多事之秋的故宮南院，遭到BOT廠商樺璽公司離職員工爆料，指稱公司負責維護的人工湖壩堤，出現基座遭到掏空流失，從2017年雨季到現在都沒有修復。故宮南院出面澄清，表示已經有用沙包填起來，去年底原本就要修復，但因為遇上嘉義燈會而延後，最近就會開始施工，安全沒有疑慮。

基隆市中山一路，下午進行拓寬工程，不料施工包商獲得錯誤訊息，自來水管當成廢棄水管，挖出大洞，水管被挖破後，水花四濺，噴起2公尺高的水柱，造成中山一路、中山二路共2704戶停水，雖然自來水公司已經派人緊急搶修，還是要等到晚上才能恢復供水。

桃園市平鎮區的新光路，5年前因為道路拓寬，造成原本排水系統無法負荷，地勢較低的南平路與新光路四段交叉口，每逢大雨必淹，桃園市政府爭取到「前瞻基礎建設計畫」經費，興建「雨水下水道工程」，整治當地排水溝，解決了居民淹水的困擾。

南迴公路拓寬工程持續進行，交通部長賀陳旦、立法委員劉櫂豪，以及公路總局陳彥伯局長等一行人，到台東達仁鄉參與「安朔－森永」高架橋合龍儀式，交通部長特別感謝劉櫂豪，爭取預算促成工程興建，更為地方發展努力打拚。

南投市貓羅溪「浪漫情人橋」新建工程，近來傳出，來自苗栗縣得標廠商發生跳票3億元的財務危機，遭苗栗縣政府停權3個月，導致該橋樑工程目前停工中，南投縣府證實確有此事，將依法更換廠商和契約，要讓橋樑工程早日完工。

在小小的獨立書店旁邊，有一座造型優美的書屋橋，將會出現在台中市南區，這是台中市政府整治綠川工程，繼第一期成功變身之後，打鐵趁熱，第二期工程，在上午動工，台中市長林佳龍宣示，要給南區民眾一個充滿文青風的新亮點。

義大利羅馬在當地時間週三（14日）發生地面坍塌意外，造成一個巨坑，足足超過9公尺深，導致好幾輛車被毀，所幸沒有傳出人員傷亡。

疑似台北市刑大新建工程土方利益，建築事務所竟遭人開槍！去年（2017年）耶誕節台北市松山區一間知名建築師事務所，遭人闖入朝天花板連開三槍，嫌犯3天前投案，他自稱與羅姓負責人有財務糾紛，但警方不排除，疑似和松聯幫想介入土方利益有關。

家裡如果有施工，真的要多加留意！新北市三重地區的一位曾先生，和樓下鄰居一起做防漏工程，沒想到，他透過監視器發現，施工人員竟然帶著陌生人，到他他家面拍照，而工程行老闆，還涉嫌拿走他的物品，曾先生連忙把影片複製下來，到派出所報案。

費時5年多的蘇花改工程，第一個路段終於要通車了！即將在農曆年前通車的蘇花改「蘇澳到東澳段」，全長9.7公里，施作期間經歷多次坍方和湧水，但仍如期完工，交通部長賀陳旦和宜蘭代理縣長陳金德，17日一起到現場驗收，對於結果很滿意。

11月初，發生在台北市松菸大樓7樓「富邦建設」的槍擊案，警方在雲林逮捕開槍主嫌，翁姓嫌犯供稱，是因為土方工程的利益糾紛，和另一名開車接應的林姓共犯，在雲林買了中古車，佯裝外送員，闖進大樓開槍，警方不排除，背後還有其他的指使者。

斥資9.3兆日圓的日本磁浮新幹線，預計在2027年完工，這項天價工程，最近卻驚傳「圍標」弊案，包含著名的大成建設、大林組、清水建設以及鹿島建設，四大建設業者，涉嫌在招標時私下協商，瓜分將近70%的工程，在這兩天遭到檢方強制搜查。

蘇花改工程，10月底發生施工以來最大坍方意外！谷風隧道南下12公里處，隧道上方土層不敵連日大雨，大量雨水滲透，破壞地下不透水層，造成1萬立方公尺的土石崩落，幸好人員已撤離，只壓毁兩部施工機具。蘇花改工程處表示得花1年搶修，但認為不至於影響通車。

台一線在高雄路竹段在進行工程，三線道縮成一道，成了汽機車爭道的危險路段，先是一名男子騎機車撞上警告的安全錐摔車，警方到場處理，沒想到後方的機車也跟著閃避不及摔車，機車滑行10多公尺後，突然冒火瞬間就燒成了大火球，還好騎士及時逃生，把路過的人車全嚇出一身冷汗。

今年夏天的限電危機，讓台電很緊張，沒想到現在又傳出台電花了70億元，在林口電廠打造了兩列封閉煤倉，其中B列的5個，今年（2017年）2月才完工，5月開始煤倉底部的橫隔板水泥，就陸續出現泥塊剝落的情況，遭專家質疑難道是豆腐渣工程？今天（13日）台電出面澄清，說煤倉還沒有驗收完畢，廠商有義務要進行補強，但保證不會影響明年供電。

身後事竟然也出包！檢調兵分五路，搜索彰化市公所，以及彰化市代會，調查第一公墓納骨塔工程弊案，並且約談彰化市長邱建富，檢調指出，在納骨塔興建期間，市代會專案小組，涉嫌刁難廠商，疑似藉此收受賄款，不過邱建富涉案事證不明確，以證人身分接受約談。

上任以來一直努力整頓交通的台北市長柯文哲，為了改善內湖交通壅塞問題，之前就曾試辦內科綠運輸計畫，包含捷運早鳥優惠、內科免費接駁公車，但效果並不明顯。如今打算從成功橋下手，進行拓寬工程，今天動工，更喊出兩年後就要完工。

才剛啟用不久的太平雲梯，被遊客發現，有油漆工人在沒有任何安全防護的情形下，在半空中作業，讓遊客看得捏把冷汗。負責管理的阿里山風景區管理處強調，是外包廠商在進行逃生道工程時，沒有按照規定進行防護，將要求承包商注意施工安全。

台北市和平實小今年（2017年）8月才剛剛招生第1屆，開學不到2個月，新校舍外牆磁磚就脫落4次，讓校長、學生家長膽戰心驚，而工程的承包單位捷運局，竟然也每次都只做拉拔測試和修補，就讓議員痛批，根本不顧校園安全，實在很誇張！

新竹火車站前的「景觀大改造」工程，9月底才剛動工，日前卻出現工程圍籬擋住人行道的問題，害得用路人只能與車爭道，還要隨時注意右轉車會不會朝自己撞過來，讓民眾直呼好危險。交通處則回應，將於連假過後，架設行人空間，還有步行指標，讓旅客都能安全過馬路。

蘇花改工程有了新的突破，其中觀音和谷風隧道間，因為隔著觀音溪，是生態敏感區，不能築基橋，因此工程單位搭建60公尺長的「鼓音橋」，採用「鋼橋推進」的方式，讓兩座隧道串聯在一起，完工後總長12.6公里，將是僅次於雪隧的第二長公路隧道。

嘉義縣竹崎鄉，獅子頭野溪整治工程，原定4月底就該完工，但地主惡意堆置土方掩埋，一路延宕至今，擔心尼莎颱風來襲造成影響，竹崎鄉長代理鄉長郭良江，昨天（7月28日）率相關人員到場強制執行，不過女地主卻到場阻擾，所幸經過2小時溝通後，地主才勉強同意沿土地邊緣開挖30公分寬溝渠，讓停滯近3個月的水溝終於疏通。