6月15日，雪山隧道科技執法系統，正式上路，無論是超速、慢速違規，還是變換車道、逼車，電腦通通可以偵測，讓所有違規無所遁形，國道警察強調，雖是科技執法還是會有人工判斷，考量各種道路狀況，用路人只要遵守規定，就不用擔心走雪隧容易被開罰。
國道警察：「（這件是什麼）這件也是未保安距，這惡意逼車。」
照片加上影片，不管是沒有保持安全距離，還是惡意逼車，通通逃不過科技法眼，雪隧科技執法，6月15日正式上路，隧道南北向各設置了8組雷達、雷射偵測系統，加上照相機、攝影機等設備，電腦快速辨識，將所有違規行為，立刻回傳，一個都跑不掉。
國道警察：「它前後5秒的影像，所以很清楚是它。」
不過也有人擔心，要是兩輛車同時入鏡，或是塞車時怎麼辦？
國道警察局副局長潘宏華：「我們會經過一個人工的過濾跟審查，如果是一連串的慢速車，那可能就是所謂的領頭車，因為它慢造成後面大家跟著慢，所以不可能說，後面跟著慢的通通開單。」
國道警局解釋，科技執法系統只是輔助工具，還是會有人工判讀審查，考慮各種狀況，把錯誤降到最低。
週四科技執法上路後，取締重點，在任意變換車道、超速、龜速以及惡意逼車等，容易造成交通事故的項目，被拍到一次罰3000，可連續開罰，最高走一趟雪隧罰24000元。
國道警察局副局長潘宏華：「雪山隧道科技執法，訂於6月15日正式上路，執法是一個手段，目的是在確保長隧道平安以及順暢。」
科技執法只是一種手段，用路人遵守相關行車規定，不管人工、科技執法，都能安心上路，而且不發生車禍，就不容易大塞車。（民視新聞黃富溢宜蘭報導）
