9點，收在17900.3點，連續2個農曆春節後開盤日收漲，5日線和季線失而復得。

台股今天農曆虎年開紅盤，貨櫃三雄表現虎虎生風，午盤過後齊奔漲停價。法人指出，海運市場大好，貨櫃三雄去年度股利政策可期，料將有高殖利率題材加持；此外，全球貨櫃船舶準班率再創新低，塞港問題持續難解。

配合航網發展及市場脈動，華航董事會通過購入4架777F貨機，交易總額不超過14.092億美元，預計自明年開始交付。華航表示，屆時將為營運添動能，搶攻全球貨運商機。

美國科技股持續重挫，讓台股封關日早盤下殺近70點，台積電跌幅收斂，開盤635元，小跌近1%，倒是聯電因為前一天法說會釋出產能過剩消息，讓股價開盤崩跌8.3%，不過貨運三雄連續跌幾天之後，終於回神，在買盤回流下，指數上下震盪143點，中場上漲逾70點。

台股上週收盤跌破萬八，今天早盤一度重挫200點，主要是因為市場預期，聯準會將加速升息，加上國內確診案例增加，今天（24日）以17843點開出，最低點來到17682點，但盤中權值股回神，指數反彈，衝上17901點，站回季線，專家分析，台股有望在1月26日封關日跌深反彈。