生活中心／綜合報導今年6月底交通新制上路，違規記點制度，引發計程車駕駛憤怒，兩度到交通部陳抗，為此，交通部昨天和職業駕駛工會展開座談，初步達成三點共識，目前將暫緩記點規範，交通部王國材今天也出面說明。

生活中心／孟嘉美、胡崇恩　台北報導上周台北國際旅展開幕時，交通部釋出，最晚明年3/1就會解除禁團令。旅宿業者聽到像是打了一劑強心針，紛紛加緊安排行程，有業者趁旅展最後一天，開出中國團，詢問度至少都多了兩三成。各旅行社磨刀霍霍，喊出明年首發團，不會缺席。

生活中心／孟嘉美、胡崇恩、李文華報導民眾搭火車這一兩天得留意時刻表！週一週二是台鐵升資考，約有25%的司機員休假去考試，台鐵人力調度不足，宣布兩天共停駛86班次。其中集集線更是全面停開，也讓類火車時隔一年半，再重出江湖。

即時中心／詹詠淇報導交通部台鐵局今（6）日、明（7）日兩日有297名司機參加「112年交通事業鐵路人員升資考試」，造成86列次區間車、區間快車停駛，及截短13列次。交通部長王國材表示，這次主要針對支線及區間車減半，也都是在離峰期間，盼影響最小也兼顧台鐵同仁升遷需求。

即時中心／詹詠淇報導宜蘭縣太平山國家風景區、鳩之澤溫泉區附近，昨（5）日下午發生遊覽車翻覆事故，造成1死、38輕重傷。交通部長王國材今（6）日表示，上午已23人出院，剩餘15人仍在醫院治療，公路局及運安會已派人到宜蘭三星分局調查，檢警也已介入調查，後續會再說明。

即時中心／詹詠淇報導交通部3日宣布，赴中國禁團令將在春節前宣布解除，並預計明年3月1日開始組團，同時也開放中客進來，卻被在野黨批，在任時不做，卻承諾明年大選後的事。對此，交通部長王國材今（6）日澄清，過去一直對中國釋出很多善意，但無回應，加上旅行業有營運及員工生計等問題，因此才會有此宣布。

民視新聞／王富民、戴亞倫 台北報導從新冠疫情爆發至今，赴中國旅遊的「禁團令」依舊還沒解除，台灣8月就先釋出善意，卻等不到中國回覆，但考量旅遊業生計，交通部長王國材今天（11月3日）證實，將在明年春節前宣布細節，3月1日開始就會解除禁團令，台灣可以出團赴中，中國遊客也能來台。觀光署表示，業者從現在開始，就能販售3月1日之後的中國行程。

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁今天表示，交通部長王國材已向業者說明，赴中國旅遊禁團令可能2024年春節前宣布解禁，2024年3月開放台灣團客到中國旅遊。

即時中心／林耿郁報導肺炎疫情趨緩，各國已經開放邊境，恢復正常交流；但中國至今未放行國內旅行團來台；國民黨立委傅崐萁，今（16）日在立法院質詢交通部長王國材「中客何時來」，王國材答覆，就他個人了解「今年都不會來」。

即時中心／林捷庭報導台鐵昨（15）日宣布將重新檢討列車系統及班表，未來規劃逐漸把主跑花東的普悠瑪及太魯閣號列車調到西部幹線，並由EMU3000型取代。交通部長王國材今（16）日表示，台鐵並沒有要將普悠瑪、太魯閣停止營運東部，主要是EMU3000型載運量多4成，用來緩解東部旅客需求，單純是營運上考量。

即時中心／游明哲報導「國慶焰火」睽違9年於台中市施放，但卻問題不斷，除了煙火提早20分鐘外，原本規畫首次以無人機搭載焰火表演，但卻有60架次的無人機干擾。對此，交通部長王國材今（12）日表示，目前民航局在進行調查當中，會按照相關罰則處罰新台幣3萬元到15萬元，要是通過禁航區，最高能罰150萬。

民視新聞／綜合報導今天（9月29日）是中秋連假第一天，交通部長王國材特別關心國道疏運情況，特別到高公局視察，建議用路人透過時間、空間分散，避免塞車。

即時中心／游明哲報導71歲知名女作家李昂近日在臉書透露自己搭乘台北捷運時，遇到年輕人不願讓座的狀況，更喊話台北市長蔣萬安要關注博愛座議題，引發各界正反論戰。對此，交通部長王國材今（22）日說，個人認為可以檢討，因為除了法令規定的老弱婦孺外，還有人可能不舒服。

即時中心／林耿郁報導2022年5月，立法院三讀通過「台鐵公司化」法案，預計新的國營「台鐵公司」將於明（2024）年元旦正式上路，但員工待遇等相關問題遲遲未定案，因此駕駛員擬在中秋節、國慶日「依法休假」不加班；經交通部緊急溝通後，全國火車駕駛產業工會宣布：中秋節不加班行動「暫緩」。

民視新聞／綜合報導每天提供國人天氣資訊的氣象局，今天（9月15日）正式升格為「氣象署」，未來除了持續精進氣象監測及預報技術，積極提供各界所需的氣象資訊，還包括規畫國家之氣象發展政策、因應全球氣候變遷，協助強化各產業之韌性等重要任務，交通部長王國材也親自主持揭牌典禮。

即時中心／陳思妤報導2021年4月2日，台鐵408次「太魯閣號」列車嚴重出軌事故，造成49人死亡、200多人受傷的悲劇，事故最嚴重的第7、第8節車廂保留在富岡基地紀念，然而31日台鐵局和日本專家學者，以及罹難者團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君前往現場時竟在車廂中找到罹難者的「頭蓋骨」。交通部長王國材今（1）日表示，過程出現瑕疵，會檢討改善，非常遺憾部分殘骸讓罹難者沒辦法入土為安，趕快來做些彌補，在

影音中心／陳則元報導2023年8月20日，由民間團體發起的「還路於民大遊行」，訴求政府保障行人安全用路，全台民眾紛紛響應踴躍參加，部分從國外來台的新住民，也深受吸引一同參與遊行。從中國嫁來台灣的YouTuber摩沙淺淺，在8月20日拍攝當天遊行路況，透露雖然她早知道台灣可以舉辦遊行，但沒想到竟然還有安檢、警察護送維安，還看到交通部長王國材，在講台上對民眾磕頭道歉，讓她眼界再次被刷新，直說：「原來這

民視新聞／王富民、蔡明政 台北報導交通部長王國材，昨天（8月20日）出席「還路於民」大遊行承諾，明年（2024年）底前會完成全台600處易肇事路口改善，今天（8月21日）他進一步表示，明年將有100億經費補助地方，只要提出申請，審核後就會撥款。

即時中心／李昶毅報導民間團體發起「還路於民」大遊行昨（20）日下午登場，提出5大訴求，交通部長王國材親臨現場，為過去幾年交通死傷這麼嚴重鞠躬致歉，並指出全國會調查600處最嚴重的肇事路口，拚明年底優先改善。王國材今（21）日上午受訪進一步指出，現在開始盤點，明年會有100億元經費拿來補助地方。

即時中心／李昶毅報導民間團體發起「還路於民」大遊行今（20）日下午登場，提出5大訴求，另包含3位黨籍總統參選人、鴻海創辦人郭台銘輪流上台致詞。此外，交通部長王國材也親臨現場，但站上台遭民眾噓聲伺候，王國材則是首先為過去幾年交通死傷這麼嚴重鞠躬致歉，並喊話自己任內將以行人路權改革、交通安全作為最重要的事，「我需要你們支持當作我的後盾，我們一起努力」。

即時中心／李昶毅報導基隆捷運計畫經費受到討論，行政院副院長鄭文燦昨（16）日提出包含捷運建設基金、調降中央的補助款及地方分擔款比例，減輕基隆市府負擔。交通部長王國材說明，成立30億元捷運建設基金及路線調整吸收後，相減後從原先53億元變為剩下17億元，由基隆編列一般公務預算來處理，基隆市長謝國樑也能接受。

影音中心／陳則元報導行人團體與跨黨派立委，在7月31日召開記者會，宣布將於8月20日發起「還路於民大遊行」，交通部長王國材也出面表示，將會虛心接受一切指教。長居台灣的中國作家上官亂，日前邀請到遊行發起人YC，探討遊行核心主旨，以及台灣特有交通亂象，YC指出根據政府數據，台灣市區道路只有42%有人行道，還不見得都符合國際標準，感嘆台灣連3奈米晶片都能研發，竟然連個完整的人行道都做不出來，真的是「台灣

即時中心／林耿郁報導強烈豪雨為南投縣仁愛鄉帶來慘重災難；總統蔡英文今（6）日傍晚，也在FB發文表達關切，並請行政院副院長鄭文燦、內政部長林右昌與交通部長王國材，共同前往南投勘災。

即時中心／李昶毅報導帛琉籍貨櫃船「天使輪」7月20日上午在高雄港外海傾斜沉沒，台灣港務公司陸續進行打撈，不過颱風杜蘇芮逼近，交通部長王國材今（25）日上午前往高雄港視察處理情形。他說明，當中110只擱淺貨櫃是最重要部分，「積極賽跑中」，希望今晚前把110只貨櫃中，可能會因颱風漂回海上的部分完成處理。

民視新聞／孟嘉美、嚴凱、陳崇翰 台北-基隆報導TPASS上路第一個上班日，基北北桃月票，有大量通勤使用者，台北捷運跟台鐵嚴正以待，雖然人潮多，但並沒有發生大問題，大型壓力測驗現場，初步過關。只是同樣月票兩樣情，基隆客運站出現不少民眾，不知道月票必須先開卡才能用，一早塞成一團，場面混亂。

民視新聞／孟嘉美、嚴凱、SNG 台北報導行政院通勤月票TPASS前天（7月1日）上路，今天（7月3日）是第一個通勤日，面臨尖峰人流考驗，交通部長王國材上午8點半赴台北車站視察，目前包括台鐵、中捷、機捷使用TPASS通勤月票必須走專用通道，上午都還算順暢，而王國材強調希望年底前，可以開放全數閘門都能通行。

即時中心／林捷庭報導車輛禮讓行人罰鍰提升新規規定上路，交通部長王國材今（3）日重申，建立行人安全穿越馬路環境，是現在的重要政策，日本、美國駕駛如遇斑馬線上有人都會自然停止，國人短期內還未養成習慣，希望用執法來達到迅速教育功能。至於部分行人在斑馬線上拖延，王國材表示，「行人違規也會去處理，但不能因為有行人違規，就來質疑這樣的政策」，強調政策會繼續推動。

即時中心／林捷庭報導　交通部長王國材今（3）日於台北車站視察TPASS月票上路後首個通勤日執行情形，他表示，這兩天發現不少乘客會拿TPASS多站進出，讓他想到TPASS除了通勤外，也有促進觀光的雙重功能，讓民眾可以在各公共運輸場所進出，享用美食、購物等。王國材說，今日目前看起來都還順利，他也告知同仁中間有產生任何問題，就趕快即時來處理。

影音中心／陳則元報導交通部本擬定自2023年6月30日起，祭出「只要斑馬線上有行人，不論遠近車輛都需停讓」政策，卻引發大批民眾反彈、抗議，事後交通部長王國材，與警政署等相關單位開會後，於6月26日決議取消該政策，回歸車輛與行人間隔3公尺停讓標準。交通議題YouTuber火花羅，日前拍片痛批王國材，政策還沒研究好就急著實施，結果被民眾炎上後又馬上撤銷，這樣朝令夕改的動作，根本就像放羊的孩子一樣。

即時中心／顏一軒報導針對自6月30日以後，駕駛不讓行人的處罰條例加嚴，外傳警政署與內政部、交通部研議「斑馬線上有人時車輛須停讓」的政策，確定喊卡，未來執法仍標準維持原有的3公尺標準。交通部長王國材今（27）日表示，原標準是從2006年就開始實施，也沒有爭議，但提高罰鍰至6000元仍如期上路。