財經中心／唐詩晴、戴亞倫　台北報導萬物皆漲、通膨高掛，百萬新車讓人可望不可及，不過現在台灣車市卻吹起了低總價的高CP值大戰，日韓進口車商打破市場常規，打出「進口車、國產價」的策略，若搭配政府的貨物稅減徵與汰舊換新補助，入手價一口氣狠砍10萬元，有的甚至50萬有找。

地方中心／黃兆康　新竹報導新竹市發生一起勞斯萊斯闖國產車擦撞意外，但事後雙方私下和解，沒有報警.據了解，勞斯萊斯疑似闖紅燈，導致左轉的國產車撞上，車頭全毀.由於勞斯萊斯車體都是由鋁合金製成，被撞了，根本上無法進行車體板金，只能換整片的門板，車廠粗估，維修費至少要200萬.

影音中心／莊薇妮報導立法院3日進行台美關稅談判結果，及其影響專案報告質詢，國民黨立委黃健豪質詢時提到，2025年台灣汽車掛牌數與產值雙雙衰退，而行政院宣布美國車進口零關稅後，黃健豪憂心，即使未來美國零件進口也零關稅，但國內整車組裝的核心零件仍需從日、歐等國進口，還是得負擔高額的關稅，國產車將喪失競爭力。對此，經濟部長龔明鑫回應，如果未來國產車組裝，轉向從美國廠進口零件，亦可享受零關稅優惠，「我們會

圖、文／上報台美對等貿易協定（ART）正式完成簽署，美國製造小客車關稅一如外界預期降為零。德國兩大豪華品牌Mercedes-Benz與BMW先前已釋出訊號，將針對美製車款調整在台建議售價；由裕隆日產代理的INFINIT與NISSAN也規劃擴大引進美製車型，並同步調整新年式價格策略。不過，特斯拉則暫未跟進，表示在台灣相關法規審議與配套措施尚未明確前，暫無調整美製車款售價的規劃。

財經中心／王駿凱報導 在進口成本下降與價格結構調整趨勢下，台灣產業版圖出現分化。根據台新銀行提供的產業觀察，食品餐飲、通路飲料與進口車族群可望受惠於輸入型通膨緩解與關稅因素；相對地，上游農畜與國產車則面臨價格錯位與競爭加劇的壓力。

生活中心／江姿儀報導農曆春節將至，不少企業正忙著舉辦尾牙活動，陸續席開多桌酬謝辛勞的員工。民眾不僅期待公司發放豐厚年終獎金，也把握尾牙加碼抽獎活動，希望能幸運抱回大獎。昨（3日）1名網友發文表示自己參加公司尾牙，摸彩得獎內容是「1年份吃到飽」餐券，哭笑不得喊「是要胖死人嗎？」。貼文一出，引發熱議，網友一看全羨慕，推算出價值超過45萬元。

財經中心／王駿凱報導臺灣新車安全評等制度（TNCAP）公佈了最新的測試結果。裕隆汽車製造的LUXGEN n⁷ LR車型在第四季獲得了五顆星的最高評等。

財經中心／綜合報導川普對等關稅陸續開獎，公布的14國當中，緬甸、寮國40%最高，日、韓25%，但沒有台灣，也讓各界相當憂心，有專家說，可能是因為我國在美豬美牛等農業議題有一定的堅持，所以談判陷入膠著。行政院則證實，目前還沒收到關稅通知書，不過談判團隊正在美國持續協商。

即時中心／詹詠淇、陳治甬報導針對對等關稅議題，經濟部長郭智輝稱「吃苦當吃補」，還說現在上午6時起床也是吃苦當吃補。對此，民進黨立委王世堅今（16）日表示，部長個人吃苦是對的，但是最重要的，「你要有想出好的對策、為國家所用」，希望他不要再複述一些無意義的話語。王世堅也說，年紀越大睡得越少，所以這是很習以為常的事，早起是應當的，身體好，這不叫吃苦，除非貪睡的人才覺得是吃苦。

論壇中心/綜合報導美國總統川普日前宣布對台課徵32%對等關稅，台灣進口汽車17.5%的高關稅被認為是1大關鍵，不少人將矛頭指向「裕隆汽車」，也讓民進黨立委王世堅痛批裕隆是「扶不起的阿斗」。民進黨台北市議員洪健益表示，裕隆本業做不好，相關企業拿五大行庫的錢，借了幾千億來放款做高利貸，這才是民眾現在不能接受的。

專題組／蔡佳芸　徐景明　李奇樺  台北報導經濟部「國產車自製率」新制8月1日上路，針對自中國引進來台的車款，要求使用台灣本土自製的汽車零件，使用率從上市開賣的第1年就要15%、第2年25%，第3年則要達到35%。政府祭出強硬的政策，立意是要保護國內車廠和本土零件業者的生存。

財經中心／綜合報導中國車產能過剩，不僅低價傾銷引發全球關注，現在又傳出，中國汽車零組件透過散裝方式，進入台灣車市，企圖要''洗產地''，搖身變成''國產車''，現在經濟部推出新規，台灣車廠要引進''中國車款''在台組裝銷售，強制調高自製率，最高35%，經濟部強調，要洗產地，門兒都沒有。

即時中心／林捷庭報導近期有立委提出，國內有汽車整車業者疑自中國地區引進整車零組件達95%比例，來台組裝進行不公平競爭，嚴重影響國內零組件業者生計。對此，經濟部今（30）日表示將提新制做法，要求業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%。已上市車款和即將上市車款亦將比照辦理。

影音中心／王雅瑜報導購買國產貨，能夠促進國家經濟發展，同時也能展現對於國家品牌的支持，但是每個人在選購時，還是會依據自己的需求與考量，決定最終選擇的品牌。香港YouTuber Jer仔日前在網路上分享，有一位中國實況主在直播時，提到家裡開的汽車是日本品牌的，進而被小粉紅質問：「為什麼不支持國產自有品牌呢？」實況主忍不住反擊：「你知不知道你的手機零件，是日本索尼的？」讓小粉紅直接抱頭痛哭，網友們紛紛

影音中心／陳則元報導擁有一台名車是所有男性的夢想，尤其是開著名貴雙B載著女朋友兜風，光想到就令人羨慕不已，然而有些人為了追求女孩子，掏出幾乎所有積蓄買進口車。YouTube頻道「弘達國際」女員工日前打槍，表示女生看到進口車，不代表就會對男生另眼相看，頂多就只是有些好奇而已，真正重點還是在「長相」。

財經中心／鄭筑勻、陳聖翰　台北報導淨零碳排時代來臨，歐系車集團喊出，進入電動化時代，全新的豪華電動車款，3月4日首度在台亮相，宣布將跨品牌整合充電站。專家也指出，今年台灣將會有愈來愈多電動車款，不過，受到景氣影響，今年整體車市銷量，預計落在45萬台左右。

影音中心／連顥翔報導電車潮流來臨，許多人還在考慮是否從油車轉入電車行列，卻因昂貴價格望之卻步，YouTuber低能林近日發布影片，比較5人座電車與國產油車花費，結果卻發現，購買後稅金、油錢比例算下來，8年可以相差83萬元以上，結果令人驚訝，同時也分享電車優缺點，需要搭配的配件，網友看了不禁讚嘆：「分析超實際。」

影音中心／廖國安報導近日中國微博平台，瘋傳一段影片，有「中國G-Class」之稱的SUV坦克300，被當地越野愛好者，在河邊坡道激烈操駕時，疑似想加速上坡，卻不敵地吸引力，最終不幸翻滾數圈，連人帶車墜入河中，引發網友群起嘲諷。

民視新聞／黃恩琳、李奕翰 新北市報導新北市淡水區發生一場最貴的車禍！3月17日下午，一名女子開國產車，經過一處路口時，沒注意前面的狀況，撞上一輛準備左轉的「勞斯萊斯」，導致對方右後車身毀損嚴重，初估賠償金額高達250萬以上，光是修理費用，就遠遠高過肇事國產車的價值！

民視新聞／呂中漁、李奇 台北報導成本Hold不住，車價漲聲響起，不只進口車，國產車也從去年一路漲到今年，包括和泰、本田和福特國產8大品牌通通喊漲，其中納智捷市場上唯一一款，百萬以內可以買到的7人座休旅車，也在這波的漲聲中，宣布突破百萬。

民視新聞／呂中漁、郭文海 台北報導成本Hold不住，車價漲聲響起。繼裕隆日產汽車宣布漲價後，和泰汽車也宣布要跟進，明年（2023年）元旦開始，全面調漲新車售價1~11萬元不等，平均漲幅達2%，龍頭帶頭喊漲，讓市場預估，明年農曆年後，將掀第二波漲價行動。

民視新聞／綜合報導日本近來頻頻傳出高齡駕駛的車禍意外，為防類似事件發生，日本其實早有鼓勵銀髮族，返還駕照換取公車或計程車的乘車優惠，去年（2021年）開始國產新車，也得強制裝上自動剎車設備。茨城縣更有業者推出自駕的社區巴士，希望能解決相關問題。

娛樂中心／黃笙報導「賽車教父」廖老大（廖志賢）最近因一席「開國產車別去健身房」的言論引起爭議，成吉思汗健身俱樂部的創辦人「館長」陳之漢開直播反擊觀念錯誤，還牽扯到廖老大旗下經營的飲料店「阿娘喂！廖老大」，2人在網路大戰引發熱烈關注。近日館長在9日深夜直播首度收起連日來的炮火，表示對2人的紛爭已經厭倦，「我也有錯的地方」，就當我們鬥鬥嘴，而眼見館長的態度放軟，廖老大昨（10）日直播時也首度鬆口表示道

全球原物料、塞港問題嚴重，加上晶片荒持續蔓延，導致車用供應鏈出現狀況，繼法國進口車標緻、雪鐵龍漲聲響起後，和泰也宣布從11月1日起，五款進口車包含CAMRY.SIENNA等將漲2%-3.4%，最高漲價6萬元。

生活中心／綜合報導不少民眾將新車牽回家後，都會想要幫愛車挑一個好記又順眼的車牌號碼，而相較於一般的車牌號碼，有些帶有正面吉祥意涵的號碼就特別受歡迎，像是包含「8888」的車牌就常常賣出高價。近日有網友在路上發現一台掛著「VVV-6666」車牌的賓士車，好奇「這個車牌多少錢？」，隨著真實價格曝光，立刻引來網友熱議。

裕隆集團旗下裕日車及中華車上半年獲利表現兩樣情，裕日車第2季因台灣疫情表現較差，上半年每股盈餘（EPS）5.01元，年減9%；中華車則受到大陸車市轉趨熱絡，EPS 4.65元，年成長66.7%。

降級過後車市復甦潮要來了嗎？知名車商看好在解封後、買氣出籠，在台北信義區成立為期一年的品牌概念店。

裕隆集團旗下的裕隆和中華車股東會，今天(7/15)接力登場，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，對下半年車市樂觀看待，轉型也初見成效，裕隆集團跨足百貨商場，新店裕隆城商場，預計在明年底開幕，而中華汽車去年穩健獲利，今年更力拚內銷台數達5萬台。

現代人講求整合，已經有不少汽車品牌將自家車款加入智慧科技系統，提供更便利的駕駛體驗，像是國產車品牌就推出全新中型跨界休旅車，就搭配智能駕駛科技系統，還請來演員林依晨與師妹黃心娣，合拍微電影廣告為新車加持熱度。

2020年國內新車總銷量達到45.7萬輛，改寫近15年新高。銷售業者分析，可能是跟疫情，悶出購車潮，加上國旅影響，和民眾想搭汰舊換新的末班車有關，龍頭和泰汽車為2020年車市大贏家，以超過14.6萬輛的新車銷售成績，風光締造19年連霸國內車壇的紀錄。