二部蒸汽火車頭連結運行，這樣的畫面，您看過嗎？台鐵為了要迎接新車EMU900型電聯車，特別把DT668國王號和CT27機關車女王，兩部蒸汽火車合體，在東部鐵道奔馳，這是台鐵電氣化之後，破天荒的畫面，吸引大批鐵道迷一同見證。

蘭陽媽祖文化節正式展開，今天上午有88尊媽祖神像，搭上傳統蒸汽火車開啟巡安之旅。吸引許多信徒及鐵道迷爭相搶見風采，月台被擠得水洩不通。列車上有88尊媽祖神像，每尊都繫上安全帶，也有專人照顧。

一名來台的日本旅客，日前在推特上PO出他搭乘台鐵迴送藍皮普快車的影片跟照片，還說是列車長要他上車的，發文引起日本網友熱烈回應，就擔心會誤導其他來台日本旅客，台鐵澄清，是台灣鐵道迷誤帶日本旅客搭迴送車，列車長沒有引導，是考量旅客安全才讓旅客搭到潮州站之後才換車。

JR九州經營的豪華寢台列車「七星號」，接連遭受疫情和九州豪雨災情影響，在停駛將近5個月後，9日試車且要在本周六重新上路。不過由於部分路段毀損嚴重還沒能夠修復，所以重新上路的七星號行駛路線將有所調整，也會加強防疫措施。

台灣博物館鐵道部園區7月7日起正式對外開放，鐵道迷終於能一窺由台北忠孝西路、塔城街、市民大道、延平北路所圍起，面積約1.7公傾的日治時期台灣總督府交通局鐵道部真面目。總統蔡英文、交通部長林佳龍和文化部長李永得，今天同台出席開幕儀式。

過年行春到戶外走走，高雄哈瑪星百年鐵道文化園區就是個熱門景點。這裡有鐵道迷最愛朝聖的祕境，全台唯一、保存完整的機械式號誌樓，想要看到鐵道換軌，不必跑到日本，在台灣就能操作體驗，就連高雄正妹議員─八年級生黃捷也愛上這種懷舊之旅。

普悠瑪號列車事故發生在冬山─蘇新路段，這個大彎道是鐵道迷口中「全台最彎鐵道」之一！但根據台鐵統計，全台總共有「七大恐怖彎道」，分別在宜蘭東正線跟縱貫線上，轉彎半徑300公尺到600公尺，過彎必須要減速最低至65公里，否則很容易發生事故，鐵道專家建議台鐵應該要「截彎取直」，不但可以降低風險，也可以減少維護成本。

今天是日本紀念國內鐵路首次通行的「鐵道節」，週末日本各地也舉辦多場和火車有關的活動，除了讓親子一同體驗清潔蒸汽火車頭外，過去曾行駛在東北秋田與青森縣間的蒸汽火車，也在睽違4年後再度行駛。

台鐵特色便當佔總銷售量的30~40%，台鐵再出招，推出銀髮族便當，除了養生的南瓜松子，還有照燒雞丁便當，吸引不少人嚐鮮，還有之前推出的鐵路熊，也穿上台鐵歷史最久，民國67年的制服，可愛模樣，勢必吸引鐵道迷蒐集。

大部分的人搭完火車，車票就隨手丟，但在高雄，有人把車票當寶！高齡95歲的退休攝影師倪立，收藏了超過萬張古老火車票，包括有停駛的淡水線以及印有反共標語的硬卡車票，他的孫子從小耳濡目染，也成了鐵道迷，把老車票集結成書，要把這些傳家寶，讓更多人看到。

週日（5月6日）是日本黃金週假期的最後一天，許多民眾把握時間安排出遊活動。由於名古屋天守閣明天起將關閉4年，進行修建工程，因此一早就擠滿了遊客，有人一早5點半就來排隊。另外，日本最後一列蒸汽火車，週日跑完最後一趟旅程後就退休了，大批鐵道迷沿路揮手相送。

蒸汽火車，是許多鐵道迷共同的回憶。在英國有一位老先生，花了24000英鎊，約台幣101萬，將自己的愛車改裝成蒸汽車。他天天開著這部車上下班，雖然時速每小時只有24公里，但十分引人注目，還成為當地的地標。

在停駛了44年之後，日本國鐵D51型蒸汽火車，這兩天在山口縣重出江湖。D51型蒸汽火車、在二戰期間曾被大量製造，在日本可說為數最多，知名度也極高，也因此D51這個詞在日本，可說是蒸汽火車頭的代名詞。讓我們一起來看看。

苗栗人氣景點，功維敘隧道，為了更增加可看性，向台鐵購買一輛1960年代，製造的柴電機車頭和平快車車廂，不過，吊掛以及運送過程大費周章，耗時7個小時才大功告成。

彰化社頭鄉一位火車收藏家，買了一輛將近50年的「台糖巡道小火車」，還用了2年的時間，花30幾萬元修復，修復完成後，請了一輛大貨車運回社頭，貨車戴火車，在馬路上跑的難得景象，吸引不少火車迷，一路跟著追焦。