交通部推「類火車客運」因應連假運輸人潮。（示意圖／民視新聞網）
根據台鐵局統計，5月1日當天，運務、售票窗口都僅剩下一半人力，車長佔三成，司機員人數也是相當稀少。台鐵局長杜微表示，每天都有懇求台鐵員工回來上班，每天的數字都不同，儘管現在列表的列車都沒行駛，但仍沒有放棄溝通懇請。杜微表示台鐵也提出當天因應措施，城際運輸方面，將用包括高鐵及國道客運等替代工具：區域運輸則是有捷運、市區公車、公路客運以及「類火車客運」，小站區間則是有9人座及租賃車替代。公路總局規劃，類火車中西部4條路線、東部有3條路線、南迴線3條路線。類火車如火車，在車站附近上下車，有直達車、也有區間車。購票形式與票價，類火車票價比照區間車、區間快車，於車站購票。票價比照原台鐵票價。
「類火車客運」是否會影響到國道的通行量，進而造成國道、省道嚴重的塞車？高速公路局交通管理組科長蔡明哲指出，國道五號預期達到連續假期規模下限，將採取嚴格的封閉管制措施；西部國道預估服務水準足夠增加不到1%；東部方面受限國五只有2線車道，類火車班次通過量預估單向400、500量，增加4~10%的通行量，會達到連續假期疏運量下限，但都在交通量容納規模內。
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