台灣的核電廠都有一個特性：建廠評估草率、專制壓制專業，完全忽略地質、環境以及人民的感受。

2022年的達卡拉力賽將和以往很不一樣，主辦單位宣布，將首度使用電動賽車參賽，電動車要如何征服沙漠地形，對車手與研發團隊都是很大的考驗，達卡拉力賽官方希望，到2030年能達成所有參賽車輛零碳排的目標。

聯合國氣候峰會剛落幕，首度做出「減少使用煤炭」的結論，宣示2023年，邁入「無煤城市」的新北市，舉辦第一屆「新北青年氣候論壇」，新北市長侯友宜跟青年代表進行對話，探討氣候議題，希望藉由年輕人的影響力，共同來為環境發聲。

聯合國第26屆氣候峰會剛剛落幕，包括印度在內，幾個碳排放大國能給出什麼樣的減碳承諾，是外界關注焦點。然而最終拍板的協議，在印度與中國強力施壓下，原本草案中的「逐步淘汰」煤炭一詞被淡化為「逐步減少」，引發批評。印度捍衛立場，指開發中國家需要便宜的化石燃料支持經濟發展，但兩難的是，燃煤加上農民火耕等活動產生的有毒廢氣，已經使首都新德里蟬聯3年全球空污問題最嚴峻的首都，甚至每年奪走百萬印度人性命，嚴重威

大聯大投控今天召開法說會指出，受季節性因素及長短料影響，第4季營收估將季減8.4%至13.3%，目前成熟製程半導體產能新增有限，恐缺貨到明年底；另外看好電動車趨勢，估汽車應用業績將明顯成長。

在英國格拉斯哥舉行的氣候變遷峰會，經過馬拉松式談判後，今天終於達成減碳協議，內容要求各國積極減排、援助開發中國家適應氣候變遷衝擊，談判過程中、一度為了減碳相關用字而受到中國和印度阻撓，峰會主席夏瑪還為此一度哽咽表達歉意。

極端氣候的狀況越來越嚴重，世界各國，均朝著淨零碳排目標發展，為了幫助更多業者轉型，第42屆電力工程研討會、第18屆電力電子研討會上，找來產官學研電立專家，來探討最新綠能應用趨勢，而行政院副院長沈榮津，也現身研討會，開口就祝賀高雄，用「電」留住護國神山。

舉行超過10天的英國格拉斯哥全球氣候峰會，昨天（10日）釋出協議草案，文中指出全球減碳行動不足以限制升溫攝氏1.5度，敦促各國提早3年，提高減排目標；倒是近來不怎麼對盤的美國和中國，同天也發表聯合倡議、要針對氣候問題，合作加強。

習近平去年宣布將在2060年，把再生能源比例調升到80%，達到零排碳的目標。各地為了達標，不惜「拉閘限電」，也造成先前多個省大缺電。為了解決這波危機，北京政府政策大轉彎，要求國內煤礦增產，增加火力發電量，先度過這個冬天再說。中國到底有沒有在努力減碳？一起來了解。

全球氣候峰會持續在英國格拉斯哥進行。場內，與會代表忙著開會，場外，成千上萬名兒童、青少年，擠滿格拉斯哥重要街道，要求政治人物為減碳採取行動。環保鬥士童貝里也來參與。

全球氣候峰會10月31日在英國格拉斯哥登場，這場會議被視為「人類搶救地球的最後機會」。為了將增溫幅度限制在攝氏1.5度之內，世界各國都必須採取行動。其中，停止使用煤炭是重要目標之一。但全球能源短缺，對印尼、澳洲等煤炭大國而言，迎來的卻是大好機會，印尼一躍成為中國最大的海外煤炭供應國，還拚命蓋燃煤電廠；澳洲甚至在全球氣候峰會登場前外，一口氣核發三張新煤礦執照。世界各國高喊減碳，但減少用煤炭腳步卻不夠

第26屆聯合國氣候大會31號在英國格拉斯哥登場，這是2015年「巴黎協定」之後，各國繳交具體減碳計畫的最後期限，也是第一次驗收成果的見真章時刻。另外也會議也將討論如何守住升溫攝氏1.5度底線，和建立每年1千億美元資金、協助有需要的國家應對氣候變遷。

歐盟規劃碳邊境調整機制（CBAM）已久，預計將在2026年正式實施。為了因應相關措施，中鋼指出，目前積極盤點產品碳足跡，待相關資訊完備後，擬定自明年8月起針對外銷鋼品加收碳附加費用。

國際中心／綜合報導全球領先的加密金融智能服務商Amber Group宣布與氣候技術公司Moss Earth達成戰略合作夥伴關系。根據協議，Amber Group已購買了25萬噸的碳信用代幣MCO2，大約可抵消超過28萬比特幣交易的的碳排放量。

美國政府的會計年度，是從每年10月1日開始，但美國政府現在卻是靠著臨時預算在運作。其實拜登總統今年1月上任，5月就提出2022年預算案。但這份他任期內的第一起預算案，卻直到今天都還無法過關，而且問題是卡在他領導的民主黨黨內。西維吉尼亞州的民主黨溫和派，也就是保守派參議員曼欽，成了參議院的關鍵少數。在曼欽的反對下，拜登「氣候變遷法案」的核心項目「潔淨電力計畫」，可能被迫從3.5兆美元的預算包裹法案中

煤炭出口大國澳洲今天終於公佈它的減碳目標。總理莫里森表示，將在2050年達到淨零碳排的目標，但卻不願提供實施細節。事實上，澳洲政府最近還核發了三家新煤礦的執照。環保團體指出，若不斷開新煤礦，減碳根本達不到。

國際中心／林庭蕷報導中國發布「國務院關於完整准確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見」，明確指出碳達峰、碳中和的「雙碳」目標，預計非化石能源消費比重，在2060年達到80%以上，也提出將會嚴格管控高耗能、高排放「盲目發展」的產業包括新建、擴建鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、煤電、石化、煤化工等項目，另外，也要求銀行為支持綠色低碳產業，提供長期、低成本資金。

日前政府宣示2050年，台灣要成為「淨零碳排」的國家，至今全球已有上百個國家做出相同的宣示。對抗極端氣候，減碳已是全球趨勢。為了共襄盛舉，台灣的玉山銀行也創新思維，發行「淨零碳排信用卡」，希望藉由盤點碳足跡，負起玉山銀行的社會責任！

現今電動車被視為未來10年，最具爆發力的產業，光是國內去年電動車掛牌數，年增大約84%，不少汽車品牌都發表了屬於他們的第一款電動車，還在車內附加了許多功能，像是手機的無線充電，或者智慧型的車門控制系統等。

因應全球氣候變遷加劇，工總將在10月1日舉辦「我國邁向碳中和的策略與產業發展」論壇，邀請產官學界一同討論台灣減碳策略與碳中和目標，現場中鋼等企業也會發表專題演講，分享減碳成功經驗。

路透社報導，2名知情人士透露，美國總統氣候問題特使凱瑞計劃在9月間訪問中國，尋求在美中關係交惡之際，繼續努力推動兩國在氣候變化領域密切合作。

環保是現在各國重要議題之一，綠能更是不可或缺的一環。有汽車大廠就設計出高速用油、低速用電的節能車輛，還能減少廢氣排放，為環境盡一份心力。

根據聯合聲明草稿，美國與歐洲聯盟（EU）今天將在記者會上承諾密切合作對抗氣候變遷，但不會訂下停止使用燃煤的期限。

歐美各國最近逐步重啟，原油需求也升高，然而西方三大石油巨頭，美國埃克森美孚、英荷殼牌以及美國雪弗龍，日前卻接連遭到環團與投資人發動減碳挑戰。其中殼牌被環團提告，遭法院判決敗訴，必須要在2030年前減碳多達45%，這不僅可能威脅到這些公司的營運，卻也讓中東油國與盟友有可趁之機，究竟這些巨擘是否走向黃昏，又將面臨什麼挑戰？請看我們的分析報導。

荷蘭海牙地院26日裁定，荷蘭皇家殼牌石油公司，對於減少碳排、尊重人權有獨立責任，因此下令殼牌在2030年時，須比2019年減少45%的碳排量，以符合巴黎氣候協定，這項目標比公司原先制定的減排20%高出許多，提出訴訟的環保團體律師就說，這項判決創下新里程碑，為其他國家針對能源公司的碳排訴訟立下典範。

荷蘭海牙地院26日裁定，荷蘭皇家殼牌石油公司，對於減少碳排、尊重人權有獨立責任，因此下令殼牌在2030年時，須比2019年減少45%的碳排量，以符合巴黎氣候協定，這項目標比公司原先制定的減排20%高出許多，提出訴訟的環保團體律師就說，這項判決創下新里程碑，為其他國家針對能源公司的碳排訴訟立下典範。（民視新聞／綜合報導）

全球推動電動車市場逐漸成為趨勢，許多車廠都陸續耕耘電動車市場多年，過去一年國內車市暢旺，2021年，車廠除了要刷新交車量，同時也要力拚轉型。

講求減碳環保的「綠色飲食文化」，在歐美許多國家，像一股「食尚潮流」，台灣也在2019年推出「有機農業促進法」，農糧署為了推廣綠色飲食，邀請「台灣法餐南霸天」簡天才主廚，以及冠軍麵包師傅陳耀訓，分享自己利用在地食材，製作的食物，希望能為環境盡份心力。

全球氣候高峰會於美國時間22日在美國白宮舉行，中國領導人習近平也受邀出席，這是拜登上任後與習近平首次同框。拜登在高峰會宣布，美國將在2030年達到排碳減量，習近平表示，中國實現碳達峰的時間，遠短於其他高度發展中國家。此說法遭專家打臉，稱中國在一帶一路的投資項目中，使用便宜燃煤，轉嫁環境成本國給其他發展中國家。

在美國總統拜登號召下，全球四十個國家和組織領袖，今天透過視訊，參與全球氣候變遷領袖峰會。這場會議除了各國各自表達減碳的決心外，最重要的是，美國藉著設定碳排放量減半的目標，帶領全球對抗氣候變遷，象徵重回國際舞台中心。而在美中關係繃的情況下，中國國家主席習近平也首度與拜登同框，顯示美中在氣候議題上，還是能找到共同關心議題，一起合作。