根據美國財經刊物《巴隆週刊》（Barron's）報導，全球經濟在1970年代仰賴石油運作，供應的任何變化都是牽一髮而動全身，而當時石油輸出國組織（OPEC）對美國實施禁運，導致油價從1970年代初的每桶3美元，飆升至每桶13美元。
報導指出，油價的飆升也使得石油巨頭雪佛龍（Chevron）和埃克森美孚（Exxon Mobil）獲益，能源股當年的表現也有望出現在目前的半導體晶片股。石油是1970年代經濟的必要部分，同樣的角色放在2020年代來看晶片是主角之一。
全球晶片荒影響著汽車業，也是今年面臨最棘手的問題，外界原本預估晶片荒能在2021下半年解決，但日本汽車大廠豐田（Toyota）上週宣布將擴大減產，似乎表明問題在短期內不會消失，晶片荒也導致新車和二手車庫存降低，並進一步拉高價格、推動通膨上升。
儘管通膨消息對於消費者不利，但包括車廠、晶片商等企業都從中受益，雖然晶片短缺，但也帶動相關產品價格上漲，像是晶片製造商包括英特爾（Intel）、台積電等龍頭企業獲益，華爾街也看好台積電，約3分之2的分析師給出「買進」評等，而根據平均目標價來看，台積電股價還有33％的成長空間。
《民視新聞網》提醒您：內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。
更多新聞： 疫情成經濟最大隱憂！「供應鏈大混亂」專家搖頭：恢復正常要2年
