根據供應鏈數據公司FreightWaves報導，這一波運量上漲40%是2021年春天以來，觀察到最強勁的成長幅度，同時終結4月後緩速下降的趨勢，暗示目前緊繃的市場循環將會延續，沒有明顯下降的趨勢，且今年秋季可能會再出現運能吃緊的狀況。
報導指出，航運20呎貨櫃運量指數，是由航運商每日接獲的訂單量來做計算，目前指數已飆到222點，相當於訂單量已經比開始啟用該指數時（1999年）成長222％，入境美國的貨櫃運量指數，則是在過去兩週內激增40％。
不過，貨物量持續高居不下，恐導致航運供應鏈難以緩解，航運公司的量能也會越來越不堪負荷，加上美國內陸交通仍相當壅塞，貨物抵達美國境內還有一段很長的路程才能抵達零售商的手上。航運市場供不應求狀況嚴重，許多航商紛紛透過訂購新船隻企圖改善超量的現況，今年前8個月的造船訂單量已經超越去年整年的總數，但是一山還有一山高，不是只有買船就能解燃眉之急，還要再考量到需要耗時相當長的時間造船，導致許多業者仍擔心緩不濟急。
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